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不走寻常路 60万左右跨级别个性SUV推荐

发布时间:2012年05月03日 14:40 | 进入复兴论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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前言:“60万左右你会买一辆什么样的SUV?”笔者近一段时间接到了很多与之类似的购车需求咨询,在进行推荐时才意识到,60万元左右这一价格区间的SUV产品在不知不觉间已近进化的相当丰富。除了大家非常熟悉的“BBA“,奔驰、宝马、奥迪之外,还有许多车型可谓个性之选,就连尺寸级别,也差别巨大。

SUV

中级豪华SUV:凯迪拉克SRX
官方指导价L:49.8~57.80万元

与电影《黑客帝国》中亮相的第一代凯迪拉克SRX相比,这一代车型采取了以退为进的战略。原本七座的设定被改为五座车型,车型尺寸也略微缩小。这种设定明显是凯迪拉克对于消费群体的精准研究和定位做出的改变,近年来中级豪华SUV一直处于热销状态。

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

这一代凯迪拉克SRX在外观设计中引入了“钻石切割理念”,整车的线条就像切割过的钻石一般锋利和直接。硬朗的线条并没有现的十分突兀,而是体现出了很强烈的设计感与时尚感。巨大的盾形中网与梯形大灯,让身材不算高大的SRX视觉上依然霸气十足,大量镀铬装饰的应用延续凯迪拉克豪华品牌的风范。

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

整车给人一种前呈现一种前俯后仰的感觉,让SUV也具有了跑车般的动感姿态。锋利的直线型尾灯是凯迪拉克长久以来的家族特征,LED发光源的应用更增添了一份科技感。尾部的造型同样犀利,后扰流板不单单起装饰作用,能够在高速行驶时提供额外的下压力。全新设计的车身与上代相比车身阻力由0.40下降到0.36。

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

第二代凯迪拉克SRX的内饰延续了外观的“钻石切割”风格,直线条与凯迪拉克标志性的盾形设计无处不在。与以往真皮与桃木构成的美式豪华相比,这一代SRX的内饰进化的“很德国”,这个内饰的设计感非常强烈,用料和做工都在与欧洲对手看齐,装配工艺也非常严谨和细致。

凯迪拉克;SRX;SIDI

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

凯迪拉克;SRX;SIDI?凯迪拉克;SRX;SIDI

配置方面豪华舒适自然不在话下,可伸缩的8寸液晶屏幕集合了音响控制和导航系统,界面的设计也充满了凯迪拉克的豪华韵味。黑色与银色构成的内饰氛围非常的年轻,不再像以往的凯迪拉克那样看起来老气横秋。而带电加热通风按摩的真皮座椅也是必不可少的装备。

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

3.0L 旗舰版

凯迪拉克;SRX;SIDI

目前市面在售的凯迪拉克SRX均为3.0L排量,装备一台自然吸气3.0 HFV6 SIDI缸内直喷发动机。这台发动机曾经荣获过全球十佳发动机的称号,如今加入了VVT连续可变正时气门技术,在降低油耗的同时大幅度提升了动力输出。最大功率达到了198kW6950rpm,而最大扭矩也达到了302Nm5100rpm,对于一台中型尺寸的SUV,这一数据已经足以让它拥有突出的运动性。

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX拥有一套非常聪明的四驱系统e-AWD,可以主动根据不同的行驶状况调节驱动力的分配,使车辆可以模拟后驱、前驱甚至在转弯时模拟单侧轮驱动。而在需要进行越野行驶时e-AWD可以将大部分扭力施加于抓地理充足的车轮,保证动力不会白白流失。这一代SRX依然是更为偏向公路行驶,采用了前麦弗逊,后H型吊臂的独立悬挂模式,公路行驶时稳定性优异,尤其是弯道中侧倾抑制的较为出色,对于路面的颠簸起伏过滤的也非常干净利索。

凯迪拉克 10款凯迪拉克SRX

车型点评:第二代凯迪拉克SRX通过“自降半级”这一以退为进的战略,精准的定位了目前最为火爆的中级豪华SUV市场,再加上优秀的设计与制造,销售的情况比上一代大为改观。只是前一阶段SRX在全国各地经销商处均出现了不同程度的加价情况,对于一款广受好评的车型,这样的状况是我们不愿意看到的。

中级豪华SUV:沃尔沃XC60
官方指导价:53.80-66.10万元

虽然不久之前中国吉利汽车集团已经完成了对北欧豪华品牌沃尔沃的全部收购流程,但吉利总裁李书福已经明确表示仍将维持沃尔沃的独立运营,吉利仅仅是持有其全部股份。可以说这一代XC60的横空出世让人们对沃尔沃这一全世界“最安全汽车”的印象又有了全新的注解。因为它非常的年轻与时尚。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

沃尔沃XC60整体轮廓就像一部缩小版的XC90,但与XC90遍布全车的直线条不同,XC60更为圆润与精致。全新家族性的大灯与中网是XC60最为明显的身份标识,类似于花生形状的大灯已经出现在了众多沃尔沃新车型上,相比过去四四方方的大灯与前脸,新面孔无异更有活力,更容易俘获年轻人的心。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

整车线条也不再像过去沃尔沃给人留下的印象那样“四平八稳”,前俯后仰的姿态营造出一副运动的氛围。而推出的R-design版本更是在外观上添加了大量运动套件,使得XC60看起来更加善跑。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

内饰方面沃尔沃XC60延续了一贯的简洁风格,黑色基础搭配哑光金属中控台更显年轻活力。除此之外XC60还有一款浅色的内饰,棕色与米黄的搭配容易让人联想到巧克力奶糖,还是全黑内饰更符合XC60的定位,应更容易迎合年轻人的胃口。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

铝制“L”型中央控制面板仍然是最大的特色所在,其镂空悬浮式的设精曾经令整个汽车界为之惊叹。虽然没有太多新意,但整个中控的布置中规中矩,仍然保持了良好简便的操纵性。拟人化空调出风调节一直是沃尔沃内饰的标志,而除了必要的按键和旋钮之外,整个中控区域也是尽量保持简洁。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

粗壮小巧的方向盘很讨男士的喜欢,握在手里很有质感而且对驾驶有很大的帮助,只是对于女士来讲稍稍会有些不便。淡蓝色的仪表很有科技感,虽然样式已经保持了简洁,配合两个仪表内部的多功能行车电脑显示,各项数据都属清晰易读。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

座椅方面XC60的提供了一款包裹性能相当不俗的双色真皮座椅,带有电加热功能。巨大的头枕可以在发生事故时尽量减少车内人员颈部受到的伤害,这也是沃尔沃致力于驾驶安全设计的一大体现。而另一大安全配备安全气囊,沃尔沃也丝毫不会吝啬。XC60全系车型都配备了包括后排安全气帘在内的8气囊,不愧为“世界最安全的汽车”。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

动力方面XC60搭载了一台3.0L直列6缸双涡流涡轮增压发动机,这款发动机在较低转速时涡轮即工作介入,能够持续输出强劲的动力,最大输出功率210kW5600rpm,最大扭矩400Nm1500-4800rpm。从较低的1500转左右,发动机即可输出最大扭矩,在日常驾驶时能够表现的非常轻松与从容,搭配Geartronic 6速手自一体变速箱,动力输出够用且平顺。

沃尔沃 10款沃尔沃XC60

车型点评:随着电影《暮光之城》在全球的热映,沃尔沃品牌正悄然从“中老年最爱”转型成为更吸引年轻人的座驾,XC60的身上无处不体现着这一理念的转变。当然很多人更愿意把它当做XC90的缩小版,但实际上XC60比起前者要时尚有型的多。而以品牌内涵和整车的风格来看选择XC60无疑是一种品位的体现。

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中大型豪华SUV:雷克萨斯RX270
官方指导价:53.3-59.8万元

对于RX270与IS250的出现,很多人认为这是雷克萨斯对市场做出的一种妥协。但实际上IS250已经在北美及全球许多地区销售多年。2010年两大日本豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪相继在中国推出“低排量”车型,来扩充产品阵营,同时降低消费门槛,RX270便是其中一员。

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX?雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

对于全新一代RX的造型,一直存在褒贬不一的两种声音。不过对于RX270来说,至少在外观上来说与先前推出的RX350几乎没有区别,仅仅是小了一个尺寸的轮毂和尾部的标示能够表明身份。

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

直瀑式的中网,流线的车身,这些都是雷克萨斯最为经典的家族特征。全新一代RX系列一眼看去就能发现这是一部典型而纯粹的雷克萨斯,尽管很多人认为它并不好看。作为一部SUV而言,RX270完全是为城市而生的,甚至没有配备四驱系统而仅仅是前轮驱动。可以看出公路行驶性能才是RX270最为看重的。

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

内饰方面RX270保持了雷克萨斯作为品牌精髓的高素质内厢,深浅搭配的内饰配以少量的桃木点缀营造出了一派日式豪华气息,用料和做工亦是非常到位于精细。雷克萨斯总能够给人最为放松和舒适的感受,这一点是豪华品牌中非常难得的。

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

大斜角中控台的设计看似非常简单,但实际效果非常出色。银色金属质感中控面板上“点缀”着精致的按键与旋钮,无论是设计感还是质感都容易让人联想起做工优异的日本家电。功能的区分也非常清晰,大量的操作可以通过中央扶手前的“大鼠标”完成,省去了不必要的按键也令中空区域看起来更为简洁。

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX?雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

悬挂的设计RX270采用了前麦弗逊+后双叉臂的的独立悬挂设计,可以看出这一套悬挂完全是为了公路行驶而,ON-road的操控以及稳定性自然不在话下。只是“空有”一副SUV的身躯,加上前驱的驱动方式,想要在野外撒撒欢儿还真的是一件必须慎重考虑的事情。

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

动力方面RX270搭载一款雷克萨斯2.7L直列4缸自然吸气发动机,最大功率138kW5800rpm,最大扭矩252Nm4200rpm。从数据来看并没有什么亮点,相比行驶的平顺性才是雷克萨斯最为看重的。而作为入门型号的RX,也不可能做到面面俱到。

雷克萨斯 10款雷克萨斯RX

车型点评:相比起SRX和XC60,雷克萨斯RX270绝对要大出半号,而价格却非常的接近。这就是雷克萨斯引入RX270最为直接的目的:降低门槛。尽管RX270被很多人评价为“徒有其表”,缺少了四驱系统以及小排量的发动机令它注定只是一款易于驾驶的城市车型,但豪华舒适以及雷克萨斯的品牌价值是没有打折扣的。或许RX270更适合时尚的都市女性驾驶,尤其是这辆红色的展车。

大型豪华SUV别克昂科雷
官方指导价:52.9-59.9万元

不到60万元,就可以买到如此一个大块头,?这也正是别克昂科雷最大的卖点所在。实际上很多人甚至不知道这款车型的存在,只是偶然在公路至上见到后才会发出感叹:好霸气的一款车型。作为目前别克唯一在国内以进口方式销售的车型,别克昂科雷是这一价格区间内唯一能买到的大型豪华SUV。

别克 09款昂科雷

别克昂科雷的外观带有十足的美式豪华风格。浑圆的车身与大型镀铬中网、镀铬大脚,都令昂科雷显得一点儿也不低调,整车给人的第一感觉就是非常的大,而且很厚实。菱形的大灯带有较为明显的别克家族风格。

别克 09款昂科雷

尾部同样是非常的高调与张扬,红色的尾灯面积非常大,并且还包裹有一圈镀铬饰条,即使在车流当中也很容易分辨昂科雷巨大的身姿。全车随处可见的镀铬装饰表明了这是一部大型豪华SUV,而饱满的身形看起来稍显有些臃肿,这也是传统美国车所给人留下的印象风格。

别克 09款昂科雷

别克昂科雷的内饰是最为典型的美式豪华,真皮、桃木、粗犷的设计充斥着车厢内部的每一个细节。不过做工还是显得较为细腻,也体现出了豪华品牌应有的制造工艺。各种豪华配备应有尽有,而倒车影像系统集成在了后视镜之中。

别克 09款昂科雷

别克 09款昂科雷

尺寸巨大的方向盘很有美国特色,无论是视觉上还是实际握感都让人联想到卡车。整个内饰的设计风格以及淡蓝色的仪表都让人联想到过去很长一段时间典型的美国范儿。或许现在别克的设计更多的已经偏向欧洲化,而这部别克昂科雷所体现的依然是原汁原味的美式精神。

别克 09款昂科雷

真皮座椅非常的宽大于柔软,即使大鲨鱼奥尼尔乘坐起来也会感到非常舒适。超过3020mm的轴距营造了非常宽敞的内部空间,同时别克昂科雷还是一部7座SUV,这一点还是非常实用的。

别克 09款昂科雷

别克 09款昂科雷

别克昂科雷搭载了一台3.6LV6自然吸气发动机,最大输出功率215kW/6300rpm,最大扭矩366Nm/3400rpm。应付其2315kg的车重,并不显得非常吃力,0-100km加速时间仅为8.7S,要知道这个庞然大物奔跑起来还是非常有气势的。与前面的RX一样,别克昂科雷同样不善于越野,尽管它配备了四驱系统,但公路才是昂科雷的价值所在。

别克 09款昂科雷

结语:四款车型,三个级别。每辆车都有非常鲜明的特征,但相似的是它们的售价。60万元的SUV车型,选择是如此的多样,既可以买到小巧新潮的车型,也可以买到美式豪华大块头。究竟如何选择,要看购买的用途和个人喜好。要突出个性,这些车型都是再好不过的选择了。

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