　　腾讯体育讯北京时间3月18日消息，F1梅赛德斯车队经理罗斯-布朗在接受采访时回击了关于部分车队抗议F导管非法的做法，表示如果对手要提出抗议的话要尽早，在排位赛或者正赛后才来抗议，让人感觉不舒服。他表示如果国际汽联裁定F导管违规的话，将立刻拆除。他更是建议媒体不要过分炒作和盯着F导管，导致FIA分散了对其他车队的检查。

　　据外媒报道，在最后一次练习赛前，红牛车队和路特斯F1车队的代表已经要求国际汽联重新考虑这项决议要求重新检查，并暗示如果不能获得支持的话将会在排位赛后或者正赛后提出正式的抗议。

　　布朗正式对此事发表回应，坚持他的团队已经按照规定做了所有能做的事情，并且表示如果如果对手对新车有所质疑的话，应该在排位赛之前就要提出。“显然，我们一直都告知国际汽联我们在干什么。对于上周三他们已经对这套系统进行了检查，并没有提出任何异议。但是其他某些车队对此感到不满意，并希望得到解释。我必须所说，如果国际汽联对此感到不满意，我们将离开改变主意拆除它，但如果国际汽联允许的话，我们将继续使用这套系统，当然我们更希望是这样的一个结果。”

　　“我听到有一些抗议，个人感到非常的遗憾，这不是一种真正解决问题的方式。我们从来没有试过在排位赛后再提出抗议，这是非常令人不愉快的行为。当然他如果不满意的话，可以在周四或者周五提出来，那样就可以拆除这套系统，也没有那么多的争议。而在我们已经通过国际汽联的检查后并且已经有一些车队已经在使用这套系统了还提出抗议，实在是令人感到不舒服。我不希望事情升级恶化。这是一个新的系统，我们已经向国际汽联展示了我们情况，而且FIA已经为它开了绿灯，但如果有人提出一些我们从来没有预料到的事情，那么我们将不得不重新考虑整个事情。但目前为止，我们感到很满意。”

　　除此以外，布朗表示其他车队的新车也有可能存在被认为违规的排气系统，但是近来关于奔驰F导管的争议分散了国际汽联的注意力。“F1赛车是极具竞争性的赛事，对从事这项运动的人也要求极高的竞争力，这就是这项运动的本质。每年都有相关的辩论和争议，或者说实话，大家都聚焦在这里讨论我们的排气系统是否合法，分散了国际汽联对其他车队的关注。国际汽联跟我们说不能有扩散器，然后我们就放弃了。但是有一些车还是有这样的装置。我们的新尾翼或者吸引了所有原本不该聚焦在它身上的的聚光灯。但没办法，这就是一级方程式赛车的性质，必须按规章办事，我们的工作就是在这个前提下找到一个更聪明的阐释和方法。”

　　（香蕉鱼）