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中广网北京3月20日消息（记者冯会玲）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，审计署昨天（19日）公布京沪高速铁路建设项目2011年跟踪审计结果，审计署固定资产投资审计司司长徐爱生透露，京沪高铁建设存在个别工程管理不到位、施工企业拖欠材料款、工程劳务款等问题。12-3-20新闻和报纸摘要全文>>>
徐爱生说，此次审计发现个别工程管理不到位。
徐爱生：“一是京沪高铁取消了部分路段风屏障，造成4.13亿元物资闲置。二是京沪高铁北京段李营牵引变电站备用电源电缆线路工程，截至2011年10月底尚未完工。李营站只有一路电源供电，不符合电气化铁路牵引变电站，应由两路电源供电的规定，降低了该区段牵引供电的可靠性。”
针对审计发现的这一问题，铁道部和京沪公司采取了相关的整改措施。
徐爱生：“铁道部、京沪公司提出，京沪高铁全线已设置风速监测设备系统，将按照有关规定，做好风速监测，根据风速监测结果采取相应限速措施，以保障列车运行安全，并计划将闲置的风屏障材料统筹调配至其他客运专线铁路使用。
李营变电站电缆工程加快了施工进度，备用电源电缆线路已于2011年12月15日完工并开始送电，达到设计要求。”
此次审计发现，京沪高铁沿线的天津西青区、北辰区、江苏江宁开发区相关单位套取、截留、挪用征地拆迁资金4.91亿元。京沪高铁沿线施工企业拖欠材料款、工程劳务款等款项82.51亿元。
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