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出门前就能了解最新公交车况信息;等车时,一个智能电子站牌就能告诉你,公交车还有多久能到。记者了解到,目前合肥智能交通项目正在快速推进,已经有758辆公交车安装了电子站节牌。同时按照计划,今年6月底智能公交调度系统也将建设完成。
上车看指示灯,不会再坐错站
昨日下午,合肥156路公交车上,细心的市民发现车厢内有一个“高科技”设备――电子站节牌。电子站节牌有两个指示灯,绿灯长亮,提示车辆行驶方向;红灯闪烁,提示公交车即将停靠的下一站点。
“这东西好。车上人多,报站的声音经常听不清楚。现在车厢里能直接看到车跑到哪了,不用担心下错车。”一名乘客说。记者了解到,不仅156路,快速公交1号线、43路等60多条线路的公交车都安装了电子站节牌。“目前合肥有100辆公交车安装了电子站节牌,这里还不包括658辆出厂时就已经安装好电子站节牌的新公交车。”合肥公交集团有关人士告诉记者,随着智能公交项目逐步推进,电子站节牌将逐步覆盖合肥市全部公交车。
智能调度,车辆不会老等不来
等公交车,有时等得抓耳挠腮也不见一辆车,有时一来就来好几辆。这样的经历很多市民都有过。不过从下半年开始,这种情况或将得到缓解,因为6月底智能公交调度系统就全部完成了。“按照计划,6月底智能公交调度系统就会完成,以后我们对公交运行将管理得更加科学。”合肥公交集团有关人士介绍,每一辆公交车都装有GPS系统,后台调度系统能看到车辆的行踪。“公交车之间的距离有多远,相隔时间有多长,调度系统都能测算到,这样就能合理控制车辆的发车间隔时间。”合肥市国资委相关人士表示,通过这种智能“遥控”,可以缓解公交车辆等不来或一来就来好几辆的情况。
看电子站牌,知道车多久能到
以后等车,不用再踮起脚尖、伸长脖子,朝公交车来的方向张望了。记者从合肥市国资委和合肥公交集团获悉,下一步将大力推进智能电子站牌建设。“电子站牌会显示车辆营运信息,比如公交车还有几站路的距离、需要多久才能到,市民看电子站牌就一清二楚了。”合肥市国资委相关人士说道。“我们已经把305块智能电子站牌的方案都报上去了,正在等待审批。”虽然具体时间表目前还不确定,不过合肥公交集团有关人士告诉记者,智能电子站牌一旦审批下来,应该很快就能实现。
出门前看手机,浏览公交地图
记者采访了解到,合肥公交集团还计划筹备一个智能电子地图。有了智能电子地图,市民在出门前通过手机、笔记本电脑等设备,登录智能公交系统,就能及时获知最新的公交车况。“智能电子地图是动态的,会随时更新信息。”合肥公交集团有关人士介绍,公交车每5秒钟会将它的位置反馈到后台,后台又用5秒钟将信息发布到电子地图里。乘客每隔10秒左右查询地图,信息都可能存在变化,准确、实用,让市民出行前心里有数。(李克武 见习记者钟虹)