　　3月7日，原本普通的一天，因为两样东西而注定成为一群人为之倾倒的一天。这一天，在大洋彼岸，IPad3正式发布，在乔布斯逝世之后，IPad3的上市注定将成为众人关注的焦点。同样在海南，全新一代速腾也将在众多大众车迷的高度关注中闪耀登场。

　　作为年初上市的重量级车型之一，新速腾肩负着为一汽大众在A+级市场披荆斩棘的重任。要知道，去年这个市场已经有新思域和马自达3星骋等完成换代，而今年，这个主角无疑是新速腾，还有下个月上市的新福克斯。面对强敌环伺，新速腾压力不小。

　　可能是太期望在这一级别市场做出成绩，一汽大众给全新一代速腾进行了全面换装。新速腾将推出10款车型，除了1.6L采用6AT外，1.4T和1.8T都是用的7速DSG。所以，也有分析人士认为，大众在2012款高尔夫6上弃用7速DSG是为了即将上市的新速腾铺路。除此之外，一汽大众对全新速腾的车身尺寸进行了全面提升，长宽高及轴距均有较大提升。使全新速腾获得了更大的内部空间，也让对空间十分在意的国人更加满意。

　　尽管招式频频，但新速腾仍然面临着众多同级车的围攻。纵观目前A级车市场卡罗拉、英朗、日产轩逸、科鲁兹、世嘉、悦动、卡罗拉等车型在消费者中均有不小的号召力，尽管如此，但是我们不得不承认即将上市的新速腾将成为A+级车中最具竞争力的车型，特别是其时尚大气的外观，更加充裕的内部空间、丰富的配置、优秀的动力以及大众这块金字招牌，未来新速腾注定会在销量上战胜现款车型，可以预见全新速腾未来仍将延续A+标杆地位。除了这些优势之外，还有一点不容忽视，那就是大众这一金字招牌。放眼整个中级车市场，速腾品牌的号召力不容小觑。2011年，速腾以12.8万辆的销量业绩排在第二，同比增长13.68%。

　　虽然有诸多优势，但在同级车中，新一代速腾的价格却明显偏高。这一点虽然略有遗憾，但相对新速腾全面提升的产品和一汽大众在消费者中建立的口碑，我们仍有充分的理由期待新速腾在同级车中成为翘楚。同时，在未来的A+级车市场，伴随着新速腾、新福克斯的不断加入，将迎来更加激烈的市场大战。记者韩龙