机动车和非机动车违章行驶，造成路面交通混乱。

央视网消息（网络新闻联播记者 袁育堃报道）近日，北京一急救车因遇堵后多车不让道，导致伤者抢救不及时身亡的消息引起了民众的广泛关注。记者调查了解到，南昌市的120急救反应时间每年都在因道路拥堵等多种因素递增，记者在上下班高峰时段体验发现，老城区内的两家医院间距868米，急救车却走了18分钟。对此，南昌急救中心和交警部门共同呼吁建立联动机制。

反应时间逐年递增

10日上午，记者从南昌市急救中心了解到，南昌市城区一共设置了20个急救待命点，每个急救点的覆盖半径是3-5公里。每个急救点平均配备了一辆救护车，每辆车上都配有一名驾驶员，一名医生以及两名担架员。全市有15辆车是24小时待命。整个急救中心每天需要派出去急救的车次为120次左右，通过全市统一的120调度指挥系统科学合理分配，现有救护车基本能够满足急救病人的需要。

南昌市急救中心副主任肖国松告诉记者，尽管目前12月份平均出车抵达现场时间是11分04秒，但是与上半年的10分48秒，三年前的8分钟相比，时间延长不少。“在城区内，尤其是在上下班的高峰期，救援抵达时间远远不止这些。”

记者体验急救现场

10日下午，记者来到南昌市第一医院南院站点，体验一回下班高峰期时急救车的救援过程。

16点54分，中心接警电话响起，是要去接一名病危的转院患者。1分钟之内，肖师傅带着三名工作人员跳上了急救车出发。可没想到在出医院大门的时候，就被一辆私家车挡在了路口，对方逆行强行进门，导致了3分钟的延误。随后在象山北路上，则遭遇了堵车严重的现象，尽管急救车不断鸣笛，但没有车辆选择主动避让，同时还有面包车利用空档强行越线加塞。

“爸爸，坚持住！马上就到了。”此时的病患家属十分地着急，不停地鼓励着，医护人员不停地在后面帮助老人急救，而车外，却是一片拥堵和“加塞”的景象。

根据地图显示，从南昌市第一医院到胸科医院一共是868米，原本5分钟内就可以抵达的路程却遇上了堵车、加塞、行人不让道以及绿灯占道不变道等多种情况，最终17点12分抵达胸科医院门口，总共时长18分钟。

多重原因制约急救

肖国松分析认为，导致急救反应时间延长的主要原因，一个是因老城区道路的改扩建以及地铁的施工，导致可使用道路减少。另外近几年私家车增多，市民对避让特种车辆意识不强，对急救车存在冷漠也是重要原因。

120急救车与119的消防车一样都属于特种车辆，在紧急情况下享有优先通行权，但在目前的路况下，很难做到优先。“路面上没有应急车道，只要前面一旦堵死，即便是交警在现场帮忙疏散，也很难奏效。”司机肖师傅告诉记者，他们的医务人员经常会因为道路拥堵，没有以最快速度赶到现场而饱受病患家属的责难。

在采访时记者发现，不少司机朋友在遇到120急救过程中也想采取避让，但是考虑到压实线，双黄线，触碰红灯等违章行为，只能选择停在原地。
“尽管有规定说驾驶人避让急救车后，可用手机拍下急救车开过的视频作为证据，经确认属实后会给予撤销处罚，但是这样的手续太过于麻烦。”一位私家车主坦言道。

部门呼吁建立联动机制

南昌城中心道路不畅，急救车辆无法及时救援。带着这一问题记者来到了南昌市公安局交管局，一名指挥中心负责人表示，北京急救车被堵一事引起了交警部门的广泛关注，目前他们正在结合南昌道路的实际状况，考虑具有操作性的对策。

据了解，消防和公安的指挥中心都与交警部门建立了联动机制，一旦执行任务，路面民警会在指挥中心的调度下予以线路保障，但120急救中心尚未与交警部门建立联动机制。对此，南昌市交警部门公布指挥中心的求助电话：0791-86268399，希望在联动机制建立前，120急救车遭遇拥堵时，能够及时拨打电话。