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农村学校校长:
推广校车难度大
“要在农村推广校车,收费、路况、司机素质、车辆保养等一系列的问题都有待解决。”曲阜市时庄二中校长侯代江对记者说。
“除去在学校周边村子居住的孩子,我们学校至少有600名孩子需要校车接送。”侯代江说,他们学校辐射20个村,从幼儿园到初中,共有学生1100名。按照每车乘坐60人计算,他们至少需要10辆车,仅配备校车一项开支,政府就需要拿出很多资金。此外,最令人担忧的是乡村公路的路况、司机素质、校车保养等一系列问题,稍有闪失就可能酿成大错。
侯代江建议,政府部门不妨在条件成熟的农村中小学,推广寄宿制模式。“年龄较大的孩子可以照顾自己,在学校住宿不仅能够降低上学路上的风险,还可以节约不少时间。”
学生家长:
盼能用上安全校车
“单趟就得40分钟,每天中午都急急忙忙的,就怕孩子上学迟到。”听到记者的提问,任城区南张街道的学生家长张先生说完,就连忙把孩子抱上电动车,骑车就往家里赶。
“帮邻居一块接回去,我们轮流。”学生家长李先生的电动车前后各带了一个孩子,他告诉记者,虽然学校并不太远,但来回也得半个多小时,平时工作又比较忙,他就和邻居商量好了,轮流接送孩子,“基本上是谁有空谁来接,要是都有事,那就只好把手头的事暂时放在一边。”
“希望孩子早日坐上安全的校车,看到校车经常出事,家长挺担心的。”学生家长陈女士说,自己的孩子从小学一年级就开始坐校车,期间也曾坐过“黑校车”,后来出于安全的考虑开始自己接送孩子。
五部门共管校车
去年12月底,金乡县从教育、公安、交通、安监、民政部门抽调人员,成立接送学生车辆管理办公室。每天上下学时段,工作人员会随机抽选学校,进行校车安全检查。
“放寒假前,我们进行了几次检查,发现了不少问题。”接送学生车辆办公室成员徐承灿是金乡县教体局安监科副科长,他告诉记者,农村是接送学生车辆出问题较为集中的区域,“在农村,接送学生车辆超员现象比较普遍,车况之差超乎我们预料。”徐承灿说,针对这些问题,他们对车主进行了处罚,并责令其限期整改。寒假开学后,他们又进行了几次检查,发现有了很大改观。“我们相信,只要工作到位,加强检查和引导力度,接送学生车辆的安全一定会走上正轨。”
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