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FIA确认梅赛德斯尾翼不违规 红牛只剩两条路可走

发布时间:2012年03月25日 21:04 | 进入复兴论坛 | 来源:东北网 | 手机看视频


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  网易体育3月22日报道:

  北京时间3月22日消息,尽管红牛和路特斯车队对梅赛德斯F导管设计质疑依然没有罢休,但据《汽车运动》杂志报道,国际汽联在本周四再次声明:梅赛德斯的尾翼设计没有违规。

  梅赛德斯新车WO3尾翼端板内侧有个开孔,当DRS被激活后这个入口就能出现,而正是这个设计引起了质疑,围场人士认为梅赛德斯试图让这个入口进入气流从而导入尾翼,以此提升赛车的直线速度。

  FIA认为这个设计合法,但红牛和路特斯车队并没有认可国际汽联的说法,多次发出质疑,而罗斯-布朗也表示如果国际汽联认为这个设计违规,车队就会拆下来,总而言之,还是国际汽联说的算。

  本周四FIA与所有车队在一起开会讨论了此事,不过最终并没有改变初衷。国际汽联告知各支车队,认定WO3尾翼设计没有违规现象,至于为何做出这种结论,因为它属于被动控制,而且在现有规则下也找不到哪条能认定由DRS激活设备是非法设计。

  FIA赛事总监查理-怀汀领导了这次会议,而他在上周的澳大利亚就表示设计完全是被动控制,并认为从理论上看不到哪里有违规行为。FIA的再次确认让红牛和路特斯车队很被动,他们眼下只有两个选择,要么在本周的马来西亚发动抗议,要么也打造相同的系统。奔驰汽车运动主管诺伯特-豪格表示,WO3在马来西亚依然使用这个系统,用豪格的话说,身正不怕影子斜。

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