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中国财险业固守的最后一块阵地交强险，已于上月正式向外资保险公司敞开大门，一些已在中国开设分支机构的外资险企开始“加速跑”提升理赔服务，意欲抢先“谋篇布局”商业车险市场。
利宝保险率先宣布推出1.5万元以下单方事故“零单证”赔付，这是国内首家推出这一服务举措的产险公司。利宝保险有限公司浙江分公司负责人称，所谓“零单证”就是公司接到出险客户报案后，如果查勘后认为是单方事故、赔付总额在1.5万元以下的，只需客户提供行驶证、驾驶证、身份证、银行卡拍照存档后，即可向客户支付赔款。
而目前省内主要中资产险公司主要是围绕赔付时限打“快速理赔”牌，损失金额2000元至1万元以内的理赔案件可进行快速理赔。其中，人保产险浙江分公司明确“万元以内1小时通知赔款”，而平安产险浙江分公司则规定，事故金额1万元以下，资料齐全者可以在1天赔付。
天平汽车保险浙江分公司相关人士表示，现在各险企对车险几乎是“透明销售”，大家都处在统一平台上，同行之间不可能再像前几年那样靠拼价格招徕客户，那么剩下的就只有拼服务了。从这点上看，外资产险的“零单证”做法还是很讨巧的，从长远看显然是在为未来拓展车险市场做铺垫。
对于外资险企来说，涉足交强险并非最终目的，真正令其心动的是借交强险这块“敲门砖”得以分食国内千亿元规模的车险市场“蛋糕”。而从特色服务入手，提升对客户的粘性，将成为其作为市场后入者盈利的不二法门。美亚保险华东区营销经理龚雪表示，美亚不会马上制订市场份额的目标，但希望短时间内把美亚在全球引以为豪的驾驶员安全教育及道路安全培训等特色服务引入中国市场。
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