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第三代丰田普锐斯将于2月22日在国内正式上市，与此同时我们发现最新于1月20日丰田海外发布的2012款普锐斯已然现身国内专利申报图，与其同期申报的还有一款Gs版本(运动款)。这或许意味着国内未来将可能同期引入包括Gs运动款在内的最新车款。
『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』
一开始很多人把2012款当成了运动款，但是相比Gs版本，还是偏向普通化。Gs版曾在去年底的东京车展
上亮相。与普通版主要区别是摘除了丰田的牛头标，大灯前端边缘刻意预留出一个豁口与细密的进气口形成一体化式设计，此外倒梯形的辅助进气口轮廓采用黑底色，同样也与进气口融为一体。
『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』
从侧面来看，Gs版本和普通版的区别可以忽略不计，至于侧窗颜色深度问题应该只是为了区别普通与运动的视觉效果。Gs版本轮胎尺寸明显加大加宽，细密的十幅式轮毂顶替了原来的五幅式。
『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』
除了肉眼可见的外观区别外，内部设备应该区别不是很大，当然2012款本身也做了相应的细节调校，底盘方面针对悬挂部分做了相应调整。(文/鱼雷2954)
『上图为普锐斯普通版，下图为Gs运动版车型』
编者语：
从申报图来看，Gs运动款车型确实是要动感一些，但编辑个人预测关注这款车的消费者可能短时间内还是无法看到它。因为，普通版普锐斯还未上市，因此，相关的一些衍生车型，还得视将上市的普锐斯的销量和市场而定。
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