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以前的导购文章都是为您考虑买车之前的问题,今天咱们换个思路,站在买了车之后的角度,看看哪些车能给我们带来更多实惠。买了车之后的角度?其实看题目就知道了,没错,是汽车的保修政策。谁都希望买车之后的这段保质期越长越好,对于消费者而言,越长的质保期不仅可以越节约可观的修车费用,而且车辆的二手价格也会随之提升。

那老百姓买的最多的紧凑级车型里多长的质保期算超长?目前的国内汽车市场中,整车2年或6万公里是最常见的质保期限,而很大一部分车型一直实施着2年4万公里、2年5万公里和2年6万公里这三个种类,因此我们今天为大家先介绍3款保质期达到4年的紧凑级车型,它们是长城腾翼C30、奇瑞A3和莲花L3。
| 车型 | 质保期 |
|---|---|
| 腾翼C30 | 4年或15万公里 |
| 奇瑞A3 | 4年或12万公里 |
| 莲花L3 | 4年或10万公里 |
长城汽车腾翼C30
官方指导价:5.89万-8.19万元
经销商报价:4.89万-8.19万元
推荐车型:腾翼C30 1.5L VVT CVT 舒适型
车身参数:长4452mm、宽1705mm、高1480mm,轴距2610mm
动力参数:1.5L VVT发动机:最大功率77kW/6000rpm;最大扭矩138N·m/4200rpm
匹配变速箱:CVT无级变速箱;5前速手动变速箱
保修政策:四年或15万公里
油耗:
| 发动机/变速箱 | 官方油耗 | 工信部油耗 | 网友平均油耗 |
|---|---|---|---|
| GW4G15 1.5L VVT MT | 6.9L/100km | --/100km | 8.5L/100km |
| GW4G15 1.5L VVT CVT | 7.1L/100km | 7.1L/100km | 9.7L/100km |
最近六个月销量:

优点:长城腾翼C30自动挡车型搭载的是CVT无级变速箱,故它的最大优点在于换挡平顺性突出。此外,拥有较宽敞的车内空间,做工相对优秀的内饰做工等,成为众多消费者喜欢腾翼C30的原因之一。
缺点:CVT无级变速箱也有缺点,那就是在需要急加速时,变速箱的响应相对普通AT车型要慢一些。另外,腾翼C30车内用料相对以塑料材质为主,且配置水平也属一般,故车内整体略欠高档。

腾翼C30是长城汽车在6-8万区间推出的首款三厢家用轿车,主打入门级车型市场,中规中矩而又跟得上潮流的造型也很容易被大多数消费者接受。腾翼C30的保修政策为四年或15万公里,新车行驶5000公里或者6个月左右到店做免费首保,之后每5000公里一保养。小保养包括更换机油机滤,包含工时费的价格在250元左右,其他方面:机油107元、机油滤清器26元、汽油滤清器23元、空气滤清器21元、工时费30元。我们以每年行驶2万公里计算,6万公里保养费用为3422元,每年平均花费为1140元,整体保养成本还是较为便宜的(不同地区配件费用存在差异,请以当地4S店为准)。
腾翼C30:2010款保养周期表
| 保养项目保养里程(公里) | 首保 5000 | 每 8000 | 每 16000 | 每 24000 | 每 32000 | 每 40000 | 每 48000 | 每 56000 | 每 64000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 更换空气滤清器 | ? | 25000公里首次保养,以后每10000公里保养一次 | ||||||||
| 更换燃油滤清器 | ? | 25000公里首次保养,以后每5000公里保养一次 | ||||||||
| 更换火花塞 | ? | 40000公里首次保养,以后每20000公里保养一次 | ||||||||
| 更换变速器油 | CVT无级变速 | 60000公里首次保养,以后每60000公里保养一次 | ||||||||
| 手动 | ● | 间隔保养:每50000公里保养一次 | ||||||||
| 更换制动液 | ? | 40000公里首次保养,以后每20000公里保养一次 | ||||||||
| 更换转向助力液 | ? | 40000公里首次保养,以后每20000公里保养一次 | ||||||||
| 行驶里程 | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 空调 滤清器 | 汽油 滤清器 | 刹车油 | 火花塞 | 助力刹车油 | 费用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5万公里 | ● | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 免费 |
| 1万公里 | ● | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 194元 |
| 1.5万公里 | ● | ● | ● | ● | ? | ? | ? | 290元 |
| 2万公里 | ● | ? | ? | ? | ● | ● | ● | 430元 |
| 2.5万公里 | ● | ● | ● | ● | ? | ? | ? | 290元 |
| 3万公里 | ● | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 194元 |
| 3.5万公里 | ● | ● | ● | ● | ? | ? | ? | 290元 |
| 4万公里 | ● | ? | ? | ? | ● | ● | ● | 430元 |
| 4.5万公里 | ● | ● | ● | ● | ? | ? | ? | 290元 |
| 5万公里 | ● | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 194元 |
| 5.5万公里 | ● | ● | ● | ● | ? | ? | ? | 290元 |
| 6万公里 | ● | ? | ? | ? | ● | ● | ● | 530元 |
| 合计 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 3422元 |
腾翼C30是长城旗下第一款传统意义上的三厢轿车,作为一个自主品牌长城显然对迎合国内消费者胃口有着自己得天独厚的优势,这点与比亚迪F3有着相同的条件。中庸大方的外形设计、宽敞的空间和轻松好开的特征非常符合老百姓的选车心理。
腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格,中控台造型简洁大气,和外观风格高度统一。内饰带给我们最大的惊喜应该就是做工了,各部件的加工水平都比较高,没有任何毛边出现。这在国产自主品牌车型中算得上是位列前茅的,出于支持民族产业的心理,老百姓们对于它的喜爱更显亲切。配置方面,受限于较低的车价,全车并没有出现像天窗或者DVD导航之类的重量级配置。但是像倒车雷达、多功能方向盘、电调后视镜、支持MP3和AUX接口的音响机头等实用配置还是比较齐全的。
腾翼C30的轴距达到了2610mm,这造就了相当宽敞的成员空间,当前排乘客将座椅调至舒适位置时,后排乘客的腿部空间仍然有很大的富余。后备箱容积达到510升,后排座椅在按4/6比例折叠放倒后,车辆后部储物空间的容量将进一步加大。
腾翼C30目前全系车型搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机,排量1.5升,最大功率77kW/6000rpm,最大扭矩138Nm。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型,优点是低转扭矩不错而且很省油,家用尤其是跑城市路况能够完全胜任。
奇瑞A3
官方指导价:7.68万-10.28万元 经销商报价:5.73万-10.48万元

车身参数(三厢):长4352mm、宽1794mm、高1464mm,轴距2550mm
保修政策:4年或12万公里
动力参数: 1.6L发动机:最大功率93kW/6150rpm;最大扭矩160Nm/3900rpm
1.8L发动机:最大功率97kW/5750rpm;最大扭矩170Nm/4300rpm
匹配变速箱: 5 MT/4 AT
油耗:
| 发动机/变速箱 | 工信部油耗L/100km | 网友平均油耗L/100km |
|---|---|---|
| 1.6L/5MT | 6.5 | 9.0 |
| 1.8L/4AT | 9.1 | 10.0 |
优点:外形时尚漂亮,四轮独立悬挂在舒适性和操控性方面都非常不错,价格实惠
缺点:车内空间不大,由于车身重量较高,油耗比同级车高些
推荐车型:1.6L DVVT 手动尊贵
官方售价:8.78万/8.28万(三厢/两厢)

奇瑞A3作为一款定位运动的紧凑型车,成为奇瑞汽车的战略车型。它的整车质保期是4年或12万公里,新车3000公里做首保,首次保养免费。日常保养周期为5000公里,小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在200元左右,大保养根据车况而定,更换三滤的费用在280元左右,日常保养费用比较便宜。按一年跑15000公里来算,每年大致要花4000元保险、480元车船税、750元保养费用(算一年三次小保养);以及每月50共600元的洗车费、每月300共3600元的停车费;加上油费大概8500元左右,一年下来需要花费的用车成本大致为18000元-18500元。
A3三厢:2010款保养周期表
| 保养项目保养里程(公里) | 首保 5000 | 每 10000 | 每 20000 | 每 30000 | 每 40000 | 每 50000 | 每 60000 | 每 70000 | 每 80000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | ? | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 更换机油滤清器 | ? | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 更换燃油滤清器 | ? | ? | ? | ? | ● | ? | ? | ● | ? | ? |
| 更换变速器油 | ? | ? | ? | ? | ● | ? | ? | ● | ? | ? |
严格来说,奇瑞A3代表了国内自主厂商造车的较高水准,其设计来自于意大利宾夕法尼亚设计中心,线条流畅饱满是其最大的特点,因此无论它的两厢还是三厢车型,造型都十分流畅。

奇瑞A3的内饰的设计更加趋向于对运动的追求,整体布局清晰简洁,中控台的样式营造出运动感,并将车厢前排分为两个独立的区域。采用灰色和米色搭配。安全上全系标配ESP防侧滑稳定系统。其次1.8L及2.0L全系标配6气囊,也就是除原有的正副驾驶位的气囊外,又在两侧的A、B柱上加装了安全气帘,有效地提升了车辆的安全性。

奇瑞A3三厢版的车身尺寸为长4352mm,宽1794 mm,高1464 mm,轴距为2550 mm。乘坐空间还是不错的,在满足了流线外观前提下A3的乘坐舒适感也保证了较高水平。当然,你也不能奢望它会有非常宽大的后排,另外,奇瑞A3在实用性设计方面值得称道,车内用心的设计了多处储物空间。

奇瑞新款A3最大的改变是1.6L车型全面换装1.6L DVVT发动机,新发动机配备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统。最大功率由原来的87.5KW升级到93kW/6150rpm,而最大扭力从147Nm提高到160Nm/3900rpm,单从数据来看,奇瑞新款A3的发动机功率在同级别车型中已拥有不错的优势。与发动机搭配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -莲花L3
官方指导价:9.16万-10.86万经销商报价:7.66万-10.86万
推荐车型:手动精英型
车身参数:长4477mm、宽1725mm、高1465mm,轴距2600mm
动力参数:1.6L 发动机:最大功率82kW/6000rpm;最大扭矩148N·m/4000rpm
匹配变速箱:5前速手动变速箱;4速自动变速箱
保修政策:4年或10万公里
油耗:
| 发动机/变速箱 | 工信部油耗 | 网友平均油耗 |
|---|---|---|
| Campro 1.6L MT | 8.0/100km | 9.4L/100km |
| Campro 1.6L AT | 8.6L/100km | 10.1L/100km |
最近六个月销量:

优点:外观时尚漂亮,但车身接缝不均匀,钣金工艺较差;动力强劲;操控舒适;经济燃油性不错。
缺点:内饰用料较差,细节做工比较一般;发动机噪音、胎噪等较大。
莲花品牌在国内市场还不是很让大众熟悉,上市之后似乎一直非常“低调”,凭借“Lotus”的大名和一部分莲花竞速车主口中流出的“赞颂”,在许多了解它的人眼里非比寻常。莲花L3在行驶3000公里时做首次保养,首保免费,从第二次保养开始收取费用。在小保养和中期保养两个部分,莲花L3三厢分别为241元和427元,而在23500公里的大保期时,莲花L3三厢保养项目较多,价格为1326元。2.8万公里后保养费用总计为2662元。
莲花L3三厢:2009款保养周期表
| 保养项目保养里程(公里) | 首保 5000 | 每 20000 | 每 40000 | 每 60000 | 每 80000 | 每 100000 | 每 120000 | 每 140000 | 每 160000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | ? | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 更换机油滤清器 | ? | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 更换空气滤清器 | ? | 20000公里首次保养 | ||||||||
| 更换空调滤清器 | ? | 20000公里首次保养 | ||||||||
| 更换燃油滤清器 | ? | 20000公里首次保养 | ||||||||
| 更换火花塞 | ? | 40000公里首次保养 | ||||||||
| 更换变速器油 | ? | ? | ? | ● | ? | ● | ? | ● | ? | ● |
| 更换冷却液 | ? | ? | ? | ● | ? | ● | ? | ● | ? | ● |
| 更换制动液 | ? | ? | ? | ● | ? | ● | ? | ● | ? | ● |
| 更换转向助力液 | ? | 40000公里首次保养 | ||||||||
| 更换发动机正时套件 | ? | 90000公里首次保养,以后每90000公里保养一次 | ||||||||
| 更换传动皮带套件 | ? | 90000公里首次保养,以后每90000公里保养一次 | ||||||||
| 里程 | 项目 | 花费(含工时费) |
|---|---|---|
| 3000 | 机油机滤 | 免费 |
| 8000 | 机油机滤 | 241 |
| 燃油滤清器 | ||
| 13000 | 机油 | 427 |
| 机油滤清器 | ||
| 燃油滤清器 | ||
| 空气滤清器 | ||
| 18000 | 机油机滤 | 241 |
| 燃油滤清器 | ||
| 23000 | 机油 | 1326 |
| 机油滤清器 | ||
| 燃油滤清器 | ||
| 空气滤清器 | ||
| 变速箱油 | ||
| 助力油 | ||
| 防冻液 | ||
| 刹车油 | ||
| 28000 | 机油 | 427 |
| 机油滤清器 | ||
| 燃油滤清器 | ||
| 空气滤清器 | ||
| 2.8万公里保养总计:2662 | ||
莲花L3三厢的车身尺寸为4477mm/1725mm/1465mm,轴距为2600mm,属于紧凑级车型的中等身材。作为一款运动型轿车,莲花L3带给我们的并不是视觉上的冲击,反而是活泼靓丽的感觉,整车的线条圆润饱满,丝毫没有突出的硬朗线条。
莲花L3三厢的内饰采用了深色内饰,上黑下灰的配色加以银色点缀完全符合了其运动的定位,但是中控台上部的银色面板在阳光较强的情况下反光会有些刺眼。而配置更是是别具匠心,保证驾驶乐趣的配置几乎都有,像大灯高度可调、仪表亮度可调和方向盘多功能键都为全系标配,而舒适性配置却很少,似乎四门电动窗都是莲花L3很奢侈的配置,对于用更多舒适性配置去吸引消费者显然不是莲花的风格。
动力方面,莲花L3三厢的发动机沿用了进口的Campro 1.6L直列四缸发动机,双顶置凸轮轴,参数也是一模一样,最大功率82kW/6000rpm,最大扭矩148Nm/4000rpm。

莲花的底盘调校在全世界都享有盛誉,尽管莲花L3的定位是紧凑级家用轿车,但是水准依然很高。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统、带稳定连杆的前麦弗逊后多连杆悬挂结构在同级车中领先不少,加上50:50的底盘平衡配重,这样的结构让其在高速状态下稳定性更佳,对清晰的传递路感和车身刚性的提高都有着重要的作用。