　　腾讯体育讯北京时间3月27日消息，在新赛季前两站比赛中，奔驰车队都是在排位赛中表现抢眼，但是正赛成绩却显得惨不忍睹。罗斯伯格今日在接受采访时承认对于目前赛车轮胎的退化问题依然没有找到合适的解决方法，车队下一个工作重点将是努力提升在正赛中的速度。

　　在揭幕站澳洲站的比赛中，两位奔驰车手就双双在排位赛中杀进第三节，但是正赛中却因为一连串的意外没有拿到一个积分；上周末的马来西亚大奖赛，舒马赫在排位赛中取得第三名创造了自己复出以来的最佳排位名次，罗斯伯格也获得了第七名，但是在正赛中他们的表现却直线下滑，最终仅仅由舒马赫获得第十名拿到了一个积分。

　　罗斯伯格今日在接受采访时表示，在马来西亚站中，轮胎表现出来的问题与平日完全不一样，让他自己也感到非常难以理解：“我们在排位赛中非常强大，但是在正赛中却显得非常挣扎，这真的非常奇怪。在排位赛中我们完全可以和最顶尖的车队展开竞争，但是在正赛中我们却无法跟得上他们的速度。”

　　“在雪邦我们的战术进展得非常顺利，在赛会出示红旗以及完成进站之后，我的名次还保持在第四位，那个时候我还在想自己本站比赛一定可以取得不错的成绩，但是随后赛车的表现就出现了明显的下滑。”罗斯伯格接着表示道：“在装载第一套中性胎的时候，我不得不很快进站，因为我感觉自己的后胎已经完全磨损了，但是当我装载新的轮胎出站之后，维修站的伙计却告诉我轮胎并没有任何严重磨损的迹象，这真的非常奇怪，因为当时我感觉它已经完全磨损光了。”

　　罗斯伯格继续表示道：“从那个时候开始情况就变得越来越糟，当我装载上干胎的时候我才迎来了一些反弹，击败巴顿是我在本站比赛中最精彩的片段，但是最终仅仅获得第十三名让这一切都显得没有任何意义。”

　　对于奔驰车队来说，在中国大奖赛之前的三周时间里，他们最重要的任务就是找出车队为何在排位赛中强势但是正赛却总是显得低迷的原因。罗斯伯格对此表示道：“这里还有很多工作等待我们去完成，我们必须认真分析找出问题的原因，在中国站之前我们还有足够的时间完成这些工作，因此我相信我们可以取得进步的，我希望在中国站中我们能够取得更好的成绩，我的赛季或许从那个时候才算真正开始。”（李田友）