　　腾讯体育讯在澳大利亚揭幕战的排位赛当中，迈凯轮一马当先包揽前两位，而被视为夺冠大热门的红牛则发挥失常，韦伯和维特尔分列五六。赛后，英国车手巴顿将功劳全推给汉密尔顿，认为是同胞的出色表现才使得迈凯轮能在排位赛当中力压红牛。

　　这是汉密尔顿和巴顿作为队友第一次在排位赛当中锁定前排优势杆位，在阿尔伯特赛道，巴顿曾经在2009年和2010年两次夺得分站赛冠军，直到2011赛季，这个冠军才被维特尔抢走。

　　时隔一年再次出现在这个熟悉的赛场，最具优势的车队又变成了迈凯轮，对此巴顿显得意气风发。“过去两年，在这里都是我们跟红牛战斗，这一次终于让迈凯轮占了上风，对于我和车队都意义非凡。”提到排位赛最大功臣，巴顿当仁不让首推队友汉密尔顿，“刘易斯太争气了！当然我和整个团队也完成得不错，所以我们应该庆祝并享受这一刻，比较迈凯轮等得太久了。”

　　事实上，从巴塞罗那最后一次测试的时候，对赛车进行了重大升级的红牛就一直处于低迷状态。尽管维特尔再三强调，红牛RB8整体没有问题，一些局部毛病都会在澳大利亚揭幕战前改造完成。但是从排位赛情况来看，他跟韦伯似乎还没有完全搞定新赛车。所以，迈凯轮才有机会抢占先机，这也是对他们整个冬季备战工作的肯定。作为车手，永远都希望能在排位赛当中占据优势，但巴顿也承认，这并不是迈凯轮的强项，尤其是在红牛的强大压力下，车队能包揽前两个杆位，着实是意外之喜。

　　不过话说回来，现在并不是“得杆位者得天下”的时代，即便是在正赛出发时占据优势，也不意味着第一个冲过终点的就是他们。所以在惊喜之余，巴顿也保持着起码的警惕：“路特斯、奔驰和红牛其实都颇具竞争力，今天虽然可以肆意庆祝，但明天的情况显然是不同的，这三支车队将为我们带来极大挑战，所以，明天注定不会太轻松。”而排位赛当中表现失常的法拉利则没被巴顿提及，看来，阿隆索和马萨在新赛季一开始便掉队了。

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