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空中客车昨日发布消息称，日前同柏林航空公司等八家航企联名致信欧洲多位领导人，呼吁各国政府采取行动阻止与那些反对欧盟碳排放交易机制的国家之间愈演愈烈的贸易争端。
9航企联名致信欧洲政要
空客昨日表示，日前同柏林航空公司、法国航空公司、英国航空公司、伊比利亚航空公司、汉莎航空公司、MTU航空发动机公司、赛峰公司和维珍大西洋公司联名致信英国首相卡梅隆、法国总理菲永、德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊。9家航企CEO在信中指出，由于各国对欧洲碳排放交易机制的反对，欧洲航空业及相关产业正面临报复措施。9家航企称，此举“目标是寻求停止这些惩罚性措施的折中方案，以免为时已晚。”
9家企业紧急呼吁，尽快举行欧盟理事会层面的磋商会议，更重要的是与正在采取贸易报复措施的国家展开协商。
空客称，许多反对欧盟碳排放交易机制的国家正准备针对欧洲航空公司推出打击性措施和限制措施。在中国，约价值120亿美元订单的审批工作被搁置，预计将威胁到空客在欧洲的1000个就业机会，及与其相关供应链上的1000个就业机会。
9家企业一致认为，由于其他重要市场的反对，搁置、取消和惩罚性行动还会不断加剧。
根据欧盟1月1日起实施的指令，所有在欧盟境内机场起降的国际航班都要为碳排放缴纳费用。
据悉，上个月，包括中国在内的29个国家签署了抵制欧盟碳税的莫斯科联合宣言，宣言包含一揽子可选择的反制措施。
“空客五分之一为中国造”
空客一位发言人表示，目前空客生产的客机中超过五分之一是为中国制造的。在飞机制造期间，客户采取的是分期付款的方式，大部分款项在飞机交付后才能支付。
对于空客所称中国搁置订单一事，目前中国有关部门尚未发表明确消息。记者昨日联系多家国内航空公司，均未获得确切消息。
东航集团总经理刘绍勇在两会期间表示，国际航协计划今年6月中旬在北京召开大会，会上将通报国际航协与欧盟谈判情况并出台最终解决方案。
据中国之声报道，中国国际关系研究院欧洲经济专家刘明礼认为，若因此引发贸易战的话，由于当前经济形势糟糕，欧盟立场是相当被动的。
中国航空运输协会副秘书长柴海波昨天表示，9家欧洲航企的呼吁再次表明欧盟的举措是单边不合理的，欧盟这一措施，将为航空公司增加额外成本，减少航空公司用于降低碳排放量新技术的资金，对于促进全球的节能减排没有任何积极的意义，只是强加给航空公司的财政负担。
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