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本报讯 （记者 伍仞）“严管校车安全，政府的出发点是好的，但是出现了‘副作用’。”家住天河员村美林海岸的梁小姐有一双胞胎女儿，都在员村西街的瑞兴艺术幼儿园上中班，平时都是坐校车上下学。
上月底，梁小姐接到幼儿园通知，由于校车未办妥年审，开学日期从2月1日推迟到13日，“搞得我们措手不及，只能请假两周在家带孩子”。没想到在上周五，距离开学还有三天时间，幼儿园再次发通知：由于两辆校车都未通过年审，以后幼儿园取消校车，无法接送孩子的家长可以退园。无奈之下，梁小姐昨天和丈夫请假一天在员村附近找幼儿园，至今未果。
对于家长担心的“听说有很多幼儿园都会慢慢取消校车”，市教育局相关负责人表示，广州目前在册及待审批校车约3000辆，比去年校车事故发生时多了近500辆，取消校车在广州不会也不应该成为趋势，“校车安全重要，但同样要保障孩子上学”。
关于校车经费补贴问题，他表示，目前还在研究当中，广州的做法还要等国家的实施细则出台后以其为依据来制定。他表示，市教育局在下一阶段会更加完善学校的布点，同时加大对民办学校的宣传，让家长知道家附近有哪些民办学校，尽量避免让孩子跨地区上学，缩短孩子上学的路程。
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