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地震惹的祸 将面临涨价压力的日系热门车

发布时间:2012年04月30日 10:24 | 进入复兴论坛 | 来源:搜狐 | 手机看视频


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根据日本媒体的报道,日本目前有多家汽车工厂宣布已经或者即将停产,包括丰田、日产以及本田的一共超过10个工厂。同时,丰田和本田从14日在日本本土开始实施停产。不少媒体都猜测部分日系进口车、及采用这些停产工厂配件的车型都将遭受影响,甚至会出现进口日本车将涨价的情况。

  据相关数据显示:2010年,中国从日本进口25.3万辆汽车,占我国进口车总量的近1/3;同时,2010年1-7月,广东从日本进口汽车零部件的总额高达16亿美元,增长近四成。此外,根据三大车商的官方资料,已经在中国生产的一些零部件,比如发动机、变速箱等,实际上也是产自日本,然后再运到中国国内组装的。因此,三大日系车的零件工厂停产,或许也将影响到国内合资厂的组装工作。特别是丰田在中国合资生产的部分车型采用了日本本土工厂生产的CVT变速器,这些工厂的停产也将部分车型的生产造成影响。无论是进口的还是国产,因为受到地震影响的日系车型绝对存在,那么在我们日常所最常见的车型当中,会有哪一款受到影响最大,甚至会出现涨价的情况呢?

  丰田普拉多2.7L进口版

  目前价格:43.70-46.90万元

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  全新一代进口普拉多在外形上更趋大气时尚,内饰上更加高档精致、用料也更为考究,车内配备多种豪华配置。动力配备了2.7L直列四缸发动机,其越野能力更为出色,同时其也兼顾了城市道路的舒适性。作为丰田的全球战略车型,PRADO普拉多畅销全球170余个国家和地区,深受消费者的喜爱。全新一代进口PRADO普拉多继承了家族诸多优秀基因——优异的越野性、出色的耐久性以及绝佳的可靠性,并在此基础上通过运用世界领先科技(000669,股吧)和高端装备,确保其无论是舒适性,还是安全性均属同级翘楚。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  新一代进口PRADO普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化,整体风格更趋大气时尚。新车的尺寸为4,820mm×1,885mm×1,845mm(长×宽×高),轴距为2,790mm,更好地实现了空间利用率和驾乘舒适性。在内饰上,整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  全新一代进口PRADO普拉多配备了2.7L直列四缸发动机,与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。全新普拉多仍保留了非承载式车身结构,并通过进一步优化,提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度,越野能力更为出色。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  全新一代进口普拉多还具备比肩豪华轿车的驾乘舒适性,全系配备了三区域独立控制自动空调、6碟吸入式DVD/CD播放器、蓝牙免提通话功能。此外,该车还采用了高品质的音响系统,扬声器多达14个(自动豪华版);增加了USB和AUX音频输入端口,方便车主使用MP3等外接音频设备。此外,全新一代进口PRA-DO普拉多还配备了防盗报警系统。

丰田埃尔法

  目前价格:56.88万-68.88万

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  在海啸迎击日本陆地的画面中,不乏埃尔法的身影,虽然这款主打商务的“保姆车”价格比较贵,但是上市后却一直很受欢迎,埃尔法是丰田汽车旗下的一款豪华MPV,主攻50万元以上的高端商务车市场,其在港澳地区有着“陆上行宫”的美誉。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  配置方面,其全车系标配带防夹功能遥控电动双门、一键启动系统,车内还配有Ottoman座椅、1.5米长LED室内氛围灯、中排定制9英寸LCD影音显示屏、豪华双天窗、三区自动恒温空调系统等。另埃尔法拥有超过3米的车厢长度和1.35米的车内高,从驾驶席到第三排座位均有充裕的独立空间,能够满足乘员各种乘坐姿势的需求,让乘客尊享飞机头等舱般的尊崇体验。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  与此同时,埃尔法拥有超过3米的车厢长度和1.35米的车内高,从驾驶席到第三排座位均有充裕的独立空间,能够满足乘员各种乘坐姿势的需求。尤其是中排座椅,带有腿托和舒适脚踏配备、可进行78°调节的椅背,可进行450MM移动的超长滑移,让乘客尊享飞机头等舱般的尊崇体验。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  动力方面,由于埃尔法与普瑞维亚同平台,但定位高于普瑞维亚。丰田埃尔法搭载了2.4L和3.5L两款发动机,2.4排量最大功率为125kw,最大扭矩224Nm,搭配7速无级变速器,3.5L最大功率206kw,最大扭矩344Nm,配备6速手自一体变速器。

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雷克萨斯RX

  目前价格:49.50万-85.80万

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  在日系进口车品牌中,雷克萨斯在中国的销量已经多年位居首位。这次丰田工厂关闭,全进口的雷克萨斯存在售价上涨的可能性。虽然现在因为国产化比较大的丰田受到的影响不大,但一些零配件工厂关闭的影响还不得而知,如果时间一长,车子零部件供应不上来,就会直接影响国内市场,从而影响中国市场,当车型满足不了市场需要的时候,车子涨价也就是毋容置疑的事情。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  秉承LEXUS雷克萨斯独有的L-finesse设计理念,融合SUV的强劲动力与豪华轿车的优雅舒适,RX系列车型自1998年问世至今,已成为全球豪华SUV的标杆,在全球范围内拥有超过100万的忠实用户。此次LEXUS雷克萨斯推出的全新RX 270车型,继承了RX家族先锐与精妙的优秀基因,保持了俊朗流畅的外观与充满未来感的内室设计风格。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  内饰方面,全新RX 270呈现出富于前瞻性的设计风格:RX家族独有的创新非对称中控台摒弃了传统的对称式盾形设计,不仅新颖别致,而且更加人性化、便于操作;充满时尚科技感的Remote Touch信息操作系统*(限于RX 270豪华版)汇集多项车辆操控功能,取代了繁冗的按键与旋钮,充分体现出LEXUS雷克萨斯L-finesse“纯、妙、预”的设计理念。此外,宽大车内空间不仅提升了RX 270的舒适性,更能满足家庭成员多元化的生活功能需求。全新豪华SUVRX 270同时配备多项先进的智能配置,还有先进的智能迎宾系统和一键式启动功能。

注:上图为资料图片 与信息来源无关

  动力方面,雷克萨斯RX270采用了代号为1AR-FE的2.7升4缸发动机,带双智能正时可变气门控制系统(VVT-i),可于5,800转/分钟时产生138千瓦的最大功率,并在4,200转/分钟时获得252牛·米的峰值扭矩,0-100公里/小时加速时间为11秒,最高时速为200公里/小时。

? 本田雅阁

  目前价格:18.68万-34.28万

  目前2011款雅阁优惠可达1万元,根据一些媒体报道,广汽本田透露在15天之内,其生产不会受到影响,但是15天之后会否因为其零部件的紧缺而影响产量,那就谁也不敢打包票。在众多本田车型当中,作为华南地区最受欢迎的车型之一,雅阁未来的供求关系以及价格就成为很多人关注的焦点。

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  本田在中国对其车型的国产化率一直在提高,几年前开始设立有独资零部件厂,例如佛山基地,但是主要生产汽车变速箱、生产传动轴和发动机组件等驱动系零部件。还有东风本田汽车有限公司发动机加工厂,主要生产奥德赛、雅阁、飞度等车型的发动机。但是据了解,即使像雅阁这样国产程度比较高的车型(国产化率为90%以上),也有个别零部件来自日本本田。而据消息显示日本本田的二三级零部件供应商,有些因受灾已经停产,当中就包括了供应广本的零部件供应商。

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  本田雅阁自从国产以来每一代车型的销量都是名列前茅的,深受大众所接受,这次新近改款的2011款新雅阁在技术上以及电子设备的完善更是推陈出新,顺应了更苛刻的道路以及用户要求。在外观上新款的本田雅阁并没有很大的变化,如果不是对这一款车型深入了解的人甚至都不会很快察觉到它所做出的改变。首先是前脸的微小变化。进气格栅的双层镀铬格栅造型更加顺应国人好事成双的审美观点。向下收紧的散热器格栅更为紧致与动感。大灯总成依然沿用了老款未作改动甚至高配车型都没有额外配置透镜。

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  与外观的小改动相比2011款雅阁的内饰可谓是微调,调整主要针对的是2.4排量车型增加了全黑内饰以及浅色内饰车款的桃木花纹样式和座椅材质,这样的调整使得2.4L车型在所有市场在售车型当中更有竞争力,毕竟本田雅阁是一款以生活品质著称的中级家用轿车。

  2011款雅阁最大的亮点可谓是其反应灵敏操作方便的电子导航系统,其功能之强大是所有在售车型的传统导航无可比拟的,首先雅阁的中控台采用了全中文按钮,其次它所搭载的导航系统已经可以实现全声控操作,在日常使用中对驾驶的安全性更有保障。导航显示屏的分辨率也从2010款上的480X234提升到800X480,显示效果更加细腻另外导航系统所具有的路线规划功能对路线的选择速度极其迅速,在试驾过程中2011款雅阁的导航系统之强大得到了充分验证。

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  动力方面,2011雅阁在动力方面仍然搭载3款不同排量的发动机,分别是2.0l、2.4L、3.5L三种排量发动机,配合5挡手动和5档自动变速箱。其中2.4L车型最大功率为132千瓦,峰值扭矩在4500转时可达到225牛米。

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