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腔调要足 4款10万元以内跨界车型推荐

发布时间:2012年04月30日 09:28 | 进入复兴论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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  原本车辆是分传统商务需求的轿车、举家出行的厢式车或者旅行车,以及越沟过坎的越野车等,满足不同路况和出行方式的需求,但问题来了,为每个场合买一款车不是有钱烧的,就是对环境的不负责任。现在越来越多的厂家推出了跨界车型甚至跨界版车型,它可能不一定真的很能装,也不一定真的可以越野,但选择跨界车型代表你有颗年轻的心,有向往美好生活的态度,所以腔调要足,态度最重要。本文为您推荐几款售价基本在10万以内的跨界车型或者跨界版车型,寻找适合你的那一款。

  MG3 Xcross

  原版的MG3拥有简洁时尚的造型设计,简单的直线条和折角是其外观造型的主题,而在其上推出的MG3 Xcross摇身一变,顿时动感许多,符合年轻时尚的定位。

  相较于普通版的MG3,Xross版的尺寸要略大一些,后者尺寸达到了4079×1739×1528mm,比普通版车型分别大了80×11×11mm(普通版车型尺寸3999×1728×1517mm),而多出的尺寸则来自Xross套件。

  MG3 Xcross是近期跨界车型中腔调最足的一款,雾灯处和六边形进气口使用黑色和银色的涂装,直线条的轮廓显得狠粗犷,尾部反光警示板处也做了呼应。银色行李架和侧裙边也是绝对的跨界风格。

  相对于外观显眼的跨界风格套件,内饰基本保持了MG3的苹果风格,全黑色调配合纯白色的点缀,这样的配色绝对吸引年轻人,加之厂家引以为傲的拼装工艺,无论视觉还是感受上,都非常令人满意。

  MG3 Xcross使用橙色和黑色的双色拼接座椅,座椅的材质手感不错,并为其增添了不少档次。2520的轴距在同级别小型车中算得上非常优秀了,而平直的车顶线条为MG3带来的宽敞的内部空间,后备箱跨界不大但很规整,遍及车内各处的储物格也非常实用。

  在动力系统和底盘悬架等地方并未做改动,依旧是15S4U 1.5L自然进气发动机,匹配5挡手动或5速AMT变速器。但是从厂家相关人士透露来看,虽然动力系统没有变化,但是调校可能会有些出入,估计不出意外的话,其动力效果可能会被增强。为突出跨界风格,MG3 Xcross独享MG3车系最大的16英寸铝合金轮圈,样式足够粗犷,轮胎规格为195/55R16。

  MG3 Xcross共有两款车型,售价9.17万和10.37万元。豪华版比精英版多出侧气囊和侧气帘,以及真皮方向盘和真皮座椅、倒车雷达等配置,相比普通版车型,价格高出8000元,不仅可以换来是否Xcross跨界套件,配置也小有增加。如果对跨界风格感兴趣,MG3 Xcross还是不错的。

  长城腾翼C20R

  穿着一身明显跨界装的腾翼C20R,不仅被划归在了长城的轿车品牌—腾翼旗下,成为腾翼品牌第二款轿车。腾翼C20R的外观很明显的带有凌傲的影子,基本轮廓并没有变化,外观上只是进行了Cross风格的修饰。

  折角设计的异形大灯使用了透镜,显得很精神。双“U”形的进气格栅很粗犷,雾灯处的造型轮廓也进行了突凸处理。前后保险杠下方的银色护板,车顶的行李架,以及侧面轮拱的黑色塑料包围,是Cross车型流行的装饰风格。

  车身尺寸较之凌傲有所增加,为3890×1727×1604mm,轴距依然是2460mm保持不变,其离地间隙超过170 mm,小巧的车身,四轮四角的设计,使得接近角和离去角分别为21°和26°,通过性很强,不管越野性能如何,至少过个沟沟坎坎不成问题。

  内饰造型的整体设计依然与凌傲保持一致,酷黑的内饰加银色轮廓装饰,以及扎实的做工,抵消了材质的廉价感。银色镶圈的双圆仪表,读取清晰。CD主机与中控台造型融为一体,按键很大,易于操作。下方银色的空调控制旋钮构成了一张卡通面孔,张开的大嘴里是点烟器和烟灰缸。

  虽然2460mm的轴距不具有优势,但1604mm的车身高度,使得坐姿较高,不仅带来不错的头部空间,也使得腿部空间得到缓解。C20R的座椅使用红黑双色皮质材料包覆,比较厚实,但包裹性一般。前排座椅无法调节高低,这对娇小的女性驾驶者带来了一定的困难;后排继承了凌傲的优势,地板中间无凸起,方便中间乘客乘坐。

  腾翼C20R装备一台代号GW4G15的1.5L全铝VVT发动机,最大输出功率为77kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4200rpm,目前仅有一款搭载5挡手动变速器版本车型,使用93号以上汽油,驱动形式为前置前驱,将来会推出四驱版本。

  腾翼C20R目前共有两款车型,售价分别为6.29-7.29万元,尊贵型比都市型增加了天窗、真皮方向盘、座椅高度可调、前排座椅电加热、后视镜电动折叠、GPS导航也中控台液晶屏,空调也升级为自动空调。这一万元所换得的配置相当的物超所值,推荐购买尊贵型。

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  长安铃木天语SX4

  与其他在原有车型基础上进行跨界改造不同,天语SX4在设计之初就是以休闲跨界的定位进行设计,在国内跨界车型的发展史上,天语SX4可以算作元老级了。

  U型前进气格栅和鹰嘴造型的前大灯非常动感,A柱三角窗的造型也很特别。外凸的轮眉、宽大的黑色防擦条以及车顶行李架,表明了其跨界的身份。175mm最小离地间隙和出色的接近角、离去角,使其拥有比一般轿车更好的通过性。

  天语SX4车身尺寸分别为4135×1755×1605mm,紧凑的车身下是196/65 R15的轮胎,不仅尺寸够大,胎壁也比较宽厚,性能也优于一般轿车。15英寸的轮圈造型简单,符合跨界车粗犷的风格。

  内饰并没有因为跨界而流露出半点粗线条,典型的铃木风格内饰,可以看到一些与雨燕的通用件。中控台两侧的金属饰条很有质感,也凸显了天语SX4硬朗的一面。指针垂直向下的转速表也昭示着SX4的运动基因。

  天语SX4的轴距为2500mm,典型的小型车级别,但得益于较高的车身和高坐姿,乘坐空间比较出色。而在后备箱部分,450L的超大容积对于一款两厢车实属难得,通过后座靠背分比例折叠,可以获得更大的储物空间。

  天语SX4搭载一台代号为M16A的1.6L全铝发动机,应用连续可变气门正时技术,最大功率80kW/5500rpm,在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144Nm,拥有出色的燃油经济型。匹配5挡手动和保守的4挡自动变速器。另外还有一款1.8L动力车型可以选择。

  天语SX4作为一个车系,可选车型众多,售价区间从7.98-13.38万元不等。配置方面诸如ABS+EBD、四轮碟刹、倒车雷达/前双安全气囊等一个都不少,高配车型还有天窗、无钥匙启动等配置,在现在看来没有什么特别出彩的,但都比较实用。

  东风标致CROSS 307

  为了与新推出的308错开竞争,东风标致对307进行降价的同时,还推出了一款CROSS 307车型,当然仅限两厢版,使其成为合资品牌第一款拥有跨界装的车型。

  CROSS 307的车身尺寸较之两厢版本车型稍有变化,4249mm×1786mm×1556mm的车身尺寸分别增加了37×24×25mm。整体外观变化并不是很大,在前后保险杠下方增加了银色护板。从侧面看,CROSS 307增加了车顶行李架,狮吼风格的贴纸,以及轮拱黑色塑料包围,但轮圈无论尺寸还是样式都未做变化,轮胎规格同样保持原样,但离地间隙小有增加。

  内饰方面,标致CROSS 307同两厢307并无明显变化,依然延续了以往的家用风格。全黑的内饰符合跨界风格,尾翼的变化就是运动金属踏板的使用。内部空间以及储物空间等也都与两厢版307保持一致,无任何变化。

  动力系统和底盘结构也均照搬自两厢版,采用代号为TU5JP4的发动机,能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,匹配的4挡自动变速器技术上有些老旧。悬挂调校偏硬朗,在弯道时能够给予足够的支撑,行程较长的减震有效吸收路面震动,保证了车内乘坐的舒适,更适合国内复杂的路况。

  东风标致CROSS 307只有一款车型,配置依照1.6手动舒适型,增加了安全带未系提醒和后窗雨刷,其余的变化即是所获得的跨界套装,官方售价相比1.6手动舒适型增加了8000元。

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