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随着国产车型优势的日益明显，奥迪开始考虑如何消除在进口车方面的短板。今年，奥迪在进口车市场动作频频。A8L W12刚刚上市，在此之前，奥迪已先后发布了A3 Sportback和Q7两款进口车的2012年型车；同时，奥迪斥巨资打造的R8 Spyder跑车也在中国上市。
很明显，奥迪渴望提升在进口车市场的影响力。纵观宝马和奔驰，进口车的数量在整体销量中都占据重要比重，特别是奔驰，进口车的份额达到70%。而奥迪的销售构成是反过来的，国产车占据主流。
进口车量大带来的好处就是品牌力相对较强，在意识到问题后，奥迪开始上演了疯狂的进口车行动。其实，近两年来，奥迪的努力开始初见成效。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军告诉记者，去年奥迪进口车数量是3.1万辆，同比2009年的1.4万辆暴增109%；在今年前7个月，奥迪进口车的销量已突破去年全年的数量；今年四季度，随着奥迪A1和奥迪A7 Sportback的上市，奥迪进口车有望延续去年超过100%的市场增幅。
同时，奥迪在华销售的所有车型中，进口车所占份额也从去年的13%扩大至今年7月的18%。由于进口车销量增幅远高于国产车，因此张晓军预计，奥迪今年进口车销量所占份额有望超过20%。
对进口车未来在奥迪销量中所占比例，张晓军表示，“这个比例未来还会增长。不过，由于我们的市场策略，国产车的比例仍然会比较大”。
随着在进口车销量方面的快速增长，奥迪今年前7个月取得了不错的销售成绩。数据显示，继2011上半年以139130辆的销量取得历史最佳成绩，今年7月份，成功完成有史以来最大规模的产能调整之后，奥迪销量达到27455辆，与去年同期相比大幅增长35%。奥迪已经连续第五个月创造高档汽车品牌单月销售纪录。
国产车型方面，得益于整体产能的上升，奥迪A6L、A4L、Q5的月销量达到22799辆，同比增长36%，其中国产奥迪Q5以4765辆的优异表现，同比增长39%；奥迪A4L从去年同期的4000余辆激增为8012辆，同比增长77%；奥迪A6L销售10022辆。
奥迪进口车的7月销量也再创新高，共销售4656辆，同比增长33%。其中奥迪A8L已连续5个月销量超过1000辆；奥迪Q7在7月份的销量达1484辆；奥迪R8、A5、TT等个性化车型均表现出明显增长态势。
未来5个月，奥迪A1、A7 Sportback将陆续进入中国，这使一汽-大众奥迪形成覆盖A、Q、R三大系列11个车系的强大产品阵容。
“下半年推出的奥迪A1和奥迪A7 Sportback都是今年奥迪在各个细分市场里面最新的产品，都是新一代。”张晓军说。（钱瑜）
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