　　昨天下午2点半，S101省道区域联合治超启动仪式在海宁市超限运输检测站举行，打响S101省道“保卫战”。据悉，在为期6个月的时间内，海宁、平湖、海盐三县市的路政、运管、公安部门联手行动，重点打击车货总重超过50吨的违法超限超载运输行为，为240多座桥梁“减负”。

　　重型货车多

　　S101省道经过我市海宁、平湖、海盐三县市。市公路管理处路政科科长陶宇军表示，自从2012年2月28日23点58分浙江省取消省内政府还贷二级公路收费后，S101省道上的车流量激增，从原来的日均2万辆增加到3万多辆，而增加的车辆多为重型货车、集装箱车等，司机的目的是为了避开高速公路，节省运输成本。

　　“我们专门算过一笔账，如果是30吨~40吨的满载车在杭浦高速公路上跑，全程得交209元，双向一趟就是400多元，而在S101省道上，就可以省下这笔费用。”陶宇军说。

　　据悉，超限超载车辆60%以上是外地车辆，河南、安徽等地车辆尤其多。“车流量大，加上多为重型货车、集装箱车，给S101省道造成很大的负担，尤其是这条路上的240多座桥梁，压力非常大。”陶宇军表示，这次海宁、平湖、海盐三县市路政部门联合公安、运管部门进行治超，也是为了给S101省道“减负”。

　　全天不间断检查

　　据悉，去年全省统一开展过一次严打行动，当时取得了不错的效果。我市交通运输部门提供的数据显示，去年，S101省道沿线的海宁、平湖、海盐三县市路政部门加大违法超限车辆的管控力度，共检测车辆38226辆，查处违法超限车辆3153辆，卸载货物14924.312吨，检测量、查处量和卸载量分别占嘉兴市的59.87%、31.64%、41.94%。

　　“S101省道平均超限率为4.12%，卸载率为84%，达到了省里定的指标。”我市交通运输部门的有关负责人表示，经过严打，车辆违法超限率明显下降，道路货运车辆交通安全事故的数量也有所下降，公路网的路况水平、公路通行效率以及道路运输企业效益均有所提高。

　　“高速公路实施计重收费和全省二级公路收费站取消之后，大量超限超载车辆绕行S101省道甚至农村公路，进一步加大了治超的难度。”我市交通运输部门的有关负责人表示。

　　海宁、平湖、海盐三县市联合治超，在确保3个固定监测站24小时不间断运行的基础上，将对10个重点路段进行24小时不间断检查。而这次的首要目标是重点打击车货总重超过50吨的运输违法行为。

　　“治超长效机制的建立任重道远，港区码头、货场、车辆市场等源头管理亟待加强。”我市交通运输部门的有关负责人表示，我市各级交通运输部门与公安部门周密部署，强化路面治超执法协作机制、源头管理与路面执法联动机制，将治理工作重点迁移到源头环节，进一步加强源头监管力度，杜绝违法超限车辆出场出站，对违法超限运输的货运车辆、驾驶员和道路运输企业，严格实施吊销车辆营运证和道路运输经营许可证等处罚。