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明年5月完成主体施工后年2月底全线洞通
自地铁4号线全面开工以来，全线16个车站都进入了快速建设阶段。昨日，记者从成都地铁公司了解到，目前玉双路、省文联站等车站已经开始盾构井施工，这标志着全线已在为盾构掘进筹备。为了加快建设进程，4号线全线增加了4台盾构，工期将比原筹划工期提前半年。
昨日下午3时，地铁4号线玉双路站内机器轰鸣，围挡之内道路全面开挖，而原计划此段并非用盾构施工。据成都地铁建设公司土建部副部长刘高峰介绍，在增加盾构施工后，省文联站至玉双路站该区间18#盾构机计划在玉双站西端盾构始发井下井后由左线向省文联站掘进，到达省文联站，在省文联站站内调头，由右线二次始发向玉双路站盾构井掘进，最终在玉双路站吊出，计划到2014年2月28日完成该区间掘进任务。
刘高峰称，为了加快建设进度，目前地铁4号线由原先筹划的17台盾构机，增加至21台盾构机掘进，将在今年10月份陆续让盾构机下井，11月1日首台盾构机将始发。
目前，每天盾构施工进度由原来人工开挖1.5米增加到7米。“4号线月掘进指标已经提升至220米。”刘高峰告诉记者，4号线的工期将比原筹划工期提前半年，其主体将在明年5月基本完成，到2014年2月底将实现全线洞通，而到2015年则将实现竣工通车。
成都晚报记者刘文藻
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