央视网消息（网络新闻联播记者 王佳勇报道）“我们中心在贵阳市都司路，这也是出名的‘堵死路’。”12月11日，贵阳120紧急救援中心主任陈勇接受央视网记者采访时说。贵阳120救护车出勤救援，除了夜半三更外，没有不被堵过的，所幸截至目前没有病患因堵车而造成死亡的极端案例。

“一分钟内接警分析警情，三分钟内出动救护车，这是常规的工作机制，”陈勇说，120救护车刚出救援中心院子就被堵上的情况不在少数，至于什么时候达到需要救援者地点、或者什么时候能及时送病患达到医院，那就更没有办法估计。

因为交通拥塞等原因，贵阳市120指挥中心救护车达到现场后，也经常遇到病患家属的不理解，在陈勇看来，这样的情况最近有所好转，因为贵阳市在两个月前就实行了分区域救护原则，明确了贵阳辖区内各个有救护车的医院的救护区域及覆盖范围，按照“就近”原则进行统一由贵阳120指挥中心调度救援，陈勇认为这一政策的施行除了更好地明确各自医院的救援范围外，避免重复出警等浪费资源情况，还附带解决了各医院对“三无”病患因逐利而发生“踢皮球”的可能性。

救护车出警状态下发生拥堵等问题，陈勇认为这跟贵阳市的城区空间有限有关，解决车多路窄的最好办法是为救护车设立专门的通道，并加强120与110之间的联动力度。

事实上，在解决120救护车高峰时刻拥堵问题，贵阳市120应急救援中心和贵阳110很早就成立了联动机制，在紧急情况下将由执勤的交警为救护车开道，为患者赢得救治时间。

贵阳市交通管理局的孙晓彤警官认为，贵阳市城区道路狭窄，短时间内设立救护车专用通道不现实，不过从规范交通管理的角度出发，贵阳市也将会研究更好的解决方案，目前贵阳正在实施的“绿色通道”制度，也正是改善救护车拥堵的较好方法。

孙晓彤告诉央视网记者，贵阳市这种绿色通道模式早在2008年前后就形成，该模式下包括社会车辆在内，只要载有急需救治的病患，接到紧急求救信号后的交警都将对其优先放行，并相继通知下一个红灯路口，为病患打开一条“绿色生命通道”。

据孙晓彤介绍，大概估算每年贵阳都会为需要紧急救援者打开上百次绿色通道，在孕妇临盆等紧急情况下，该模式更是要求执勤民警通过警用摩托车等开道疏散交通，将患者及时送达医院。

贵阳也曾因该模式下的案例引发外界关注。2012年6月7日，贵阳110接到出租车载有临盆孕妇遭遇拥堵的紧急救电话后，民警周科永从接警到顺利护送孕妇到达医院的2分33秒内，一路在雨中奔跑“开道”，这一幕被路边的摄像头拍摄下来后，在网络上引起网友极大追捧，这位为迎接新生命进行“爱心接力赛”的交警，也被网友称为“最帅交警”。此外，今年9月份，周科永也在公安部和全国多家新闻媒体联合举办的“最美警察”评选活动中，成为贵州唯一代表并最终获颁一等功奖章。