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据2012年《财经》杂志第3期报道，中国铁路客户服务中心唯一网站——www.12306.cn的设计初衷原为满足高铁、动车客票在线销售，预计访问流量仅为日均3亿至4亿人次。但此次春运前夕，铁道部一改初衷，加入普通列车客票销售业务，造成日访问量远超设计，高峰突破14亿人次，成为“世界最繁忙网站”，也直接引发系统“爆机”，造成网络购票者体验不佳。于是，本是铁路部门推出的便民利民措施在春运期间反而招来骂声一片。（2012年《财经》杂志第3期）
然而，笔者近日登陆铁路客户服务中心网站，预订了前往武汉出差的往返车票，从系统登陆、车次查询、订单提交，再到网上支付，各个环节均极为顺畅和便捷，不出办公室便完成了购票过程。笔者认为，当下非铁路出行高峰期，网络购票真正最大化地发挥了便民利民的作用，网络购票应当会受到购票者的欢迎。
春运期间，铁路客户服务中心网站出现拥堵乃至瘫痪的现象，铁道部难免在演练数据和运营经验不足的情况下仓促上线之嫌。但从网络购票数据来看，也难以否认其在春运售票中发挥了作用。据悉，铁道部经过模拟测试后设计目标是能满足日售票交易100万笔的目标，但后来实际售票日交易量最高达到166万笔，大大超过100万笔的系统设计能力。从铁路上海站公布数据来看，春运节前高峰日该站日网络购票量超过日总售票量的50%，也就是有一半多的旅客确实是通过网络购得了火车票。
据新华社消息，铁道部已经在春运期间启用了新一代客票系统的规划和设计，期待新一代的客票系统能改进春运中所暴露出的问题，在春运期间客流高峰期也能给末端的网络购票者带来良好的体验感受。
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