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在上几期文章中我们分别盘点了小型、紧凑型、中型车级别里的热销车型，强大的销量也为我们的购车选择提供了实质性的帮助，接下来让我们看看在中大型车市场里的热销车型。
| 车型 | 售价 （万元） | 轴距 （mm） | 长宽高 (mm) | 2011年销量 （台） | 2010年销量 （台） |
|---|---|---|---|---|---|
| 奥迪A6L | 35.5-69.9 | 2945 | 5035/1855/1485 | 91758 | 115353 |
| 宝马5系 | 41.86-79.76? | 3108 | 5039/1860/1471 | 66200 | 40987 |
| 奔驰E级 | 46.5-71 | 3014 | 5012/1855/1464 | 40715 | 22304 |
| 丰田皇冠 | 32.85-89.96 | 2925 | 5005/1810/1500 | 30321 | 45161 |
在中大型车市场，销量前三名都是被德系车占领着，虽然各大厂商相继推出不同竞争车型，但始终无法撼动奥迪A6在国内的霸主地位，宝马5系阶梯式的攀升销量也足以看出其强大的竞争力，奔驰E级凭借改款后的时尚造型取得了不错的销售成绩，丰田皇冠虽然性价比较为出色，不过由于品牌影响力，一直无法撼动德系三强的地位。
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第1页:德系车依旧领跑 2011年热销中大型车盘点
奥迪A6L自从引入国内后，凭借大气稳重的外观以及豪华的配置一直处于中大型车销量榜首位置，虽然各大厂商相继推出不同竞争车型，但始终无法撼动奥迪A6在国内的霸主地位。权利与地位、低调中兼具质感的风格非常符合国人的审美观，这也让其俨然成为了行政级标杆车型。
| 官方指导价 | 35.5万-69.9万 | ||
|---|---|---|---|
| 长/宽/高 | 5035/1855/1485(mm) | 轴距 | 2945（mm） |
| 发动机 | 2.0T 最大功率：125kw/4300-6000rpm | 最大扭矩：280nm/1800-4200rpm | |
| ? | 2.4L 最大功率：130kw/6000rpm | 最大扭矩：230nm/3000-5000rpm | |
| ? | 2.8L 最大功率：162kw/5750-6800rpm | 最大扭矩：280nm/3000-5000rpm | |
| ? | 3.0T 最大功率：213kw/4850-6800rpm | 最大扭矩：420nm/2500-4850rpm | |
| 变速箱 | 6挡手动、6挡手自一体、7挡CVT手自一体、 | ||
| 保修政策 | 两年不限公里 | ||
| 优点：低调大气、符合国人审美 | 缺点：有可能会烧机油 | ||
相对严肃的造型，奥迪A6L内饰布局则现在动感很多，中控台微微偏向驾驶员一侧，各种按键触手可及，大量实木与镀铬装饰的点缀为奥迪A6L提升了不错的质感，而灰色系为主的内饰配色，虽然豪华感与竞争车型相比有所欠缺，但整体视觉效果显得较为严肃与清淡，也更符合车型定位。
进入国内不同级别车型轴距都进行加长，可以说极具中国特色。奥迪A6L前排座椅可以多角度调节，不同身高的人基本都可以找到合适位置，后排乘客具有非常宽裕的腿部空间，不过由于车顶造型影响，头部空间相对有些局促。虽然奥迪A6L的2945mm轴距已经很可观，不过与竞争车型相比依旧没有任何优势。
亮点配置：奥迪A6L配备的“自适应巡航系统”可通过车头前方的雷达传感器测量与前车的间距，并根据当前车速等数据自动加速或施加制动，从而与前车保持相对固定的安全车距。启动之后，主仪表盘上将出现两辆绿色小车组成的图形。
另外，奥迪A6L高配车型还采用了第三代MMI多媒体交互系统， 这一系统采用一个旋钮搭配众多功能按键的方式来控制行车电脑、导航、音响等车内几乎全部电子设备，而且空气悬挂的底盘升降功能也需要通过这一系统来操作。
动力方面，奥迪A6L具有2.0T、2.4L、2.8L、3.0L等多种动力选择，其中配备2.0L涡轮增压发动机车型在兼具动力的同时，也很好的照顾了配置需求，而3.0TFSIV6发动机在美国被评为2010年度十佳发动机，这也是奥迪近些年来推出的首款机械增压发动机，它采用了全铝机体、机械增压、缸内直喷等多项先进技术。
保养信息：
奥迪A6L享受两年不限公里保修，新车在7500公里时进行首次保养，之后每隔5000公里进行一次常规保养，小保养（更换机油机滤）费用为900元左右；大保养根据具体车况而定，更换机油和三滤的费用为1800左右。
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宝马5系一直是奥迪A6L的强劲竞争对手，不过由于奥迪A6L在国内的特殊情况，始终不能撼动奥迪的霸主地位。改款后的宝马5系整体造型更时尚，全新的大灯与中网构成了新5系更为稳重的前脸，而这也在一定程度上扩大了宝马5系的受众群体。
| 官方指导价 | 32.85万-89.96万 | ||
|---|---|---|---|
| 长/宽/高 | 5005/1810/1500(mm) | 轴距2925（mm） | ? |
| 发动机 | 2.5L 最大功率：130kw/5800rpm | 最大扭矩：230nm/3500-5000rpm | |
| ? | 2.5L 最大功率：150kw/6300rpm | 最大扭矩：250nm/2750rpm | |
| ? | 3.0L 最大功率：190kw/6600rpm | 最大扭矩：293nm/4400rpm | |
| ? | 3.0T 最大功率：225kw/5800rpm | 最大扭矩：420nm/1200-5000rpm | |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | ||
| 保修政策 | 两年不限公里 | ||
| 优点：轴距加长空间优势明显 | 缺点：高配版价格没有拉开明显差距 | ||
与老款车型相比，新一代5系大幅提升了内饰的豪华程度，而且前排区域以驾驶者为中心，所有功能键的布置均向驾驶席有所偏移，在细节方面，方向盘设计也进行了细微调整，不但看上去更为粗壮，真皮手感也得到明显提升。仪表盘为传统的四环式设计，但内部新增了偏航辅助及能量回收系统的显示模块。
宝马5系轴距为3108mm，与竞争车型相比具有不错的优势，以宝马535Li为例，前排标配调节幅度较大的舒适型电动座椅，驾驶者不仅可以对座椅前后，高低及靠背角度等进行调节，甚至连腿托和腰部支撑都能以电动方式进行控制，不同体型的人基本都可以拥有合适驾姿。
亮点配置：宝马535Li行政型的夜市系统在车身前脸的中网里，夜视系统将图像显示在车内的中央液晶显示屏上。并具备行人智能提醒功能，在发现前方有行人后能自动提醒车主。另外，该车还提供车载冰箱、自动泊车、HUD抬头数字显示和换挡拨片等功能。
宝马5系车身颜色
保养信息：
宝马新5系的质保时间为两年不限公里，新车在一万公里时进行首保，日常保养周期为一万公里，小保养更换机油机滤的费用在1800元左右，大保养更换机油三滤在2600元上下，整体保养价格与竞争车型相比偏贵。
自1947年奔驰E级诞生以来，全球累计销量超过1200万辆，目前北京奔驰生产的E级是该车系的第九代车型，与老款车型相比，第九代奔驰E级无论是外观还是内饰方面都有了全面超越。奔驰的品质、时尚的外观设计、加长后的轴距都为奔驰E级提供了不错的竞争筹码。
| 官方指导价 | 46.5万-71万 | ||
|---|---|---|---|
| 长/宽/高 | 5012/1855/1464(mm) | 轴距3014（mm） | ? |
| 发动机 | 1.8L 最大功率：135kw/5250rpm | 最大扭矩：270nm/1800-4600rpm | |
| ? | 3.0L 最大功率：180kw/6000rpm | 最大扭矩：300nm/2500-5000rpm | |
| 变速箱 | 5挡手自一体、7挡手自一体 | ||
| 保修政策 | 三年不限公里 | ||
| 优点：品质出色 | 缺点：价格与保养偏贵 | ||
在内饰方面，国产奔驰E级与进口版相比，并没有任何缩水，整车从中控台到车门内侧均采用了天然木饰，优雅型使用多疤胡桃木，而且国产奔驰E级还提供了白色与棕色两种内饰选择，无论是视觉效果还是实际手感奔驰E级都体现了较高的做工水准。
与进口版车型相比，国产奔驰E级加长的140mm全部用于轴距，在实际体验中，身高176cm的模特正常坐姿后，后排无论是头部还是腿部空间具有不错的表现，而且右侧贵宾席，门板上控制键可以对前排座椅进行调节，进一步方便后排乘客。
配置方面，以奔驰E300L为例，整车配备了后排多媒体遥控器和高保真立体声耳机，后排乘客更可以在互不干扰的情况下欣赏各自喜爱的视频影片，并且驾驶员和乘客可通过前排的驾驶室管理及数据系统和后排娱乐系统进行相关功能调节。无论车内乘客位置在哪，通过前排多功能显示屏和嵌入头枕的后排两个独立液晶显示屏，均可轻松欣赏多媒体影音系统带来的视听享受。
国产奔驰E300L共有两款动力选择，与整车进口的E级有所不同，国产后的奔驰E级别取消了3.5L发动机，略显陈旧的3.0升V6发动机成为了国产奔驰E的最大排量车型，虽然发动机动力表现略显薄弱，不过平顺性才是它的主打。
奔驰E级轮胎：米其林 轮胎规格255/45 R17
奔驰E级车身颜色：
保养信息：
奔驰E级整车质保为三年不限公里，日常保养周期为一万公里，日常小保养（更换机油机滤）价格为1800元，大保养（机油三滤）价格为3000元，整体保养价格与竞争对手相比偏贵。
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皇冠作为一汽丰田旗舰版车型，在国内市场一直拥有较好的口碑，新皇冠无论在性能还是配置方面，较老款都有很大的提升，相比老款皇冠的前脸造型，全新皇冠对前大灯，进气格栅以及尾灯的局部都进行了调整。前大灯线条更加锐利，进气格栅的轮廓更加圆润，整体视觉效果也显得更为大气。
| 官方指导价 | 32.85万-89.96万 | ||
|---|---|---|---|
| 长/宽/高 | 5005/1810/1500(mm) | 轴距2925（mm） | ? |
| 发动机 | 2.5L 最大功率：142kw/6200rpm | 最大扭矩：236nm/4400rpm | |
| ? | 3.0L 最大功率：167kw/6200rpm | 最大扭矩：293nm/4400rpm | |
| ? | 4.3L 最大功率：208kw/5600rpm | 最大扭矩：420nm/3500rpm | |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | ||
| 保修政策 | 三年或10万公里 | ||
| 优点：静音效果出色、主打舒适 | 缺点：品牌影响力欠缺 | ||
新皇冠并不是日本第13代皇冠的直接导入，而是在对中国高级车市场、目标用户、道路状况、气候条件等因素经过全面调研后，专为中国市场量身打造的，因而最直接的体现便在轴距上。新皇冠的长宽高分别为：5005/1810/1500（mm）、轴距为：2925mm，车身的加大和轴距的加长，也为乘客提供了更为舒适与宽敞的乘坐空间。
新皇冠共有浅色和深色两种内饰选择，均为真皮打孔材质，中控周边采用实木装饰，值得一提的是，在部分容易触碰到并可能造成表面划伤的地方则用了具有金属拉丝质感的塑料材质，整车内饰氛围豪华中更显个性。
新皇冠轴距为2925mm，而加长轴距以后，最明显的就是后排乘客腿部空间更为充裕，不过与老款车型相比，前后排乘客头部空间均显得有些不足。另外，普通版本皇冠的行李厢标准容积为523升，VIP版带后部空调和冰箱的话，行李厢只有426升，与对手相比有些逊色。
与竞争车型相比，配置是新皇冠的一大优势，新车全系标配驾驶席座椅8向电动调节、2段电动腰部支撑和副驾驶席4向电动调节装置；全系标配起码前双气囊、前双侧气囊、前双侧气帘等六气囊；全系标配双区独立恒温空调等，不过令人匪夷所思的是新皇冠部分车型并没有配备倒车雷达，这显然与整车身价有些不符。
在动力方面，新皇冠共有2.5L、3.0L、4.3L三种动力选择，其中2.5L与3.0L车型销量最为理想，由于品牌因素4.3L车型基本处于有价无市的状态。另外，新皇冠2.5L排量发动机峰值功率比旧款少了3kW，峰值扭力减弱了6Nm。
保养信息：
新皇冠质保为三年或十万公里，日常保养周期为5000km，日常小保养（机油机滤）价格为550元，大保养（机油三滤）价格为1000元，与竞争车型相比整体保养价格是较为便宜的，这也是日系豪华车型的优势。
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