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2011年11月21日,深圳皇岗路滨河路交叉路口,连续三辆被检查发现安全带完全失效,灭火器过期等问题,12人面包车塞了17人;
11月17日下午广州白云接送新科幼儿园孩子的校车,额定载员26人,实载43人;
江西南昌市高新区交警大队截获一辆超员比例达330%以上的“疯狂校车”车上额定载客人数为12人,而车上除了50名幼童,还有一名随队老师和一名司机,共载52人。
最触目惊心的甘肃正宁县榆林子镇幼儿园核载9人车辆实载64人的校车与煤货车迎面相撞,造成22死44伤。类似这样的事件还有很多,让我们不得不为孩子们捏一把汉。
“问题校车”事件在过去的一年里,于各地频频发生,无论小学生校车事件还是幼儿园校车惨案,都在广大民众心中留下了惊悸而沉痛的阴影。
反讽的是,随着社会的进步、国家的日益强大,孩子的安全问题却似乎又回到了“原点”,又成为社会关注的焦点。我们看到了孩子健康成长的喜悦,也看到了孩子们面临的令人堪忧的现状。
2月7日,泰州市海陵区罡杨中心幼儿园开园,问题校车停开,导致孩子们出行成了大问题,8日,上了一天课的孩子们被要求再次放假,校方做出与该市公交公司联系增加沿线车辆,由家长陪同上学、放学。
不难看出,幼儿园此举的确有推卸安全责任嫌疑。有关园领导表示,原校车因不合格不能再用,而购买新的符合要求的校车园方财力不够。这样的停开原因听来难免有些牵强,但牵强背后的“原因”不能说一点道理都没有,无论园方是否真的有苦衷,作为幼儿园保证孩子们出行安全、顺利是幼儿园必须该担负的责任,也是其应尽的义务。
只需简单的对罡杨幼儿园的校车问题来个追本溯源,不难发现政府对安全问题支持、扶持力度的不够。也就是教育的保障措施不到位等等。园方表示,之所以不购买符合安全的新校车是因为当地教育部门财力不够。这样的解释,其中诸多无奈,却也不乏指责。
只要我们时刻不忘记幼儿教育问题是教育工作的基础,本着一切为了孩子的目标,类似校车问题就不是什么大问题 ,也不应该出现如此这般的尴尬。
稿源:荆楚网
(来源:荆楚网)