央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

跨越无限全能体验

发布时间:2012年03月23日 13:20 | 进入复兴论坛 | 来源:兰州晚报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  记者近日获悉,陆风汽车将于近期推出陆风X8探索版车型。新车型有130多项升级改进,售价与老款车型保持一致,在增加了配置之后性价比提升不小。

  陆风X8探索版除了多项性能改进、品质提升外,厂家还将差速锁作为标准配置植入到陆风X8探索版当中,操控及安全性能得以提升。据介绍,与现有陆风X82.0、2.4L、2.5L车型外观设计有所不同,陆风X8探索版的前脸、侧面和尾部造型及内饰均有改变。首先,前脸的变化体现在:增加了前保险杠下装饰板;将陆风LOGO放大,且前格栅周圈及中央饰条采用镀铬设计;左右前雾灯装饰框镀铬设计,造型更大。侧面造型方面,主要体现在轮辋造型更向城市化靠近。尾部造型方面,后牌照装饰条采用表面镀铬工艺,后雨刮与原车型方向相反,后尾部陆风的LOGO尺寸在原基础上加大。此外,在内饰方面,前室顶灯增加了门灯按钮。

  陆风X8探索版在造型上的多处改变与原有陆风X8车型相比显得更加时尚、大气,更富于动感、活力、锐气。而与此同时,陆风X8探索版在帮助消费者实现“探索”未知世界方面的优势也着重体现在底盘、悬架两个重要方面。

  陆风X8探索版依然传承陆风XUV家族经历至多极限考验、开创过5400米越野新高度、打破了零下50度超低温启动纪录的越野专用底盘,具备良好的通过性、稳定性。加宽加强型的高强度梯形钢车架(纵梁最宽处15.4cm,最窄处6cm),使陆风X8探索版在越野时能承受较大幅度的扭力冲击,极大地提升了车身的抗颠簸能力,同时,11根横梁,11圈螺旋弹簧的设置更提高了车架的抗变形系数。而发动机钢护板的配备,也降低了陆风X8探索版在经过崎岖路面时发生“托底”的危险。

热词:

  • 探索
  • XUV
  • 变形系数
  • 镀铬
  • 车架
  • 差速锁
  • 造型方面
  • 内饰
  • 纵梁
  • 螺旋弹簧