拦飞机,要闯祸的!_新闻台

　　日前，因航班延误，20名左右旅客不满航空公司赔偿，竟冲到浦东机场E滑行道F8道口附近。这时，一架进港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道行至F8道口约200米左右时，机组人员观察到前方异常情况后主动停止滑行。从机场接报至整个事件处置结束，时间约5分钟。11时35分，艾提哈德航空公司EY862航班继续正常滑行。

　　深圳航空公司因天气原因导致航班延延误，时间又长，乘客提出维权要求，应予支持；一天一夜，几经折腾，航空公司又无法给出令旅客满意的答复，乘客要求深航给予补偿，也在情理之中、无可厚非。但是，部分乘客这样一闹，冲道口，拦飞机，本来是有理的，事情的性质就起了变化，采取过激行动维权，影响机场的公共安全，有理转化为无理，反而招致舆论的谴责。

　　试想一下：假如艾提哈德航空公司EY862航班没有发现滑行道上站着20名旅客，一下子冲了过来，或发现了旅客不及停止滑行，撞倒了人，这个责任当由谁来负？假如艾提哈德航空公司EY862航班为避免撞到旅客，偏离了滑行道，撞到机场的其他设施上，发生重大安全事故，这个责任当由谁来负？又试问：假如这架飞机因停止滑行时间过久，造成其他航班的延误，或影响这一架次乘客下飞机，这个责任又当由谁来负？

　　上述“假如”，其中若有一项成立，冲进机场跑道、企图拦飞机的旅客将难辞其咎。拦飞机，要闯祸的。弄得不好，应按相关的法规处罚。请看《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十六条，机场内禁止下列行为:(四)随意穿越航空器跑道、滑行道；第三十四条……有本条例第十六条……所列行为，构成违反治安管理行为的，由民航公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定予以处罚。如何处罚？据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条规定，“处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。”这20名左右旅客维权过度，以损害机场公共秩序和损害他人利益来获取自己的利益，已违反治安管理条例，理应收到处罚。其教训是很深刻的：无理不能取闹，有理同样不应取闹。

　　或曰：“我们是弱势群体。”“弱势群体”帽子请不要乱戴。那些大胆地冲到跑道中的勇士们，哪一点显出其弱势啊？他们分明是“强势”得很，甚至有点“霸势”，以阻拦飞机降落作要挟，岂是“弱势群体”所为？在我看来，有理好好说，何必拦飞机？但是，令人不解的是：20人滑行道上一站，深航却给每人发了1000元交通补助。包括“闹”得最凶、企图“拦飞机”的20名左右旅客也未受处罚，也得到了1000元补助。如此息事宁人的做法，是很不妥当的。

　　涉到机场人身安全的大事，岂能如此轻易放过？擅闯机场跑道，绝不能大事化小、小事化了。难道非要今后出了大事故，再来亡羊补牢吗？浦东机场埋下了一个危险的种子。这回息事宁人，下回机场就要不太平了。深航开了这样一个闹得凶、反获赔的先例，今后如有更多人仿效，怎么得了！