央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

最适合小公司 10万左右商务MPV导购

发布时间:2012年05月03日 11:35 | 进入复兴论坛 | 来源:和讯汽车 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  ●海马普力马

  指导价格:7.98万-10.98万

  优点:价格方面很有优势

  缺点:变速箱、发动机技术比较落后

  普力马在外观设计上显得更加务实,每个细节都低调而协调,和老普力马完全不同的前脸和尾部显示了海马汽车现在的设计水平已经今非昔比。而在侧面,腰线的过渡并不生硬,尾灯也取得了很好的点缀效果。

  内饰方面,新一代普力马同样做的不错,纯黑色的内饰虽然用料不算高档,但做工比较出色,各部件之间的接缝控制的非常均匀,在一些细节的处理上也是可圈可点。

  动力方面海马为新一代普力马配备了1.6和1.8L两款发动机,1.6为手挡车型,1.8L则装备了CVT变速箱。作为一款家用车,新一代普力马的调校自然是偏重舒适性,前麦佛逊后多连杆的悬挂形式沿用自老款车型,保证了行驶时的稳定性。三明治式阀片结构的减震器,对于抑制行驶中的抖动起着至关重要的作用。

  ●进口起亚 佳乐

  指导价格:12.46万-17.98万

  优点:内饰做的很棒

  缺点:购买群定位比较模糊

  从外观上看,最明显的变化就是2011款佳乐更换了全新的家族脸谱,采用了全新的家族虎啸式镀铬格栅。不过变化后的整体感觉并没有像福瑞迪 、索兰托(报价 参数 图片 论坛)的前脸那么犀利,倒是相比老款车头多了几分憨厚、可爱。

  全车内饰以典型的家居风格,显得很和谐。规矩的中控台与圆形的出风口搭配在一起有了几分米老鼠的神韵,看起来多了几分活泼。低配车型并没有采用真皮方向盘略有遗憾。

  2011款1.6L车型搭载的是Gamma 1.6L发动机,其最大功率为124马力/6000rpm,最大扭矩为156N·m/4250rpm。配备的是5速手动和4速手自一体变速器两种。四速手自一体变速箱在目前变速箱发展潮流来看多少有些落伍了,不过产品本身的技术成熟性也成了这款变速箱的一大优势。

- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -

  ● 江淮瑞风

  指导价格: 9.99万-17.48万

  优点:性价比很高,非常实用

  缺点:座椅功能比较简单

  瑞风的外形设计十分吸引编辑的眼球,相比其他一些定位于商务MPV的稳重内敛不同,和畅更多的是一种霸气,猛的一看,和丰田 的“阿尔法”有一几分神似。与此同时你还能找到一些运动元素,例如头灯后面类似于进气口的设计,以及保险杠下面的小扰流板等等。

  瑞风的内饰十分典雅,和商务车的定位十分相符,桃木装饰的加入或许有些“无奈”,但并不会让你感觉厌恶。或许是受到当前MPV的影响,和畅的档位设计也设计在了中控台上,操作起来更加顺手,而旁边的空调控制同样触手可及,这种不对称的设计配合仪表盘,让和畅看起来很有潮流感。

  动力方面沿用2.4升发动机,115千瓦的最大输出功率对于2吨的车重来说,基本够用。2800-4500转时,能够输出最大扭矩220牛米,显然在低速时扭据输出并未达到峰值,而是在转速攀升到3000转左右,能够带来一些加速的感觉,整体表现还是趋向普通道路行驶。瑞风的5速手挡以及离合器调校的恰到好处,这让驾驶一款身形不算灵巧的MPV并不费力。离合的行程适中,结合点处在整个行程的中段,左脚的疲劳感能够得到很小的缓解。

  ●郑州日产 NV200

  指导价格:7.98万-12.38万

  优点:非常新颖的CDV概念

  缺点:国内只有手动档车型

  NV200方正的车身造型是车内空间的基础,但是车头时尚的设计元素和平滑的线条让它看起来又像是一款轿车。侧面上挑的腰线不但美观,也增大了前排侧窗的可视面积。总而言之在NV200身上实用和时尚元素和谐相处,厢式多功能车型的魅力大概就是这一点。

  日产NV200可以用简约来形容,没有过多的装饰,一切设计都是以务实为基础。黑色和银色的搭配看上去又有几分时尚的感觉,有点小轿车的感觉。从设计风格上一看就知道是日产的车型。

  全系车型只有1.6L排量一种发动机,由于此次体验驾驶时间较短,总体驾驶感受就是NV200是辆好开的车,完全没有之前想象的厢式车那种笨拙感。而它的后悬挂采用钢板弹簧式后悬挂,这种悬挂主要考虑到载重因素,不过在城市中驾驶,尾部的跳动感略有明显。

- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -

  ●福田蒙派克

  指导价格:9.90万-13.80万

  优点:引入康明斯ISF欧Ⅵ发动机技术,非常先进

  缺点:出口的太多,导致国内见到的太少了

  蒙派克整体车身长5235mm,宽1825mm,高1950mm,外观大气,空间大,被厂家称为是第三代MPV。仅看外观我们也很容易发现,这样的设计显然更加安全。再来看车头,“田”字形的大型中网略带一些弧度,再加上一对树叶形的大灯,前脸呈现出一幅夸张的表情。车尾仍然采用了方方正正中规中矩的设计,不过由于尾灯很自然地融入到了D柱当中,因此整个车尾显得并不沉闷,总体感觉仍然比较活跃。

  拉开蒙派克的侧滑式中门,浅色系的内饰显得细腻而有质感。桃木饰件很好地装点了商务空间。正副驾之间设有宽大的杯架和杂物架,同时还提供了电子罗盘、车内外温度计和倒车雷达信号指示屏。而最为特别的是,作为MPV的蒙派克,采用了一个具有跑车风格的仪表,我们猜想设计者在暗示蒙派克有着非比寻常的驾驶乐趣,第二排不但采用了有扶手的独立座位,充裕的空间让人伸直双脚还绰绰有余。

  蒙派克搭载的是2.4升三菱 4G64发动机,我们却惊喜地发现,这台引擎驱动起蒙派克来份外地轻松和顺心。变速箱和引擎的配合挺有默契,换档平滑流畅,加上较高的座姿,实现了相当不错的视野。在各个转数区域都有着均匀的输出,爆发力对于日常应用来讲已是相当足够。蒙派克其实是在轿车底盘基础上通过增加了防倾杆等强化部件,一方面保证给予驾乘者的舒适性,与此同时经过强化的底盘也能够承受较大的负载。

热词:

  • 蒙派克
  • MPV
  • 最大扭矩
  • 导购