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空间超大 10万内超值时尚省油家轿导购

发布时间:2012年05月03日 14:35 | 进入复兴论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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空间超大

江淮和悦

指导价格:6.58~8.48万元

车型简评:外观内饰都符合时尚定义,空间超大

说实话,从外观来看,和悦并没有全面压倒对手的底气,但就外观协调稳重方面而言,它符合这个级别新车型的特色,拥有国人青睐的卖点,这也是很多同级自主车型发展的主流方向。

在车内空间上,大面积的银色装饰板运用,让和悦中控台表现错落有致,时尚而又不脱离家用车本色。从模具的精致程度到组件装配的做工水平,和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错,仪表也没有通常这个级别自主车型低廉的感受。特别是中控台更采用了软性材料,很让人吃惊,一款价位不高的自主紧凑车如此注意细节,很难得。

作为江淮第一款紧凑车,和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm,轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多,比如奇瑞A3的轴距为2550mm,现代 悦动 为2650mm等等,前不久上市的奔腾 B50的轴距相比竞争对手已经够大,但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越大,但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。超大空间给我们不少经济车用户带来了惊喜。

和悦搭载的是一台1.5L VVT发动机(代号4G15),最大功率78千瓦/5500rpm;最大扭矩130牛.米/4500rpm,对于车身比较庞大的和悦来说。也许更大排量的动力会更适合一些。但实际驾驶的话,这台1.5发动机还是基本够用的。匹配的手动变速箱档位也比较清晰,这样一来可以通过积极换挡从而获得油耗的降低。再者,和悦的风阻系数只有0.29,如此一来,它在高速上就有了节油的保障。

和悦的下盘功底无可挑剔,四轮独立悬挂,205/55R16宽胎,前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。而被动安全方面,和悦也拥有预紧式安全带以及安全气囊。舒适配置上,和悦也能满足我们基本需求,四门电动车窗,电控后视镜,CD机头,前后中央扶手一应俱全,甚至还标配有后座空调出风口,对于一款经济自主车型来说,已经很不错了。

风神S30

  指导价格:7.58万-8.38万

  车型简评:外观设计动感?内饰风格稳重、大方

空间超大

  风神S30风格和克莱斯勒 铂锐 比较相似。倒梯形的前进气格式上镶嵌有三条横向的镀铬饰条,东风的双燕车标安在倒梯形的上底边中间。风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是比较中规中矩的,长宽高分别为4502×1740×1465mm,轴距为2610mm。该车的车头和车厢都比较长,车尾则比较短小。车身侧面的比例总体来看还算比较和谐的,前低后高的腰线设计也为该车多少增添了几分动感。

与外观设计一样,S30的内饰风格也是稳重和大方。S30仪表盘采用了3大2小的内嵌式设计,不同于时下流行的炮筒式仪表,内嵌式的仪表盘在为车辆增添动感的同时,还又有许的怀旧感。

  风神S30采用了PAS原装动力总成,其实这台1.6L发动机并不神秘,而是早已应用在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。这款发动机的结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构,最大输出功率达到了78千瓦/5750rpm,最大扭矩为142N.m/4000rpm。仍然匹配5速手动变速箱和爱信4速自动变速箱。操控感受和爱丽舍 差别不大。

风神S30的底盘是用爱丽舍加长放大而来,其悬挂形式仍然为前麦弗逊式+后纵向摆臂式。风神S30也和富康 以及爱丽舍一样带有后轮随动转向功能。当然爱丽舍的备胎放置在车底后部下方的特色也被风神S30一并继承。配置上,风神S30也有自身特色,全系标配双安全气囊以及ABS+EBD安全设备。前后排中央扶手,上下前后可调节方向盘,CD+6喇叭音响,行车电脑液晶屏都一应俱全。高配车型则还具有电动天窗,真皮座椅方向盘,后视镜加自动空调等功能。

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? 奇瑞A5

  指导价格:5.58~8.38万元

  车型简评:空间,动力,配置比较平衡

空间超大

  奇瑞A5整体采用流线型简洁大方的设计,三角形前大灯富有运动气息,非常精神。欧洲经典的“Sky-line天穹”外形设计,侧面看顶部线条流畅,不过C柱的过渡略显生硬,但是随着多年的市场打拼,A5的外形设计已经获得了市场的认可。

内饰方面,内饰方面,奇瑞A5内饰以浅色为主,看上去很干净,中控设计很朴实,做工方面和过去的奇瑞车型相比出色不少,总体感觉很不错。挡把顶端镀铬装饰是个亮点,为整个内饰增添了运动气息。

车内空间方面,奇瑞A5的车长达到4552mm,车宽1750mm,车高1483mm,轴距2600mm,个头还是不小,同时”天穹“车顶造型又可谓是帮了其大忙,从实际体验来看,180cm身高的乘员可在后排剩下约两指的腿部空量,还算中规中矩。

  奇瑞A5前不久刚推出了新款,并且更换了1.5L发动机,而使用的这款型号为ACTECO-SQR477F的1.5L发动机,最大功率80KW(之前A516的最大功率相同),最大扭矩140Nm。1.5L与原来的1.6L是属于同一系列,区别在于1.5升的发动机为单顶置凸轮轴,而原来1.6的是双顶置凸轮轴,两款发动机在更倾向于低扭和高转上有差异,所以官方标称的最高车速也明显不同,1.5L手动挡为172km/h,1.6L手动挡为180km/h。

? 比亚迪 F3

  指导价格:5.98~8.98万元

  车型简评:外观流畅,空间宽敞,动力节油

空间超大

  比亚迪创造了国内市场两个奇迹,一是开创了自主紧凑车竞争的先河。从数年前的上市,到现在比亚迪长盛不衰就证明了这个螃蟹当初是吃对了。二是销量屡创新高,甚至多次出现当月销量突破3万台的大关。到底是什么吸引我们消费者?这是我们准备购买F3的准用户关心的话题。

比亚迪F3拥有2600mm的标准紧凑车轴距,保证了车内的乘坐空间。前后排头部空间都不错,身高一米七五的男性乘客入内,也能保证距离车顶有一拳左右的头部活动空间,不过后排的腿部空间只能算是够用,当然,如果我们满载5人的话,比亚迪F3系列车型都能胜任。这已经毫无疑问。

比亚迪F3外形大家都很熟悉,成熟大方,虽然谈不上有多么动感时尚,但上市到现在也没有人多其有过多的落后评价。其内饰采用了棕色与米黄色的双色搭配,深色的仪表板与中控台组成T字形,简约清晰。自发光仪表不仅观看便利清晰,而且很有档次感受。内饰材质与工艺水准相对于自主同级别车型来说。也已经做到很不错了。

  早先的比亚迪F3采用了成熟的4G18作为动力,现在只有自动档才保留了1.6L车型。而比亚迪F3白金版或F3R使用的1.5升发动机同样也是来自三菱 的4G15S,采用SOHC单顶置凸轮轴,最大功率78KW/6000,最大扭矩134Nm。这款发动机没有MIVEC连续可变气门正时技术,但使用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术,在皮实以及油耗方面表现实践来说还不错。比亚迪的手动变速箱谈不上吸入感受,但档位清晰,家用操作绝没有问题,离合和油门以及刹车踏步位置都比较中规中矩,完全适合大多数人的习惯。

在比亚迪F3的大部分车型中,我们都能找到ABS+EBD以及双安全气囊的配置。而基础配置上,四轮碟刹加195规格轮胎也算比较实在的配备。其他,像四门电动,电调后视镜,以及中控锁,自动头灯,倒车雷达,电动天窗,真皮座椅都有体现,高配版本甚至引入了多功能方向盘,无钥匙启动系统,以及倒车可视系统,甚至包括GSP中控彩色液晶屏和后风挡遮阳帘。从同级车型来说,比亚迪F3还是做得非常不错的。配置丰富表现无车可及了。这也难怪比亚迪F3上市以来一直热销,不断跟随市场进步是保持F3市场活跃的一个重要措施。

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? 东南V3菱悦

  指导价格:5.98~8.38万元

  车型简评:外型流畅,发动机节油

空间超大

  V3菱悦的外形则让人感觉很熟悉——太像蓝瑟 了。不过V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者,大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条,着意突出锐利的细节设计,整体给人感觉大气而富有动感。内饰也有几分蓝瑟的影子。就连风阻系数和蓝瑟都一模一样同为0.3。V3菱悦的车重仅仅1150KG。对于紧凑车来说,这是比较轻巧的标准,对于油耗的节省自然有一些帮助。V3菱悦的轮胎大多数采用了195规格,这一点比较厚道,没有特意为节省成本和油耗作出牺牲。

  V3菱悦全系搭配三菱 技术1.5L?MIVEC全铝结构发动机,具备可变气门正时系统,最大功率高达81千瓦/6000rpm,最大扭矩可达134牛·米/3000rpm。起步过程是流畅平顺的,油门响应迅速灵敏,较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐,换挡轻巧平顺。低转数高扭矩一直是三菱发动机的鲜明特点,4G15也是如此。起步的时候不会有乏力感,轻轻松开离合就可以感受车体明显前窜动。V3菱悦自动档则采用了CVT无极变速箱,我们都知道,没有了液压转换的动力损失已经齿轮组限制,这类无极变速往往和省油舒适捆绑在一起。

限于V3菱悦2500mm轴距,很多人对V3菱悦的空间并不抱有期望,对于正常的176CM男性身高来说,除开前后排调整距离外,并不需要特意调整高度。通过用户回馈,我们发现对于160CM-182CM的常见身高人群,V3菱悦的驾驶状态或者干脆说前排坐姿都是还是比较舒服的。后排头部和腿部空间则有些局限。只是当后排有人时,可以明显通过背部感受到后排乘客的腿部挤压。

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