随着大众双雄新迈腾和新帕萨特的上市，中级车市场竞争加剧，虽然日系中级车牢牢占据销量前列，但面对大众双雄的升级换代，日系中级车也不敢怠慢，纷纷采取降价策略应战，其中最高优惠有5万元。本文选取凯美瑞、雅阁、天籁和马自达6四款日系中级车，从销量和优惠行情方面进行分析，结合新迈腾和新帕萨特的上市情况，给您更直观的信息，帮助您做出更明智的选择。

　　新帕萨特、新迈腾：高调上市

　　新帕萨特

　　2011年4月17日，备受瞩目的上海大众全新一代帕萨特在上海黄浦江畔宣布上市，从而拉开了PASSAT跨越十年品牌经典、创御中国B级轿车格局的序幕。全新一代帕萨特推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型，售价区间为21.88-31.08万元。

　　全新帕萨特的目标定位以平均年龄30-45岁的男性客户为主，他们大多中高等学历，多数已婚。家庭年收入在20万人民币到35万人民币之间，高于平均水平，职业一般为私营企业主或经理人。而全新帕萨特的品牌形象和优秀品质也恰恰能满足这部分人的用车需求，所以从上市以来销量一直不错。

　　帕萨特 7月 6月 5月 4月

　　销量 1.06万辆 0.89万辆 0.40万辆 0.37万辆

　　小结：从表格中我们不难看出，新帕萨特上市后的销量一路走高，上个月突破了1万台，在中级车市场中排到了第四位，成绩可以说是相当喜人，所以暂时也没什么优惠。

　　新迈腾

　　随后，2011年7月28日，大众旗下的另一款中级车全新迈腾正式上市。新车分别搭载1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种不同排量，共8款车型，售价区间为19.98-33.48万。

　　与上一代车型相比，新迈腾大幅削弱了在运动性能上的表现，更偏重于商务性和档次感，其目标瞄准了35-45岁的用户人群。可以说在迎合中年人的口味上，新迈腾做得很到位，大气、稳重但并不保守、沉闷。

　　老迈腾 7月 6月 5月 4月

　　销量 0.78万辆 0.64万辆 0.57万辆 0.75万辆

　　小结：由于上市才一个月，所以暂时没有新迈腾的8月份销量数据，但是从老迈腾前几个月的表现中来看其销量稳中有升，在中级车市场中占有一席之地。由于是新车所以暂时很难有大幅的优惠出现，现在广州地区有少量现车到店，订车要交定金3万元，感兴趣的网友不妨到店咨询下。

　　天籁、雅阁：王者之争

　　天籁

　　改款之后的天籁外形更为紧凑，大气饱满的风格宜家宜商，再加上温馨舒适的内饰和经济的油耗正好切中中国消费者的要害，所以天籁今年上半年的销量一路高歌，前7个月的销量达到10.25万辆成功问鼎中级车市场销量冠军。

　　天籁 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况

　　天籁 2011款 公爵 2.5L XV VIP 尊尚版 29.68万 26.68万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版 24.98万 21.98万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 2.5L XL 荣耀版 24.48万 21.48万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 2.0L XL 舒适版 19.98万 16.98万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 2.0L XL 荣耀版 21.98万 18.98万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 2.5L XL 领先版 22.48万 19.48万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版 26.48万 23.48万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 公爵 3.5L XV VIP 尊领版 37.18万 34.18万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 2.0L XE 标准版 19.08万 16.08万 30000元 有现车

　　天籁 2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版 22.58万 19.58万 30000元 有现车

　　小结：面对大众双雄的升级换代，日产天籁刺激销量的手段并无新噱头，无非还是降价让利的老套路，现在天籁全系有现金3万元的优惠，这在中级车市场里算是相当给力的优惠了，最低19.58万元的售价还是俘获了好多喜欢大尺寸大空间舒适性高的消费者。喜欢这款车的朋友可以下手了，因为最新的消息显示天籁的换代升级最早要等到明年了。

　　雅阁

　　中级车市场曾一度是雅阁的天下，硬朗外观和精致内饰显然代表了日系B级车的标准，2.0L以及2.4L主流动力，配合5速自动变速箱，尽管谈不上多么激情，但足够使用，燃油经济性也尚可，3年或10万公里质保以及较为适宜的保养费用，也为用户解除了后顾之忧，这是雅阁最大亮点所在。

　　雅阁近期行情一览：

　　雅阁 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况

　　雅阁 2011款 2.0 AT EX 20.28万 18.48万 18000元 有现车

　　雅阁 2011款 2.0 MT 18.68万 16.88万 18000元 有现车

　　__箰讆__350__璺拶__雅阁 2011款 2.4 AT LX 21.98万 20.18万 18000元 有现车

　　雅阁 2011款 2.4 AT EX 22.98万 21.18万 18000元 有现车

　　雅阁 2011款 2.4 AT EX Navi 24.98万 21.98万 30000元 有现车

　　雅阁 2011款 2.0 AT EX Navi 22.28万 20.28万 20000元 有现车

　　小结：但是纵观今年的市场表现，雅阁已经丢掉了市场老大的位置，并且与第三名凯美瑞的差距也不大，大有被凯美瑞赶超的趋势。再加上大众双雄的强劲表现，雅阁想稳居中级车销量的前三甲，不降价是不行了。近期，雅阁最高有三万元现金的优惠，入门款的价格也降到了16.88万元，可以说是诚意十足，能不能与天籁一争高下就看消费者您的选择了。

　　凯美瑞、马自达6：大幅降价

　　凯美瑞

　　可能有不少人会觉得凯美瑞的外观并没有什么特别之处，但是其沉稳中庸的外观，正是它成功的一个必然因素。我们可以开着它接送家人在市内往返，也可以用它去迎接重要的商务伙伴，无论在任何场合，凯美瑞大气而不张扬的外观都会给足车主面子。空间和配置也是中规中矩，这是日系车一贯特色，深谙此道的丰田更摸透了中国消费者心理。

　　凯美瑞近期行情一览：

　　凯美瑞 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况

　　凯美瑞 2010款 混合动力版 240 HV 至尊版 33.98万 28.98万 50000元 有现车

　　凯美瑞 2010款 240V 至尊版 25.38万 22.88万 25000元 有现车

　　凯美瑞 2010款 240G 豪华版 22.68万 20.18万 25000元 有现车

　　凯美瑞 2010款 240G 经典版 21.48万 18.98万 25000元 有现车

　　凯美瑞 2010款 200G 豪华版 20.28万 18.28万 20000元 有现车

　　凯美瑞 2010款 200G 经典版 19.28万 17.28万 20000元 有现车

　　凯美瑞 2010款 200E 精英版 18.28万 16.28万 20000元 有现车

　　小结：凯美瑞自从上市以来销售排名就一直比较靠前，当时被誉为中型车市场的黑马，早几年大伙想购买凯美瑞还得加价提车。凯美瑞一直以来是以雅阁作为主要竞争对手，而且销量也紧逼雅阁。在八代雅阁上市以前，凯美瑞是完全取代了雅阁成为中级车销量冠军，但在雅阁更新换代之后，凯美瑞和雅阁就交替在中级车中充当标杆和销量冠军，后来杀出个程咬金——天籁，这样凯美瑞就被逼到了日系中级车第三名的位置，再加上新老帕萨特的综合夹击，凯美瑞今年前7个月的销量实际上已经排到了中级车市场第四的位置，在不升级换代的情况下再不降价销售，恐怕想继续呆在中级车市场的第一阵营是有点儿困难了。近期，凯美瑞混合动力版最高有5万元的现金优惠，其他车型也有2-2.5万元的优惠，入门款车型已经降到了16.28万元，喜欢的朋友可以考虑下了。

　　马自达6

　　马自达6车型在国内算是一个经典，并且目前仍然担当一汽马自达的主力，圆润顺滑的车身线条，强劲跑车设计的前脸至今也没有过时。2675mm轴距，加上底盘扎实悬挂结构精密，马自达6的运动表现相当不错。

　　马自达6近期行情一览：

　　马自达6 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况

　　马自达6 2011款 2.0 MT 手动型 17.08万 14.58万 25000元 有现车

　　马自达6 2011款 2.0 AT 豪华型 18.98万 15.98万 30000元 有现车

　　马自达6 2011款 2.0 AT 时尚型 17.98万 14.98万 30000元 有现车

　　小结：不知道是因为定位的问题还是太久没有升级换代，马自达6上个月的销量在中级车市场中已经排到了10名以外，是这四款日系中级车中唯一一个被大众双雄完败的车型，所以如果不加大优惠力度的话估计为这款车买单的消费者会越来越少。近期，马自达6有最高3万元现金的优惠再送价值2万元的礼品，综合优惠最高5万元，价格区间已经下探到15万元以下，这对一款中级车来说可谓相当诱人。

　　最后我们来看一组销量数据：

　　销量 7月 6月 5月 2011年销量（截止7月份）

　　天籁 1.18万辆 1.32万辆 1.20万辆 10.25万辆

　　雅阁 1.20万辆 0.79万辆 0.64万辆 8.17万辆

　　新帕萨特 1.06万辆 0.89万辆 0.40万辆 7.91万辆（含帕萨特领驭）

　　凯美瑞 1.59万辆 0.96万辆 0.59万辆 7.82万辆

　　马自达6 0.45万辆 0.94万辆 1.22万辆 5.60万辆

　　老款迈腾 0.78万辆 0.64万辆 0.57万辆 4.29万辆

　　编辑总结：从这张表格中我们可以看出，日系中级车三甲天籁、雅阁、凯美瑞虽然没有换代升级但是凭借持续的降价优惠促销等措施依然牢牢占据中级车销售市场的前列，尤其是天籁几乎月月破万的销售成绩让它和第二名拉开了不小的距离。而新帕萨特自上市以来销量持续攀升，势头强劲，加上老帕萨特的清货，帕萨特整体销量已经超过了凯美瑞成功冲击中级车销量三甲。而马自达6销量持续走低，日益萎靡，如果再不升级换代或者加大优惠力度那么前景堪忧。