　　网易体育3月24日报道：

　　F1马来西亚分站排位赛结束，迈凯轮再次包揽了前两位发车，与上一站相同，巴顿在正赛抢得冠军的机会应该要比汉密尔顿高一些。

　　小汉杆位不能确保正赛夺冠巴顿机会更大

　　在周六的排位赛，迈凯轮的表现仍然是值得称赞的，首先，车队打破了雪邦魔咒，这是他们自马来西亚于1999年举办以来车队拿下的首个杆位，而且，继揭幕战澳洲大奖赛之后，迈凯轮又一次包揽了前排发车。汉密尔顿从周五的练习就保持强势，尽管在周六早上的练习因为赛车的问题影响了发挥，但来到排位赛，他仍旧是强势的，但对汉密尔顿来说，要拿下杆位也许并不困难，要赢得分站冠军，周日才是最大考验，确实，他激进的驾驶风格让人比较担心。

　　幸好迈凯轮还有巴顿，巴顿曾经有过在马来西亚夺冠的经历，在这条已经变得陈旧的雪邦赛道，保护轮胎成为了最关键环节，这一方面，巴顿在当今车手中算是顶级了。此外，在马来西亚比赛，天气变化特别快，一旦遇到下雨的情况，巴顿的驾驭能力也是比汉密尔顿更高的，只要巴顿取得领先，他就不会把位置让给别人，因此，正赛这位老将的夺冠机会应该更高些。

　　梅赛德斯GP将正面挑战迈凯轮红牛押宝策略取胜

　　在澳大利亚分站退出后，舒马赫并没有显得很失望，他似乎对之后的比赛充满信心，的确，从马来西亚排位赛的情况来看，奔驰绝对是不能忽视的力量。两位车手都非常轻松杀入最后一节，他们甚至有可能夺得杆位，但车队选择让两位车手节省轮胎，在最后一节，罗斯伯格和舒马赫都只跑了1个有效计时圈，这一切都是为正赛做准备。舒马赫在正赛将会于第三位发车，这是他复出以来最好的发车成绩，经验丰富的他技术不用怀疑，而W03赛车也会为他提供足够的竞争力，因此，车王将会向迈凯轮双雄发去挑战。

　　红牛在马来西亚的排位赛表现并不理想，他们也许明白到RB8的单圈速度追不上迈凯轮，因此，他们选择了押宝正赛的策略。看看维特尔在第三节排位赛，他用上了硬胎，显然，这是为正赛做准备，相对来说，他在正赛的进站时间会比其他前列车手要晚些，这可能让德国人在赛道上有更多的时间。即使是遇到下雨的比赛，他与可以选择与其他车手同时进站及时修改策略，但如果正赛下雨的时间推迟，这样一来，维特尔就有可能比其他车手节省一次进站。

　　法拉利将正面接近威队挑战马萨能否悍卫自己的位置？

　　法拉利确实已经沦为中游车队的，不要说迈凯轮与红牛，就连路特斯的速度也比他们快。现在红魔的对手是威廉姆斯，这十分有趣，因为两支车队的4位车手正赛几乎是排在了一起。阿隆索虽然排在了较前的位置，但从自由练习中不难看出，威廉姆斯车队确实很有冲击力，而这一点在澳大利亚分站时已经得到了验证。

　　面对阿隆索这样的大师级车手，马尔多纳多差点把西班牙人逼疯，虽然最后他自己失误丧失了积分，但这亦令车队上下十分鼓舞。马尔多纳多甚至放下了已经超越法拉利的豪言，因此，正赛的这个较量也十分精彩。再说说马萨，巴西人又被推上了浪尖，他当前所受到的压力是难以想象的，尽管车队方面一直为他降压，但他能否走出低迷悍位自己的地位，这也是雪邦比赛中的一大看点。（莱高伦）