　　新华报业网讯水西门高架封闭后的首个周一，南京长江隧道的车流量略有增加。记者昨日从南京长江隧道公司了解到，昨天早晨7点到11点，隧道同比上周一多了2000辆车左右，预计全天车流量在3万辆左右。从隧道过江的车流增加量远没有大家想象得那么凶猛，通往隧道的纬七路高架太堵了也是重要原因之一。

　　昨天上午11：00左右，记者驱车来到长江隧道收费站发现，一排20个收费道口，两个方向均只打开六个，5分钟之内主城往江北方向的车约有四五十辆左右，而江北往主城的似乎更少一些。长江隧道公司有关负责人表示，大家预想中的隧道客流高峰并没有到来，“早高峰的时候，车辆并没有明显增加，早上7点到11点，一共比上周一多了2000辆左右。”

　　半天增加2000辆车多不多呢？隧道公司认为，与设计流量6万辆相比，现在从隧道走的车还是少。事实上，据有关部门统计，城西干道日车流量高达135000辆，过江的车流量约在2.7万辆，昨天隧道的流量半天才多了2000辆，与那2.7万辆的车流比起来只能算个零头。对此，隧道公司分析，一方面昨天纬七路高架早高峰全线拥堵，到隧道的道路不畅，而且纬七路高架很多匝道封闭，有的车主不知道怎么绕行上隧道了，使一些原来的车流反而丢失；另一方面，隧道毕竟是收费通道，也有不少车辆习惯于走大桥，仍选择从其他道路绕行走大桥。

　　尽管目前长江隧道客流量增加还不是很明显，隧道方面也还是做足了应对大车流的准备工作。长江隧道运营安全部经理钟华说，具体情况还有待于观察，因为毕竟才开始。目前他们已经做好了三大措施：一是保证公交优先，通过的公交车已全部装上了苏通卡电子标签，实现不停车收费；二是高峰期间所有道口全部开放，配足人员，保证车辆最快速度通过；三是中间三个收费亭实行双向收费改造，哪个方向车流量大可以随时调整。石小磊