　　两则关于出租车的报道引人关注。交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会27日联合要求每周让出租车司机至少休息一天。同日，重庆市交通行政执法总队宣布，出租车投诉处理中心10月启用，出租车司机乱来，摄像录音设备将取证。（2月28日重庆日报、新华社报道）

　　如今在街上谋生活的出租车司机们，真是不容易，每天一起床就想着欠了别人几百块钱（每天的份钱），得不停地拉活儿一块一块地挣，吃饭、休息往往也成问题，特别是那不由得人的内急，有时让人憋得受不了，许多从业者由此落下一些职业病。但，辛苦归辛苦，部分出租车司机也的确缺乏起码的德业操守，绕道、拒载、甩客等行为，让广大乘客极其愤慨，又无可奈何。

　　对于出租车司机们值得同情的境遇和引起公众愤怒的行为，主管部门就要采取“软”与“硬”的两手，既切实解决他们的具体困难，又零容忍其乱来行为，让这一窗口行业真正成为城市流动的风景线。

　　据了解，出租车行业普遍存在着劳动关系不规范、承包费用不合理、出租车司机权益得不到保障等问题。具体到休息、吃饭、如厕等都很让从业者犯难。光是一味指责出租车司机违章疲劳开车、不讲文明地随处大小便，确实是有失公允的。因此，此次三部委联合要求规范出租车企业劳动关系、合理确定承包费用，规定出租车司机每周至少休息一天，就是为构建这一行业和谐劳动关系的长效机制，保护从业者的正当权益，迈出的重要一步。公众希望能有进一步的具体措施，彻底解决出租车司机们在收入、工作条件等方面的难题，比如合理的份儿钱、能方便的方便……以人性化的关怀，让这一行业的从业者能有尊严地体面工作，身心愉悦地为公众服务。

　　当然，有关部门更要严格管理，以严厉的制度促使出租车司机们提高自身素质。我市将于今年10月启用的出租车投诉处理中心，一旦出租车司机乱劈柴，就有确切的摄像录音证据。这就在很大程度上解决了乘客投诉取证难的问题，对乘客的利益是有效的保护，对行业的害群之马，也是有力的震慑。去年以来，我市开展的“惩违规、除陋习、树文明”专项整治行动，就已吊销了5名出租车司机的从业资格，有上百名出租车司机被责令重新培训，足见问题的严重性。

　　人性化的关怀方能使严格的管理落到实处，让出租车司机们信服，从而最大限度地减少这一行业的乱象，那可是长期以来公众所期盼的，是皆大欢喜的共赢局面。

　　张启华