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1月8日，戴姆勒汽车和日产汽车联合宣布，日产美国田纳西工厂将从2014年开始生产梅赛德斯-奔驰四缸汽油发动机，用于戴姆勒奔驰和日产英菲尼迪车型。这一提高效率的举措是两家汽车制造商全面联盟以来，在欧洲之外的最大项目。
戴姆勒董事长蔡澈博士称：“根据梅赛德斯-奔驰2020年的发展战略，我们决定拓展我们的产能。通过与雷诺-日产联盟的进一步战略性合作，我们能够以具有吸引力的经济条款在北美自由贸易区实现与市场密切相关的发动机的生产，并可充分利用此次合作关系的协同效益。”
未来日产田纳西戴克德（Decherd）工厂全速生产发动机的产能可达25万台/年。该项目也是雷诺-日产和戴姆勒之间结盟后的最新合作，旨在寻求共享汽车、发动机等方面技术，以降低开发成本，提高响应市场需求的速度。
此次合作标志着梅赛德斯-奔驰发动机即将首次在北美自由贸易区投产，奔驰希望在该地区提升制造能力。日产美国所生产的奔驰发动机未来将适配到戴姆勒阿拉巴马工厂制造的奔驰C豪华车上。此发动机项目也将使英菲尼迪降低成本。大部分英菲尼迪轿车都是在日本枥木生产的，但其最大的销售市场却是美国。
戴克德工厂目前生产四缸、六缸和八缸发动机，用于日产美国整车厂制造的日产及英菲尼迪车型。（刘磊涛）
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