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说到通用的Epsilon中型车平台和Delta紧凑型车平台很多人都不会陌生，别克新君威/新君越和雪佛兰科鲁兹分别是这两个平台的经典产品。从这两个平台的车型上我们感受到了通用的变化，坚实的底盘刚性十足，充满韧性的悬挂系统大大提高了操控性，使得基于通用全新平台打造的车型拥有了媲美欧洲车的底盘性能。
『国产别克新君威』
『国产通用雪佛兰科鲁兹』
通用除了拥有Epsilon和Delta两个全球化平台之外，在小型车领域还有一个全球化平台，这就是Gamma平台，目前已经升级为第二代的Gamma II平台在通用工程师团队的努力下，拥有着非常宽泛的实用性。衍生自该平台的车型，都体现着极佳的运动性。Gamma II平台将用于通用旗下雪佛兰、别克、欧宝和霍顿四个品牌。下面编辑将为大家简要介绍Gamma系列平台。
● GammaⅠ平台
第一代通用Gamma平台由通用与菲亚特于2002年开始联合开发，这一平台又名为SCCS平台（Small Common Components and Systems）。这个平台推出后应用在多款小型车上，其中包括阿尔法罗密欧 Mito、菲亚特Grande Punto、欧宝2007款新Corsa、以及随后推出的菲亚特领雅Linea，阿尔法罗密欧 Mito，欧宝Meriva小型MPV都出自该平台。
◆ 菲亚特Grande Punto
Grande Punto简洁圆润的线条使车身看来相当饱满，朋多整车长4030mm，宽1687mm，高1490mm，轴距2510mm，车身尺寸长度达到4030mm，比Punto有些加长相信这也是厂方于车名前加上Grande的原因之一。
Grande Punto采用了来自通用与菲亚特于2002年开始联合开发的第一代Gamma平台，该平台采用的前麦费逊、后拖曳臂设定。再与较高扁平比的轮胎与软调的阻尼设定搭配，加上“Dualdrive”双模式电子助力转向系统，让人们驾驶起来更加舒服，同时也能让乘客在后排座位上更加舒适。
动力上，该车采用1.4升汽油发动机，最大功率77马力，峰值扭矩115N·m。此外还有1.9升多点喷射柴油发动机可供选择。除了这款家用车，Abarth改装的Grande Punto也曾推出，这款车搭载1.4L直四涡轮增压发动机，最大马力155马力，最大扭矩230N·m，0-100km/h加速需时8.2秒，驱动模式为FF（前置发动机、前轮驱动）。
◆ 欧宝Corsa
欧宝Corsa（可赛）也是来自于Gamma平台。它的英国版本Vauxhall Corsa，而到了雪佛兰品牌中，其又是我们熟悉的赛欧的原型车。
欧宝Corsa有着欧洲车一贯的造车品质，外形设计比较饱满，有着3门和5门版两款车型。在英国2007款Vauxhall版本的Corsa拥有非常大的客户群体，大部分客户都是年轻人或青年女性，小巧的车身和靓丽的外形非常受欢迎。
2008年Vauxall基于这一代车型推出了顶级运动版Corsa VXR，这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率190马力百公里加速仅需6.8秒，配合刚性极高的底盘，拥有着极好的操控性。在当时的英国市场，Corsa VXR的销量超过了当时以运动小型车著称的POLO GTi。
◆ 阿尔法·罗密欧Mito
阿尔法·罗密欧Mito设计元素大量采用了圆形，从车位和车头的灯组便能看出。这跟菲亚特500有着异曲同工之妙。车头则继续了阿尔法·罗密欧三角形中网，虽然阿尔法·罗密欧外观不能被大多人认同，但是独有的个性魅力依然吸引着不少人。
内饰方面，真皮方向盘手感良好，而且高度可以调节，而出风孔和仪表盘一就是用了圆形作为设计元素。银色的控制按钮可以自动校准驾驶，让你的驾驶感更加充满乐趣。
动力方面，Mito只搭配1.4L发动机，根据车型的不同，这台发动机有四种不同功率的版本。顶配车型所配备的1.4T发动机最大功率155马力，最大扭矩230N·m，百公里加速仅需8秒。操控性方面，基于Gamma平台打造，同时经过阿尔法·罗密欧的悉心调校，Mito拥有着非常好的操控性。
● Gamma II平台
2010年，通用推出全新研发的Gamma II平台，通用工程师倾注了非常多的经历在这款最新的全球化小型车平台上。Gamma II平台可以提供更加坚固的车身结构，和更具操控性的底盘。
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Gamma II平台提供麦弗逊前悬挂和扭力梁后悬挂的悬挂系统，为了提升舒适性和操控性，通用为前悬挂增加侧向载荷补偿支架结构，使前轮更外张，以提升驾驶稳定性。此外，车架前部的前端梁车轴提升了强度，可以有效降低来自前悬挂的噪音和振动。
后扭力梁半独立悬挂应用了双层、管状V型梁的设计。使得采用Gamma II平台车型的后悬挂占用后排乘坐空间小、本身质量轻，提升车尾稳定性。此外，后悬挂的紧凑结构使油箱能够安置在两后轮之间，使后排座椅位置较低从而车辆可以获得较好的整体前后配重比。从底盘和悬挂的改进可以看出第二代Gamma平台更加偏重于操控性和稳定性的提升。更加偏重欧洲车稳重硬朗的设计理念。
◆ 全新一代雪佛兰AVEO（Sonic）
据悉，通用汽车计划未来5年推出的小型车全才采用Gamma II平台打造，以提升通用集团各品牌小型车的竞争力。未来通用将引入国内的小型车将全部基于Gamma II平台打造，这其中包括即将引入的全新一代雪佛兰Aveo（爱唯欧）。
『新一代两厢AVEO』
全新AVEO分为五门和四门版两款，新车诞生于通用全新一代GAMMA平台。全新AVEO（两厢版）比老款车型（乐骋）更长、更宽，具体的车身尺寸为4099mm/1735mm/1517mm，轴距为2525mm。
国产车型将会搭载现款乐风上最大功率93马力的1.4L发动机和最大功率106马力的1.6L发动机，而后续可能会引入最大功率138马力的1.4T发动机。新一代AVEO的主要竞争对手是上海大众刚刚国产的全新一代POLO。
『新一代三厢AVEO』
相比POLO，全新一代AVEO在尺寸和轴距上有着更多的优势，然而两款车孰优孰劣，现在并不好下定论。但是凭借着通用GammaⅡ平台所具备的先进的底盘和悬挂技术，AVEO的操控性绝对可以与POLO一拼高下。此外近几年，上海通用旗下的别克和雪佛兰品牌车型无论在外观和动力系统上，都达到了与德系车分庭抗礼的水准。我们有理由相信即将国产的AVEO会有更好的表现。
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