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中国网络电视台消息：26日工信部发布公告，公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项国家标准的意见。
这四项国家标准的征求意见稿由全国汽标委客车分标委组织制修订。工信部装备工业司有关负责人表示，此次征求意见的最大亮点是幼儿校车首次进入国家标准的制定行列，可以说填补了一项空白。此外，原先的小学生座椅标准也延伸为中小学生等整个未成年人群体，这是此次标准修订中的重点。
此次征求意见和建议的截止日期为2012年1月8日。
附：工信部公开征求对《校车安全技术条件》等四项国家标准的意见
由全国汽标委客车分标委组织制修订的《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准已完成征求意见稿。为充分听取各方建议，现对该四项标准公开征求意见。
欢迎社会各界通过书面或电子方式提出意见和建议。此次征求意见和建议的截止日期为2012年1月8日。
地址：北京市西长安街13号
邮编：100804
传真：010-66013708
电子邮件：qiche@miit.gov.cn
工业和信息化部装备工业司
二○一一年十二月二十六日
【政策解读】
多项标准参考欧美
2011年下半年，由于校车事故频发，校车标准引起社会极大关注。新标准对校车车身结构、外观标识、装载质量等均作出明确规定，制定原则一切围绕“安全”，突出安全。其中，多项新规定系参照美国校车标准及欧洲客车标准。同时,考虑中国比国外更加复杂的道路使用情况，制定适合中国特色的校车标准。
《校车安全技术条件》的标准范围较修订前的《专用小学生校车安全技术条件》的标准范围扩大，修订后要覆盖《校车安全条例》规定的校车范围，含幼儿园和九年制义务教育阶段的中小学生用校车，幼儿园学生的范围定在3岁以上的幼儿。>>>>更多
校车具体标准
1.校车应为两厢式
2.前后要加保险杠
3.必须要验证侧翻
4.保障救援员通行
5.不能重新定速
6.车窗固定下半部 >>>>更多
【新闻回放】
★去年12月27日
在湖南衡南县，一辆运送20名小学生的校车坠河，14名学生遇难。事后查明，该校车由农用三轮车改装而成，车内只能坐10人左右。
★今年11月16日
在甘肃庆阳市正宁县榆林子镇，一辆运煤货车与一辆载有64人的校车相撞，共造成21人死亡，43人受伤。遇难者中，19名是幼儿园的孩子。
★今年11月27日
温家宝：“近来，一些地方连续出现令人痛心疾首的重大校车安全事故。这件事情提起来，我心里也很不安。校车安全必须引起各地、各部门的高度重视。国务院已经责成有关部门迅速制订《校车安全条例》。我要求法制办在一个月内制订出《校车安全条例》，也就是说，把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视，并且从根本上解决问题。”【讲话全文】
★今年12月12日
江苏省徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，有15名小学生遇难。据了解，该校车是为了避让一电动车发生侧翻。
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