再挖30米,首个车站区间双线贯通_新闻台

因青岛地下水丰富,地铁施工十分注重防漏工作。蓝娜娜摄

　　本报4月26日讯(记者蓝娜娜)再有半个多月,江西路车站和江西路与宁夏路区间(以下简称江宁区间)将实现双线贯通。26日,记者获悉,江西路站与江宁区间南向北方向日前已贯通,北向南方向再挖掘30米即可贯通。届时,该处将成为地铁一期3号线首个双线贯通处。

　　26日,记者跟随地铁工作人员沿着陡峭的楼梯下到地面以下20多米处的隧道内,只见地上全是泥水,不时有水滴落下,几名工作人员搭起梯架,准备做防漏工作。隧道内部很宽敞明亮,已看不到隧道两端,隧道内壁也做了初步防护。

　　中铁十九局安全生产领导小组副组长樊延祥介绍,江宁区间隧道从去年6月开始开挖,工作人员从距离地铁江西路车站200米处设置竖井,然后从竖井分别向南北两个方向开挖。目前,与该区间实现南北向贯通的江西路车站是从去年11月开工建设的。

　　“地铁都是双线运行的,现在江宁区间南北向与江西路车间贯通了,北向南方面再有半个月,也能实现贯通。”樊延祥说,江西路车站与江宁区间隧道早在2月24日就打通了,目前北向南方向再挖掘30米就能与江西路车站打通,届时此处将成为地铁一期工程3号线首个实现双线贯通的地方。江西路车站全长247米,是一个双层岛式车站,目前上台阶施工已完成80%；江宁区间全长756.74米,目前已开挖300多米。

　　据了解,青岛地铁一期3号线22个车站已全面进入施工阶段,控制中心、车辆段等工程也将在近期陆续开工。目前,地铁一期工程暗挖车站已累计完成上台阶掘进1090米,明挖车站及明挖区间累计完成土石方开挖121.84万立方米,主体混凝土累计完成浇筑8.78万立方米,暗挖区间累计完成隧道掘进7429米。

　　此外,地铁2号线可行性研究报告已完成评估,土地预审、文物保护、风貌保护和环评报告也获得国家相关部门批复；初步设计编制已完成,相关技术方案基本确定；2号线一期工程地质初勘已完成,详勘已完成外业工作量的80%。