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每个冬天，北方的汽车用户都会面临寒冷的考验，时不时会遇到玻璃水喷不出、车窗和后视镜结冰之类的尴尬场面，而一些车用电热装备此时就派上了用场，而且这些装备的门槛并非大家所想象的那样高不可攀，下面就为大家介绍几款装备了冬季车用电热装备的入门车型。
电加热外后视镜
实用指数：★★★★☆
入门车型：长城酷熊 同悦
长城酷熊
外后视镜是驾驶者获取后方行车信息的重要来源，而在寒冷的气象条件下，外后视镜的镜面很容易结霜或者结冰，此时后方的视线就受到极大限制。而外后视镜电加热功能就较好地解决了这个问题，它通常和后窗除霜开关相通，当开启后窗除霜开关之后，外后视镜也会启动加热功能，后视镜镜面上的薄冰或者积霜很快就会消除，这样确保了驾驶者的后视视线。
酷熊顶配车型的后视镜具备电加热功能
长城酷熊的后视镜电加热与后窗除霜功能共用开关
对于后视镜加热这项实用的功能，长城酷熊这款个性化小车在它的顶配车型天窗版上就有装备。酷熊不但在外形上面够酷，内饰的设计也同样极具个性化，不过个性并未抹杀酷熊的实用性，它的空间表现在同级小车中堪称出色，同时配置也比较丰富，对于其顶配车型，除开外后视镜加热之外，还具备座椅加热功能。
另一款江淮的自主A0级轿车同悦两厢/三厢车型的豪华版本同样厚道的装备了外后视镜电加热功能，与长城酷熊一样，将开关与后风挡除霜键集成在了一起。虽然车辆在动力、做工方面仍有些许不足和提升空间，但是六万元左右的车型就配置电加热外后视镜这一事实，不能不说是一种超越其他自主品牌的觉悟。
值得一提的是，另一款热门自主车型荣威350更是为全系车型标配了电加热外后视镜，表现出自主品牌车型在配置上厚道的一面。
荣威350的配置还是比较丰富的
350的外后视镜加热也与后风挡除霜使用同一开关
此外，诸如POLO等合资品牌的小车也同样配置了电加热外后视镜，可以看出，电加热外后视镜已经逐渐成为一项非常普及的配置，早已不是中高档车型的专属。
编辑点评：
确保良好的视线显然是保障行车安全的主要因素之一，外后视镜加热的实用性此时体现地很是突出，因此我们对这项冬季电热装备给出了四星半的实用指数（最高为五星），而两款装备电加热后视镜的自主车型也为消费者在冬日中提供了更多安全保障。
电加热座椅
实用指数：★★★
入门车型：奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎
对于北方用户来说，在冬季室外长时间停放的车辆，进入车内总会感觉到阵阵的寒意，对于一般的织物座椅，这种寒冷的感觉尚不那么明显，而如果您的车用的是“冬冷夏热”的真皮座椅（或者皮质座椅），坐上去那种滋味确实不太好受，这时如果配备了座椅加热功能，寒冷很快就会被驱赶掉。
瑞虎的高配车型都具备座椅加热功能
真皮座椅虽然便于打理，但是“冬冷夏热”的缺点也是很明显的
奇瑞瑞虎就是装备电加热座椅的入门车型之一，它的高配车型都采用了真皮座椅，也都拥有座椅加热这项功能，这对于一款以城市路况为主打的SUV车型来说还是很有必要的，毕竟强调舒适性才是城市SUV的主要诉求。瑞虎的空间和实用性也是比较突出的，这也是它一直销量比较稳定的原因。
长城的三厢轿车新品---腾翼C30的手动和自动顶配车型同样具备座椅加热功能，手动顶配车型7.19万元的指导价格使其当之无愧的成为了最便宜的带电加热座椅功能的轿车。
长城腾翼C30
C30上面的座椅加热按钮
除开这些自主车型之外，一些合资的A级车如科鲁兹等，也为其顶配车型配备了座椅加热功能。
编辑点评：
虽然说座椅加热这样的舒适性配置确实在冬季很是实用，不过实在不行也可以用加厚的座垫或者电热毯之类的来替代，因此我们对这项功能给出了三星的实用指数。自主车型在配置方面的优势在这项配置上同样体现地比较明显。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -电加热雨刷除冰
实用指数：★★★☆
入门车型：斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人
在北方的冬季，常常会遇到车辆被积雪覆盖的情况，你可能费尽力气去除了车上的积雪，但是又不得不面对雨刷被牢牢冻在车上的困境，即便是强行取下雨刷，满是冰碴并且冻硬的雨刷想要将玻璃上的雪花或者泥点刮去也很难做到，此时一项大家平时很少关注的电热装备——雨刷除冰功能就大显身手了。雨刷加热和后窗、外后视镜加热通常共用开关，使用起来也很方便。
森林人上面的雨刷加热装置，可以看到玻璃上的加热丝
森林人上面的雨刷加热功能与后窗、外后视镜加热共用开关
斯巴鲁是一个非常有特点的品牌，它的左右对称全时四驱系统和水平对置发动机都是其招牌技术。而斯巴鲁在安全和人性化设计方面也同样可圈可点，它旗下的森林人和翼豹两款车型便装备了雨刷加热系统，这也是具备这项功能的入门级车型，加上四驱系统带来的行驶稳定性和车辆动态控制系统（VDC）的辅助，森林人和翼豹在面对冬天的不良天气时有了更多的底气。
借助WRC上的表现，翼豹可以说是最早进入国人视线的斯巴鲁车型
翼豹上面的雨刷加热装置
编辑点评：
雨刷加热确实是大家不太在意的一项功能，但就是这项看似平常的功能却有很强的实用性，因此我们给它三星半的实用指数。而即使是家族中相对入门的车型也拥有此项功能，斯巴鲁走红国内市场也有其独到之处。
电加热雨刷喷头
实用指数：★★★★
入门车型：瑞麒G5
瑞麒G5
同样，在寒冷的冬季，室外停放的车辆冻住的不仅仅是雨刷，还有玻璃水的喷头，尽管你可能选用了适用温度更低的玻璃水，但是只能确保玻璃水壶和水管不被冻住，而喷头由于外面的雪水则很可能被冻住。由于这部分通常为塑料件，外部加热比较困难，如果您的车辆具备了喷头加热功能，这个难题也就迎刃而解了。
当然，瑞麒G5也拥有座椅加热功能
雨刷喷头加热在关键时刻还是能体现出它的实用性的
作为一款自主中级车，瑞麒G5豪华型及以上车型都装备了雨刷喷头加热系统，在厂家纷纷以车内的豪华装饰作为比拼项目的今天，G5却选择了在安全和人性化方面做得更到位一些，这无疑是更令人称道的。而斯柯达晶锐这款AO级两厢小车在其1.4排量高配和1.6排量车型上，为用户提供选装包“冬季包”，包括雨刷喷头加热、前排座椅加热以及外后视镜加热等功能，尽管只是选装，但也为消费者提供了更多便利。
虽然是选装，斯柯达晶锐也算是为数不多具备喷头加热的小车
编辑点评：
尽管看似微小，但诸如喷头加热这种细节性的实用性配置，其实才是关键时刻你用的上的，因此我们对它给出了四星的实用指数，即便是选装，也希望厂商能给用户更多选择，毕竟这些功能到了冬季还是很有可能派上用场的。
结语：
上面介绍这些冬季的电热装备在寒冷的冬季都有望发挥出自己的作用，不过使用电热装备时也需要注意先着车，以免造成电瓶的过度损耗。从车型看，自主品牌在配置上面的优势依然不弱，入门车型多以自主品牌为主，我们也希望今后能在更多的经济型车型上看到这些实用性装备。
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