19日下午，“南锋”号在航行过程中进行了弃船演练。

在弃船过程中，与飞机逃生机组人员必须带上黑匣子一样，船员们也必须携带上航海日志和轮机日志。

所有船员都必须参与弃船演练。

记者在“南锋”上用相机捕捉到的海豚家族。

在驾驶室值班，二副于文明把手机架在望远镜前，为女儿拍摄大海上的海豚。

　　9月19日 周三 晴

　　不知不觉中，登上“南锋”号已是第四天。截至今天，我们已经完成440海里航程，每天开会、聊天、拍照、吃饭、睡觉，周而复始。

　　19日下午，“南锋”号进行了弃船演练。

　　弃船警报七短一长连放一分钟。警报拉响，船上所有人员都穿好救生衣，头戴安全帽，在位于船体后甲板上方的左右旋弃船点紧急集合。与飞机逃生时机组人员必须带上黑匣子一样，弃船的船员们也必须携带上航海日志和轮机日志。

　　作为科考船，“南锋”号经常会进入南海等诸多海域执行科考任务，也受到过越南、菲律宾等国家的一些干扰，因此，进行一些必须的应急和消防演练就显得十分必要。弃船演练也是出海的必修课，只是今天海面太过于风平浪静，这样的演练多少让人稍感轻松。一位资历较老的船员说，即便是演练，也得慎重，但愿十辈子也别赶上一回真的弃船。

　　下午在驾驶室和船员聊天，有船员说我们这次出行很幸运，连续四天，都没有赶上过5级以上的大风，也有船员说我们运气不好，难得出海一次，竟然连狂风大浪也体会不到。

　　不过，最为幸运的是，就在聊天的时候，成群结队的海豚出现在了我们的视野里。于是，船身周围有海豚的消息，很快通过驾驶室的电话传达到了每个房间，大家纷纷拿着相机跑上甲板搜索海豚的身影。船员说，海豚出现在周围可能是受到船上声纳的影响，它们通常都是以家族的形式出现。

　　这群海豚大概有十来只左右，随着海浪涌动，能隐约看到它们露出海面的背鳍。因为实在离得太远，镜头很难捕捉到海豚们集体跃出水面的画面，我们的镜头里，只记录下了深海里一群黑点。很快，它们就在我们的视野中渐行渐远，不过无聊的航行中有这样一个小小的插曲，还是让我们激动不已。

　　从甲板回到驾驶舱，我看到二副于文明把手机架在望远镜前，拍摄下了这难得的瞬间。他说，这图片要拿回去给自己刚刚两岁的女儿看。