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就在即将发稿之际，从微博上传来了一条令人欣慰的消息，工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，入选目录的车型均为国产车，涉及诸如比亚迪、奇瑞、海马、吉利、长安等自主品牌。对此网友们有如下观点：
《广州日报》汽车版主编汪云青（微博)：这项政策其实姗姗来迟了，应该在5年前自主品牌刚刚起步的阶段就推行，但仍是一件亡羊补牢的好事。在过去的2011年，自主品牌的发展举步维艰，这种政策性的鼓励无疑是雪中送炭，至于这块炭能发热多久，还要靠自主品牌自身的发展进步了。
《新京报》汽车周刊主编何醒言（微博)：世界上大多国家的政府公务用车，都是选用自己国家的自主品牌，这也是一项通行的国际惯例，在2012年初推出新的公务车政策，说明自主品牌车型无论从制造工艺还是安全性都有很大进步。
《汽车杂志》总编辑董宝青:政府对国家机关的公务用车行为提出指导性意见其实并无不妥。虽然目录只是收录了自主品牌车型，但是和美国政府为了保护本国汽车产业不惜对丰田汽车大下杀手相比其实是小儿科。唯一让人担心的是政府此举迎合了某些不思进取的自主品牌企业的可怕惰性，暂时保护了它们，长远实际害了它们！
华西汽车周刊主编张雁飞:支持！！就看执行情况如何，监督措施是否到位。
周末在途:那是不是可以考虑买点自主品牌车的股票啊。
田力:自主品牌的又一个春天来啦。
《第一财经日报》记者丁彬:这是大大的利好。
长江:好好好。振兴民族工业，从公务车开始。
心随风动:同感，中国的汽车业也发展
了很多年，希望将来会有所改观吧。
刘运华:什么级别的党政公务人员都乘坐这些车吗？我看有点悬！
本报稿件采写华西都市报记者黄涛
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