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对于政协委员的提案，很多的哥很感冒。不过对于拼车，他们也有自己的担忧。
拼车打的的想法其实由来已久，司机们也很关注：前段时间，针对打车难的问题，北京鼓励乘客合乘出租车，特别是在早晚高峰时段，合乘者各付共同路段车费的60%，并可以打印多份发票。但这一举措，引发了不少争议。
北京的哥遇到的问题，让杭州的的哥也心存犹豫比如拼车情况下，出现意外情况责任难以界定。“一个女孩坐在我车上，再拉上一男的，万一出了什么事或者丢了东西，这责任谁担？”
乘客也不是全都投了赞成票比如常要带队去谈客户的白领涂小姐就揣着担心：“一拼车，司机都愿意一趟挣双份钱了，遇到两三个人打车的，可能压根就不停车。”
对此，杭州市运管局出租车处的相关工作人员表示，一些试点城市出现的问题和的哥乘客们的担忧也正是他们的难题。其实对于拼载，杭州并没有完全否定。杭州允许出租车合法、合规拼载，规定在前面乘客同意的情况下，就可以拼载，车费由乘客和司机口头约定，但是要按计价器显示金额收费。
“要解决打车难，拼车只是其中一种方式，但不是唯一的方式。”
工作人员表示，拼车的好处显而易见，但也存在“硬伤”：乘客的人身安全隐患、查找失物的复杂化、司机会不会借机挑客等等，同时还会影响乘客的乘坐便利舒适度。“毕竟出租车与公交车不同，它是点对点的个性化服务。”
要“治疗”这些硬伤，运管的意见很明确：“如果杭州要实行拼车，鼓励拼车，那么要有一个法律规范的制度保障，提升司机的服务质量，保护乘客权益。同时，拼车也需要物价、质监等多部门的协作配合。”
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