央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

F1新赛季本周开战:车手忙备战 高层忙“舌战”

发布时间:2011年03月25日 16:20 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  备战:

  两代车王力挺新规则

  2011年世界一级方程式(F1)赛车新赛季,本周末将在澳大利亚的墨尔本掀开序幕。本季将是41年来,首次出现五名世界冠军同台较量的局面。F1赛场的7冠王舒马赫和双冠王阿隆索将在本赛季再度上演两虎相争。考虑到上赛季,两位车王都遭遇挫折,所以新赛季他们都鼓足劲儿要打翻身仗。对于新赛季F1出台的新规则,尤其是动能回收系统和可移动尾翼的争议,舒马赫和阿隆索非常罕见地表示一致拥护的态度。

  据德国媒体报道,舒马赫在接受采访时表示:“我完全没有必要担心,如果去年的比赛是安全的,那今年同样是安全的,所以在尾翼装置安全性问题上不必担心。”舒马赫强调:“在我看来,进入F1的车手都是最棒的家伙,他们都有能力尽快熟悉赛车的性能。”除了舒马赫明确表示对新规则支持外,曾经将舒马赫从“车王”宝座上拉下马的西班牙车手阿隆索,在新规则问题上也出人意料地和舒马赫站在了一个战壕里。阿隆索表示:“我不认为新规则是什么大问题,因为我们是职业赛车手,应该能找到解决问题的办法。”此外,阿隆索还把他的自信带给了队友马萨,他说:“我跟马萨说了,我们能够驾驭新生事物,这不会成为困扰我们的问题。”对于本周末将在澳大利亚墨尔本展开的新赛季揭幕战,阿隆索说:“我们需要集中力量制订新的战术,要么是在排位赛,要么是在正赛,因为本赛季换了新轮胎品牌,但还是那句话,每个人面对的都是相同的轮胎,因此我不是特别的担心。”谈到目标,阿隆索说:“我为法拉利效力,冠军是唯一的目标,因为法拉利有光荣的历史,也有雄厚的实力。”

  除了两位车王对新赛季充满期待外,年轻车手中有实力争夺年度总冠军的汉密尔顿、维特尔等人也都迫不及待地在等待正赛开始。1年前曾在墨尔本违反交通规则的汉密尔顿,故地重游时表示:“我不会觉得过去的事情会对我有什么影响。在这条赛道上我有过不错的体验,希望今年我能够跑出更好的成绩。我跟自己说,我也不想见到任何警察。”至于卫冕冠军维特尔,新赛季他将驾驶1号赛车叱咤F1赛场,对此维特尔表示:“我们又一次要从零开始奋斗了。我们现在都是0分,虽然我的车上是有‘1’号,但是那代表的是去年,而它一点儿也不会让我在今年变得更快些。我必须得努力工作,将赛车压榨到极限,以此来确保我们是跑在前列的。”

  舌战:

  伯尼炮轰托德

  新赛季开赛在即,车手们都马不停蹄的忙备战,F1的高管也都没闲着。近日,“F1掌门人”暨F1管理委员会主席伯尼 埃克莱斯通在媒体面前发表了一通针对国际汽联主席让 托德的尖锐质疑,言谈中表示了他认为托德的行为方式与F1不搭调。伯尼 埃克莱斯通在评价托德时说:“他对F1没有多少积极的影响力,甚至意欲把F1转变成一项环保型的运动,这想法就是个笑话。”

  伯尼之所以针对托德发表刻薄的言论,因为过去4年中,F1赛车一直使用2.4升排气量的V8引擎,马力达到近一千匹。但在托德上任后,已经计划在2013年,将F1减小引擎排量,逐渐改为使用1.6升涡轮增压引擎。伯尼极力反对这种大规模的排量削减,因此公开向托德发难,而国际汽联内部也有声音说:“这根本不是F1,这样做的话,里头还有多少东西跟F1有关?”

  伯尼认为F1不需要把过多精力集中在节约能源上,因为F1要消耗的能源不只是需要满足发车那一点的能量。他还表示,国际汽联在修订比赛规则时,应该更多地征求车队意见。

  参加比赛的是车队,他们也给这项运动吸引了大量的投资。伯尼说:“我们应该起草规则,然后提交给国际汽联,而国际汽联要做的就是确保这些规则被遵守。

  他们扮演的角色应该跟警察类似,警察不该是一小时只能跑30公里这样搞笑规则的制定者,而国际汽联现在就是一个笑话。”