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自主品牌=低质低价么？自主品牌发展的初期阶段也许如此，然而随着自主品牌的造车经验日渐丰富；和一些车企大厂从与跨国品牌的合作中汲取营养，转而推出自主品牌的现在，自主品牌的车型也许仍旧是相对低价，但质量和素质却已经是进步飞速，甚至可以与价钱贵50%以上的合资品牌车型一较高下。
不到10万元甚至只需10万元出头即可买到这些自主品牌紧凑级车的顶级配置，而买到相同配置的合资紧凑车，则至少需要13-15万元。且看以下几款车型，它们许多都是今年才上市，它们代表了自主品牌车最新的实力。
长城腾翼C30
亮点：做工细致，车小省油
价格：5.89～7.19万
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长城汽车 在小型车领域积累了多年的经验，从精灵 、酷熊 、凌傲 、炫丽 、哈弗 M1等一系列车型上，我们能看到长城在汽车设计、做工、匹配等多方面的实力与进步。腾翼C30是长城第一次涉足轿车领域，也是长城的第一款三厢车。可以说它代表了长城最新最精华的造车实力。体现在外观和内饰的做工上就是非常细致，在自足品牌中可以说位列前茅，美中不足的是内饰件多采用硬朗的塑料件，手感欠佳。
腾翼C30的体型不大，轴距2610mm，虽然较早期推出的同级车并不算小，但同期推出的自主新车中可以说是最小的，不过这并不代表腾翼C30的内部空间就小，相反腾翼C30的内部空间可以说还比较充裕，尤其是后座空间也是完全够用。加上腾翼的后排有一个平坦的地板，坐上三个人也是非常宽松和舒服。
体型小带来的是体重小，1.2吨的车重，配合1.5L发动机和5速手动变速箱，日常使用的平均油耗仅在每百公里6-7升，相当令人满意。低配车型配置基础，高配车型配置丰富，看来长城非常清楚6-7万元轿车市场对性价比和使用成本的看重，腾翼C30打得很准。
? 上汽荣威 350
亮点：inkanet系统，造型优美
价格：8.97～12.47万
荣威走得是自主品牌的高端路线，甚至经常在宣传上故意把自己与合资品牌混淆。随着一辆比一辆成功的新车，荣威品牌也日渐深入人心。最新推出的荣威350车型，配备了一个叫做inkanet的系统，具备只有丰田 、通用 、日产 等国际大厂才有的语音通话功能，可以随时连通客服中心，请求帮忙设置导航或解决一些突发问题，类似的功能在自主品牌车型中是绝无仅有的。
另外在自主品牌中，荣威的造车实力是非常强的，荣威350外观造型优美大方，颇具国际品牌车型的气度，内饰设计和做工也是非常出色，丰富的储物空间颇有日系车的风范，而且，非常适合中国的用车习惯。
除了车身偏重对经济性有影响之外，荣威350已经非常接近合资品牌车型，甚至在一些设计上已经超越了合资品牌车型，美中不足的是车价也与合资品牌车型接轨了。
长安CX30
亮点：怠速启停系统，内饰设计成熟
价格：6.88～9.98万
从前方望去，长安CX30的造型与长安志翔 颇有几分相似，再比较发现它的轴距和车高等方面均与志翔一致，只不过是一辆两厢车，那么我们就可以简单的理解为：长安CX30为长安志翔的两厢版本，只不过这个两厢版本的价格区间要比三厢版整体便宜了1万多元。
长安CX30作为长安最新推出的车型，当然代表了长安最新的造车实力，体现在内饰做工上就比较细致，而且多处采用了软质的内饰件，虽然手感偏硬，但与硬邦邦的塑料件相比起来已经是非常令人满意了。
长安CX30在低碳版中还配备了怠速启停系统，能在怠速停车的时候熄灭发动机，起步的时候再点燃，以节省燃油，这样的功能在自主品牌车中还是头一份，节油效果很值得期待。
不过美中不足的是，长安CX30的售价还是不低，高配车型已经逼近10万元大关，这价格略显不够亲民。
比亚迪 G3
亮点：配置非常丰富，性价比高
价格：7.69～10.99万
比亚迪G3属于比亚迪品牌的高端车型，借助比亚迪品牌高性价比的口碑，加上G3非常丰富的配置和同样高的性价比，自上市以来销量就非常喜人。
比亚迪G3的配置有多丰富？比亚迪G3的后视镜上不仅配备了转向灯，还装有照地灯，而且钥匙靠近就会亮起，夜间非常实用。仪表台中央的行车电脑液晶屏功能也非常丰富。另外比亚迪G3配备了一键式启动系统，钥匙放在兜里就可以点火发动。相应的还有无钥匙进入系统，开门的时候只要操作把手上的按钮即可，钥匙还是可以放在兜里不用去碰。
这些配置，在同级车中都是罕有的，它们中的任何一项就算在12-15万元的合资车型上，也可以算是亮点配置之一了。再回头看看比亚迪G3的售价，性价比高的结论不难得出。
奇瑞A3
亮点：造型优美，ESP+6气囊
价格：7.48～10.28万
虽然奇瑞最新推出的车型是旗云 3，但仔细观察之后你会发现，旗云3 其实就是原来奇瑞A5的小改款车型，并没有什么本质的变化，所以最能体现奇瑞造车实力的车型，仍旧非奇瑞A3莫属。
奇瑞A3有两厢和三厢车型，造型都非常优美，很有国际车型的锋范 ，上市之初甚至被誉为最美的自主品牌车，它的出现开始改变自主品牌在消费者心目中的印象，是一辆里程碑意义的存在。
奇瑞A3当然不仅仅是外表光鲜那么简单，它全系标配了ESP车辆动态稳定系统，在行驶中可以实时干预控制车身姿态，以规避侧滑等危险情况发生，保证安全。同时还有全车6安全气囊来保证被动的安全。这样的配备，即使是在合资品牌的同级车中也并不多见，足见奇瑞A3对安全的重视，也体现出一种自主品牌的责任感。不过可惜的是6安全气囊并不是A3的全系标配。
帝豪EC7
亮点：落落大方、配置丰富
价格：7.98～11.18万
帝豪隶属于吉利品牌，但帝豪EC7无论在外观造型和内饰设计、到配置的齐备度上，都与吉利的其他车型相差很大。帝豪作为吉利的高端品牌，代表了吉利最佳的造车功力，某种程度上，也代表了自主品牌的顶级水平。
帝豪EC7实车给人的第一感觉是大气，颇具眼缘，造型很符合国人审美。漂亮的轮毂，简洁的内饰，都是帝豪EC7的加分项。
配置方面，帝豪EC7也是不遗余力，4点倒车雷达、厚实的车窗玻璃、内饰件上乘的用料和操作手感，也是帝豪EC7的加分项。值得惊讶并称赞的是，帝豪EC7目前车型上全系配备了8安全气囊，这份实在和对安全的重视，也让人敬佩和满意。
东风风神 S30
亮点：扎实实用、配置较高
价格：7.58～9.98万
东风公司通过这几年在轿车领域同国外合作，也学习和积累了不少的技术和经验，体现在风神S30的造型工艺和做工上都颇有水准。
风神S30的车身尺寸为4502mm*1740mm*1465mm，外形是有东风集团和乔治亚罗旗下的IDG设计公司共同完成的，整体看起来很有气势，上升的腰线也显得破具动感。同时空间方面，风神S30的表现也令人满意。
风神S30在多款车型上配备了侧气囊，这在同价位的相同级别车型中还是比较有竞争力的，另外，带加热的电动后视镜、自动空调、真皮方向盘等也为车辆提升了档次，总的来讲，S30的配置还是比较高的，而NAVI型相对尊贵型主要是增加了DVD娱乐和导航系统。动力方面，风神S30实用的是爱丽舍 上的1.6L发动机，扎实耐用。
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