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本报记者 吴佳妮
早报讯 这次降雪天气正值春节之前的春运高峰。由于降雪范围较广、强度较强，部分地区还将有较严重积雪，对铁路和道路的春运交通产生不利影响。
面对已经到来的客流高峰期，各部门如何应对，保证旅客的出行。
公路：
做好改道分流准备
记者从交通部门了解到，春运已经进入第11天，杭州四大站共平安发运旅客79.9万人次，为去年同期的113.7%。学生流接近尾声，民工流达到高峰，加上探亲流开始凸现，各车站已全面进入客流高峰期。
针对即将到来的雨雪天气，杭州长运集团做好了充分准备。对发往景宁、泰顺、景德镇、屯溪、歙县等山区班线，配备好防滑链、草包、铁铲及麻绳。同时做好杭徽、诸永等高速冰雪封道的改道准备，特别是针对诸永高速通行能力差，弯道、高架、隧道多的特点，确定了该高速封道后的分流原则。
此外，其他班次在高速封道的情况下，班车仍然准点离站，行驶至高速路口等待放行，这样可以避免站内旅客积压过多而造成拥挤，消除安全隐患。
另外，近日来阴雨天气不断，空气湿度大，易造成视线不佳。万一出现旅客滞留现象，四大车站将开放空间，对滞留旅客进行安排。
铁路：
启动极端天气应急预案
记者从铁路杭州站了解到，针对即将出现的暴风雪天气，铁路杭州站已经作了详细的应急预案，对应急设施设备已经做了检查。同时扫雪工具已全部到位，只要天气发生变化，就会调动所有人力、物力，投入到雨雪天气的应急工作中。
由于低温会对铁路的供电系统和制动系统产生很大的影响，尤其是将造成电力中断以及出现道岔结冰等现象。如何对付这些极端天气，铁道部也早已制定风险控制的预案。
铁道部副部长胡亚东表示，今年冬季准备了500台的内燃机车分布在各条铁路干线上，一旦牵引路面系统出现故障，就动用内燃机车担当列车的牵引任务。同时在全国铁路沿线准备了1000多部独立发电车，一旦牵引供电中断，发电车可以应急发电。
高速铁路对雨雪冰冻灾害这样的极端天气，也有应对。一旦下雪有冰冻，可通电融雪保证道岔转动的灵活，保证线路的正常使用。
作者：吴佳妮
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