整体不逊B级车四款值得购买A+级车导购_新闻台

　　想买车而又不知道从哪个范围内选比较合适，这可能是大多数首次购车者的烦恼，毕竟现在车市上出现的各种新式名词够让不少消费者懊恼的。当然，这是为了满足消费者日趋多样的需求，厂家在推出车型的思路上做的诸多尝试，比如推出更加节能的环保车型、能适应更多路况的跨界车等，由此而催生出更多的细分市场。A+级车型就是在这种大环境下应运而生的。其实，A+级车就是介于A级车与B级车之间的新细分车型，它们大多在车身尺寸、乘用空间方面较有优势，几乎接近于B级车；而在配置、舒适性等方面也基本超越了A级车的水平。

　　选择A+级车基本相当于花A级车的钱享受B级车的待遇，作为家用车我想应该是不错的选择。今天我就给大家推荐几款比较值得购买的A+级轿车，包括自主的长城腾翼C50、帝豪EC7；合资的东风标致408、东风日产轩逸，遇见喜欢的话，不妨考虑出手吧。

　　帝豪EC7

　　官方指导价：7.58-11.18万元

帝豪EC7

　　EC7作为吉利旗下帝豪品牌的首款车型，从上市以来就一直受到消费者的好评。目前市场在售的是2011年9月上市的2012款型，由于对EC7外观及尺寸等有着较大的信心，厂家并没有在这些方面做出较大的修改，而更多的增加了车内舒适性及安全性的配置。话又说回来，虽然帝豪EC7轴距只有2650mm，但4635mm、1789mm、1470mm的长宽高，以及较丰富的配置，同样足以让它跨越A级车而进入A+级车行列。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7整体造型设计在延续旧款车型的大气沉稳特质以外，还对前大灯进行了熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬水切装饰条。EC7的车身线条以棱角分明为主，LED尾灯是其尾部设计最为抢眼的地方。

帝豪EC7

　　内饰方面，2012款EC7配色加入了深色的色彩搭配，配置上1.8L高配车型配备了电子稳定系统和怠速启停系统，一改旧款车型过于平实的内饰设计特点，细节处理也更加细腻，做工水平有了明显的提升。同时，EC7的高配车型还加入了前排座椅加热功能，进一步提升了车型的舒适性配置水平。

帝豪EC7

　　其他配置方面，2012款EC7更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。升级多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项操控系统。高配车型还搭载了ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置。

帝豪EC7

　　动力方面，2012款帝豪EC7新增了1.5L排量发动机，主打吉利自主研发的DVVT发动机，即运用双连续可变气门正时技术的发动机，该技术可以提高了车辆的燃油经济性和动力性。EC7的1.8L发动机最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，而新增的1.5L车型发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm。与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱，整体动力水平有着非常不错的燃油经济性。

帝豪EC7

　　保养方面，帝豪EC7享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保(以先到为准)，其日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤)的费用在150元左右。大保养(更换机油三滤)的费用在300元左右，保养方面还是比较便宜。

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　　东风标致408

　　官方指导价：12.19万-16.99万

东风标致408

　　东风标致408虽然曾一度被认为是307的拉皮车型，但凭借着大气的外观造型，长、宽、高和轴距的合理搭配协调，逐渐被消费者认可。408可能在外观设计上已经摒弃了很多法国人固有的浪漫元素，不过却能符合国人的审美观要求。如果单纯从尺寸上来说，把408归入B级车行列一点也不为过，鉴于它所使用的底盘平台，我们也姑且把它拉到本文的A+级车行列。

东风标致408

　　其实如果对408有所了解的话都会比较清楚，它是标致对中国市场做出妥协的一款二次研发车型。在外观设计方面，408的侧身和前后纵深上都显得比同类型的车要更宽大，前保险杠延伸至A柱、中央标识向后延伸的线条又让较宽大的车身充满了动感。特别是前脸外廓设计很有质感，整体流线和立体感很强。

东风标致408

　　虽然外观做出了诸多妥协设计，但408的内饰也还保留了很多体现法国风情的设计。在整体风格上，408提供浅色和深色两种色调内饰可选，既体现出不同的风格，也让消费者有更多的选择余地。408的浅色内饰采用织物材质或浅色真皮，上半部分主要为深灰色，下部为米色，感觉宽敞明亮，符合家用的温馨感觉。深色内饰则以黑色为主，采用织物材质或黑色真皮搭配，中控面板为深灰色，与暖银色搭配形成装饰风格，相对更冷静沉稳一些，比较符合年轻购车者的用车要求。

东风标致408

　　空间宽敞对于408来说是较大的优势之一，2710mm的轴距和4680mm/1815mm(不含外后视镜)/1525mm的长/宽/高尺寸，超越了大多数同级别的合资A级车。在驾乘空间方面，无论是前排座椅的调节角度还是后排的腿部空间，408都表现出很多的余量。较宽的车身设计使得其后排可以容得下3个中等身材的成年人而不觉拥挤。408的行李箱空间很大，达到562升，只是后排座椅放倒后不能完全与行李厢底板在同一平面上而略有不足。

东风标致408

　　从配置来看，东风标致408主要以丰富的舒适配置为主，其舒适版标配有双安全气囊、ABS+EBD、前后碟刹、后视镜加热等，豪华车型则增加了前/后排头部气囊、前排侧气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、自动头灯、感应雨刷、带温度分区的自动空调以及后排出风口等，而顶配版本16.99万元车型则拥有ESP、电动折叠后视镜、真皮座椅、氙气大灯等。

　　动力方面，408的定位明显以各方面的均衡为核心，合理的大空间和贴心的安全是主打，并没有提供很激进的动力配置， 408搭载了应用电子节气门的1.6升DOHC16气门多点顺序燃油喷射发动机和2.0升第二代CVTS连续可变正时系统的发动机，保证稳定的动力输出，同时也注重燃油经济性的表现。相较而言，1.6升发动机的响应时间并不如2.0升车型灵敏迅捷，但在中高速的提速表现以及高速的稳定性上也能够让人满意。

东风标致408

　　408在1.6和2.0两个排量上都配备了5速手动和Tiptronic4速手自一体变速器，值得一提的是其手自一体变速器应用了上下坡逻辑换挡程序，可针对上坡、下坡不同的换挡需求进行匹配，更贴合实际路况也能实现有效的节油效果。

东风标致408

　　质保方面，厂家为408提供两年或6万公里整车质保，其中首7500km提供免费首保。日常保养中，更换机油和机滤的小保养一般在每15000公里左右进行一次，费用约在260元左右。大保养在每30000公里进行一次，需更换机油和三滤，费用约在755元左右。很显然，408的又一项吸引之处在于它的日后维修保养费用相对比较便宜，这对于家用车而言，是比较值得我们考虑的。

　　东风日产轩逸

　　官方指导价：12.48万-16.78万

东风日产轩逸

　　说到A+级车型，我们不得不提的是东风日产轩逸，稍稍留意国内车市的话，也都还记得其实轩逸算是最早打出A+概念的车型之一。而时至今日，轩逸凭借大尺寸车身、舒适的驾乘空间，仍然在这一细分市场上占据了非常出色的销售份额。

东风日产轩逸

　　说到外观，可能轩逸不算十分有特点的车型，但也恰好因为各方面表现均衡，而能满足较多家庭购车者的审美要求。目前在售的轩逸已经小改款车型，前进气格栅与新一代天籁更加相似，更好地诠释家族风格的设计特点。轩逸采用了加大的镀铬横条中午，使整车前脸更显力量感，贯穿前后的腰线流畅自然、圆润饱满。值得一提的是，轩逸的前身是风神蓝鸟，也就是典型的B级车平台车型，因此它的优势非常明显。

东风日产轩逸

　　说到轩逸的优势及特点，空间算是其中一项。轩逸2700mm的轴距与同级别A级合资车型相比，优势相当明显。较大的轴距使得轩逸前后排头部和腿部空间非常宽敞，特别设计的更为宽大柔软的扇贝状座椅也是轩逸的特点所在，它的实际驾乘感受非常舒适。不过，轩逸车内空间也有一项不足，就是横向空间表现一般，后排乘坐2个人的话会更为舒适。

东风日产轩逸

　　内饰方面，轩逸的设计也很有家居感觉，配备了定速巡航和全自动恒温空调。此外，轩逸的内部依然采用木纹和真皮搭配装饰，提升了整车的豪华感。高配车型采用了浅色真皮包裹的多功能方向盘，车载蓝牙免提系统、音响控制键和AD定速巡航系统按键分列左右。

东风日产轩逸

　　配置方面，轩逸在2.0升车型上装备自动空调、电动折叠后视镜、侧气囊、头部气帘(可选装)以及副驾驶电动调节座椅等。此外，轩逸还标配了AUX接口和一键进入/启动系统等实用性装置。而1.6升则标配了多碟CD、后视镜加热、自动空调、后座出风口等豪华配置，高配车型还提供电动天窗和真皮座椅等。

东风日产轩逸

　　动力方面，轩逸配备的2.0L发动机最大功率为100kW/5200rpm，最大扭矩为189N·m/4400rpm，全部匹配CVT无级变速箱。1.6L发动机的最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩为153N·m/4400rpm，与之匹配的是4速自动变速箱或5速手动变速箱。由此可见，动力性并非是轩逸的主要卖点，而行车舒适性和燃油经济性才是它的最大特点。

东风日产轩逸

　　东风日产为轩逸提供整车两年或6万公里的整车质保，新车在1000公里或1个月内做免费的第一次首保，5000公里或者3个月做第二次免费保养，之后日常每行驶5000公里做一次小保养，小保养（如更换机油机滤等）费用加工时、材料费的价格为300元左右，10000公里大保养需更换机油和三滤，费用大概需要460元左右。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准。）