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本报讯我省首条“海上高速公路”，宁波舟山港核心港区深水航路已实施“定线制”近两年。
昨天，浙江海事局召开新闻发布会，发布该条航线实施定线制后的成效评估。
所谓船舶定线制是由海事部门用法规或推荐的形式，指定船舶在海上某些区域航行时应遵循或采用的航线、航路、通航分道。
说得更简单些，就是为船舶航行时划定的无形道路，依循这些航路，可保平安。
宁波舟山港核心港区深水航路是超大船舶进出宁波舟山港的唯一通道。在未实施定线制前，经过核心水域的各种大小船舶共用一个航路，通航密度非常大，如果受到大雾、大风等恶劣天气影响，船舶航行挺危险。于是，这条目前我国沿海航程最长、通航分道最多、定线制形势最为复杂的船舶定制线应运而生。
实施近两年后，这条50.61海里的“高速公路”平安了不少。数据不会骗人：现在大小船分流且船舶按照各自靠右的航行原则航行，水上交通事故率下降了24.45%。
同时保障了重点船舶的安全畅通，船舶进出港航行时间大幅缩短，船舶通行效率提高30%。
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