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在7月底迈腾上市后，今年的中级车市的新车基本已全数到齐。有道是“得中级者得天下”，各大厂商为了争夺B级车这块份额最大的蛋糕，纷纷拿出了自己的看家本领。让我们看看这些当家车型各自都有何种特色吸引你。
一汽大众-全新迈腾
新迈腾采用家族化的前脸，这种被大众车型普遍采用的前脸兼具大气稳重和动感时尚。特别是后门线条的设计让车门更加富有张力，整个车身看上去更加修长。
全新迈腾的明显加长会让其迈入高一级别竞争空间
全新迈腾搭载着TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速箱，全系标配了最高级别的ESP电子稳定程序，拥有14项安全功能，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全。
运动型中级车比较适合年轻一些的消费者，虽然车身较大，但是运动能力依旧出色。越高级别的车型对种类的细分就越明确，今天我们介绍的6款车恐怕仅限于年轻一些的消费者挑选，至于年长的朋友们，则可以选择之外热门中级车，我们也将后续为您选出较适合的车型，协助您顺利购车。
全新帕萨特售价范围：21.88-31.08万
竞争优势：国内公商务用户群体中认可度很高。
新帕萨特作为上海大众在PASSAT(车型 ) B5获得巨大成功基础上开发的一款车型，天生就具备了一定的口碑优势。并且新帕萨特已经不是由上海大众自己小打小闹的产品，而是融合了大众全球最新设计理念的一款中国化车型，在外观和内部空间处理上更符合这个阶层过车人群的需求。
两种内饰风格都是不可缺少的，米色内饰对于一款商务车型尤其不能少，新帕萨特的浅色内饰加入了仿桃木装饰来增添成熟稳重感。黑色内饰也是时下流行的趋势，银色仿金属风格装饰可以讨年轻人的喜欢，整体质感上其实也要胜过仿木质装饰。
新帕萨特搭载的动力系统在迈腾身上也有体现，一款为1.8TSI发动机另一款为2.0TSI发动机，其中1.8TSI车型匹配的是7速DSG变速箱，2.0TSI发动机和顶配的3.0L V6发动机则搭载6速DSG变速箱。代号EA390的V6 3.0L发动机是首次进入国内市场，可以输出250马力的最大功率，310Nm最大扭矩。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -蒙迪欧-致胜
售价区间：16.98-25.28万
竞争优势：2.3升车型有着无敌的性价比，2.0TGDI车型则有着至高的燃油动力比。
2011款的蒙迪欧在外形上经过了一定幅度的调整，原先的梯形格栅换成了现在不对称的四边形，另外还增加了雾灯组，让车头的线条感更加突出。另外新车的尾部也作为了细微调整，加装了LED倒车灯，让其展现出更多的运动风格。在内饰的设计上，2011款蒙迪欧基本没有做大的调整，中控台的样式如故，改变的只是一些颜色搭配和按钮设计。
进入车内，致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外，内饰的用料也很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。比如方向盘的缝边，就显得略微粗糙了一些。
最新搭载的2.0TGDI发动机和PowerShifT 6速双离合变速器是致胜的“核武器”，从变速器工作原理上讲，这台箱子和大众的6速湿式DSG变速箱没有太大的区别。 而福特的涡轮增压和缸内直喷技术并不比大众落后，只是大众在国内宣传的比较到位。
别克新君越
售价区间：22.19-32.29万
竞争优势：外观、内饰和空间设计都很适合中国人以“大”为美的审美观。
大气的外观、出色的内饰、充足的动力，别克君越具备了很不错的自身素质，最重要的是它的价格也并不离谱。君越给人感觉是非常彻底的商务舒适范儿，当然，价格定位更加高端，而且同样是新迈腾的主要竞争对手。
君越采用了独特的环抱型内饰布局，安全包裹感十分出色 君越采用了独特的环抱型内饰布局，安全包裹感十分出色，并且整个仪表台都采用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围，手感十分细腻，塑料部分也采用了软性材质，弹性非常优秀。
君越装备了2.0T、2.4L和3.0L三款发动机，2.0T涡轮增压发动机最大功率为162kW的、2000-4000rpm爆发出350Nm的最大扭矩也同样叫人胆寒，最终，81kW/L的升功率使这款发动机超越了大众EA888的2.0TSI发动机，成为了同级车中的冠军。当然，单看数据方面还是比较出色的，不过与接近1.7吨的车重相比，以上的这些技术指标，就有些捉襟见肘了。
而君越在年初发布了全新的2.4L系列，与之前车型不同，新发动机使用了最新的SIDI缸内直喷技术。相比传统发动机，缸内直喷技术可以更加精确的控制喷油量，提升燃烧效率。而因此带来的好处就是油耗降低了，动力提升了，并且低转速扭矩有很好的改善，对于市区内的走走停停来说，这个特点十分受用，这也是目前新君越的主力销售车型。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -第八代雅阁
售价范围：18.68万-34.28万
竞争优势：雅阁目前是中高级公商务车型的标杆车型。
广州本田雅阁 雅阁的面孔对于所有人都不陌生，前不久它刚刚经历了改款，前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。另外在保险杠周围的线条也略有调整，粗镀铬线条的应用让它看起来更加张扬，而且风格向歌诗图靠拢，使不失商务气息的它增加了一些运动气息。
雅阁自然也是多种内饰选择，有象牙色和黑色两种基调 雅阁自然也是多种内饰选择，有象牙色和黑色两种基调，不过最大的变化当属采用了全新木纹的桃木装饰条，新款雅阁的更多变化就体现在配置当中了。另外，日系车型向来在人性化以及舒适度方面做得很到位，值得我们去信赖。
5挡自动变速箱已经不具有优势 2011款雅阁搭载的三款发动机分别为2.0L、2.4L和3.5L，配备的是5挡手动和5挡自动变速器。在6挡手自一体变速器甚至双离合变速器大行其道今天，雅阁对偏爱技术的消费者多少有点难以接受。不过，雅阁一直以来良好的市场口碑以及强大的潜在商务用户群，对于大众迈腾而言威胁依然不小。
新天籁
售价范围：19.08--29.68万元
竞争优势：天籁是融合日系车的舒适性跟欧系车的技术性最高的一款中庸车型
东风日产新天籁(基本维持了上一代车型成熟稳重的设计风格，车身尺寸与上一代车型相同，绝对一副标准B级车的范。天籁的前大灯设计尤为犀利，新款也继续维持着这个风格，而且添加了大灯透镜，聚光效果得到了大幅提升，大大提高了夜间行车的安全。全新设计的前雾灯十分新颖，为天籁注入新鲜元素。
拥有智能钥匙配置的全新天籁无需插入钥匙，只需随身携带，轻触按钮即可解锁。拉开车门，全新内饰映入眼帘，精致的木纹内饰板，立体的中控台造型，辅以圆润的线条和真皮材质，营造了舒适的车内环境。坐入车内，仿生学座椅造型十分贴身，宽厚柔软的用料带给身体很舒适的包裹感。
动力方面，2011款新天籁沿用了现有的方案，推出2.0L、2.5L和3.5L三种排量车型。发动机型号依然是4缸MR20、6缸VQ25与VQ35。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统是大排量车型标配。变速器方面，继续使用"X-TRONIC"CVT无级手自一体变速器，分为模拟5档和7档两款。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -雪铁龙C5
售价：17.69万-29.89万元
竞争理由：造型饱满 内饰科技感强 乘坐舒适
C5在驾驶便利性方面可谓周到细致，不仅有胎压传感器随时显示胎压状况，另外还有带模拟显示的倒车雷达。C5配备了定速巡航系统，便于高速公路驾驶，此外还有限速系统，驾驶员可以设定最高限速值，达到限值后，车辆就无法再加速。
C5的隔音是一大卖点，除了常规的降噪处理外，C5甚至连引擎运作的机械噪音、空调出风口内的气流啸声，包括液压系统作动时的嘶嘶声、防倾杆与胶块的摩擦声也一并考虑进行专门处理，图书馆级的静音性能绝对颠覆人们对法国车的一贯认识。
一向以底盘调校闻名于世的雪铁龙自然有着自己的独门秘笈。标配的MNLD分离式多级非线性阻尼减震技术，能够随行驶速度变化而调整阻尼特性。加之独特的将后减震器安装在副车架上的做法，使C5在弯道中的车尾稳定性、舒适性达到极高水准。
如果你觉得2.3发动机仍然不能满足你对速度的渴望，还有3.0L V6发动机让你选择。在同级车中152Kw的最大功率和285Nm的最大扭矩足够让这位绅士疯狂起来。雪铁龙的独门绝技——第三代主动液压悬挂可以改变车身高度，让你如虎添翼。
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