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国际专家齐聚深圳为我国船舶定线制规划献言献策
本报讯 （记者阮晓光通讯员杨文川）昨日，由深圳海事局承办的船舶定线制和船舶报告制国际研讨会在深圳召开，IMO（国际海事组织）、澳大利亚海事局、中国香港海事处以及中国内地海事机构和航海院校的40名专家就中国沿海船舶定线制和成山角船舶定线制及相关问题进行了研究讨论。
据海事局相关负责人介绍，随着航运业的发展，我国沿海水域的通航密度迅速增大，船舶交通流分布日趋复杂，沿海船舶碰撞危险度也随之增大。船舶定线制规划就是要建立起一种船“行”的秩序，建立起一种航运文明，而“安全、和谐、畅通”则将成为这种文明的关键词。交通运输部海事局副局长曹德胜表示，多年的实践证明，船舶定线制的实施在维护通航环境和通航秩序，保障水上人命和财产安全等方面能够发挥重要的作用。
会议主办方表示，此次会议将进一步推进我国船舶定线制的实施，全面打造中国沿海的“海上高速公路”。
知多D：
什么是船舶定线制？
船舶定线制是指由主管机关用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道的一种制度。它是针对沿海高风险水域，把之前无序的通航状态改善为有序，使以往相互争道、相互拥挤、混乱无序的局面得到了根本改变，船舶“各行其道”，将提高航行安全和通航效率，从而带来了明显的经济效益和社会效益。
就我国而言，成山角船舶定线制是我国首个，也是唯一一个通过IMO采纳审核的船舶定线制，在保障船舶航行安全和防止海域污染等方面发挥了重要作用。
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