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央视网 记者:徐辉
今年四月“国五条地方细则”实施以来,政府试图稳定楼市价格,但开发商应对招数频出,调控政策面临考验。央视网记者通过调查,隐约发现了楼市各方正进行着的激烈博弈。[详细]
魏建军将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业,成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。
受访人简介:
魏建军:河北保定人,1964年出生,中共党员,大专文化。现任长城汽车股份有限公司董事长。
他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业,成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续8年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一。
2003年底,“长城汽车”在香港主板上市,成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。2005年7月1日,“长城汽车”年产20万辆的轿车生产基地在保定破土动工,结束了河北省没有规模生产轿车的历史。2005年他被评为全国劳动模范。2006年被评为河北省十大新闻人物。
央视网消息(网络新闻联播记者 徐辉报道)10月下旬,央视网记者徐辉对长城汽车股份有限公司董事长魏建军进行了采访,以下为采访实录:
央视网:作为一名共产党员,当选党的十八大代表,你心里的感受如何?
魏建军:我连续当选党的十七大、十八大代表,不仅是对于我个人的肯定,更是对整个“长城人”、河北汽车制造行业的肯定。这让我感觉身上的担子更加重了,我必须倾听每个“长城人”的心声,以更好的成绩来报答党和人民的信任。
央视网:作为长城汽车股份有限公司的掌门人,将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业,成为国内首家在香港上市的民营汽车企业,并且创造了诸多汽车制造行业的奇迹。你是怎么做到的,有哪些经验可以分享给同行?
魏建军:1990年,我26岁那年承包了当时的长城工业公司。经过20余年的发展,长城汽车从一个乡镇小厂发展成为现代化的国家级大型企业、国内首家在香港上市的民营汽车企业、跨国公司。现在长城汽车拥有员工18000余人,公司连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
对我来说,汽车行业是我一生的追求。从1995年专业做皮卡、2001年生产发动机、2002年做SUV,到今年挥师轿车、MPV领域,我们不靠国家投资贷款,凭借自我积累,滚动发展,一点点夯实基础,稳步前进,在残酷竞争中搏出了一片天。与大集团相比,我们的规模不是最大,但长城的产品质量和发展潜力在业界却是首屈一指的;我们的产品不是最多,但各个都是“优生优育”,在细分市场能拿冠军的品种。
在汽车行业发展历程中,我们有过艰险,有过失误,也品尝过胜利的喜悦。在汽车市场23年的竞争中,我感到就像在大海里游泳,向后已经没了退路,只有奋力向前游向彼岸,才能看到希望。所以,我从来不敢满足,也没有满足过,颇有些“这山望着那山高”。
要说有什么经验可以分享,我觉得一个企业,首先要做专做精,尔后在此基础上做“强”,夯实基础再分步实施。另外就是,公司定位于细分市场的龙头,从不被业界看好的“冷门”产品开始、从“空白”处切入,独辟蹊径,走自己的路,不随大流;精中兵力打歼灭战,占领一个阵地,巩固一个阵地,再进入下一个阵地。
公司在扩张过程中,“有多大实力就做多大的事”、“有所为有所不为”,注重扬长避短、优势互补,从而实现了“低成本扩张,高效益发展”的良性循环。
央视网:党的十七大时您也曾当选代表,这几年来您所在的汽车制造行业有了那些变化?
魏建军:这几年车市一直处于快速增长期。但是据中汽协最新公布的数据显示,今年9月全国汽车销量出现月度同比下降,当月共销售161.74万辆,同比下降1.75%。不过长城汽车在此背景下出现大幅逆势增长,实现销售5.56万辆,同比增长54.6%。
盘点今年前三季度,长城汽车销量也呈快速增长态势,共销售43.52万辆,同比增长27.8%,远远超过行业3.37%的增长,在整个汽车行业中稳稳占据前十,在自主品牌汽车中名列前茅,品牌影响力持续提升。
央视网:你对十八大会议后,长城汽车股份有限公司有什么计划、畅想?
魏建军:从今年开始,长城对营销的核心战略进行了调整,“市场领先”和“客户满意”逐渐成为长城汽车两大核心战略,而“决胜终端”则是基于新的企业战略下一个营销变革的系统工程。
长城汽车未来5年的目标是创造两个全球第一和两个全国第一:全球经济型SUV第一、全球经济型皮卡第一。中国SUV、中国皮卡全国销量第一,打造中国轿车品质第一。保持中国SUV、中国皮卡销量第一,经济型轿车细分市场第一。
在未来产品及核心零部件规划是未来五年产品开发将再投入50亿元,推出20多款全新车型。
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