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汽车尾气排放，已经成了宁波大气污染的主要污染源之一，同时也是PM2.5的罪魁祸首之一。到去年年底，宁波机动车数量已经突破170万辆，其中汽车保有量107万辆。放眼全国，这个数字都算是高的。
在汽车尾气排放中，集装箱卡车尾气排放又占了很大比例，一辆集装箱车排放的尾气是普通轿车的15到16倍。机动车尾气污染的形势非常严峻。
下月开始启动的机动车尾气检测，就是为了减少尾气污染。
只有尾气排放达标后，汽车才能上路。如果不达标，就要强制到修理厂修理。比如发动机老化，就修发动机，尾气处理装置老化，就修尾气处理装置。
我们还将给车子分类，一类是绿标，一类是黄标。黄标车是指高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车以及未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。
今后逐步会考虑核心区域限行。据测算，宁波大市约有10%左右的黄标车，但80%到90%的汽车尾气，却是这10%的车排放的。对黄标车限行，可以大大减少城区的尾气排放量。
拿家用汽车来说，黄标车基本上是2000年前出产的车，虽然还没到报废日期，但已经比较老旧。一辆未达到国Ⅰ排放标准的汽车黄标车，排放的尾气相当于十几辆国IV标准的排放量。限行一方面是为了减少尾气排放量，一方面也是鼓励淘汰黄标车。本报记者 陈翔/文
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