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维特尔杆位起跑拿冠军 迈凯轮再遭遇技师失误

发布时间:2012年04月25日 05:40 | 进入复兴论坛 | 来源:东方网 | 手机看视频


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  东方网4月23日消息:据《新闻晚报》报道,F1巴林站,围场外有暴力有死亡,赛道上却连一起撞车都没发生。北京时间昨晚,红牛车手维特尔从杆位领跑至终点,以53分跃居车手积分榜第一位。而本赛季复出的莱科宁,凭借着在WRC(世界汽车拉力锦标赛)的丰富作战经验,在漫天扬尘、满是沙石的萨基尔赛道表现突出,第11位发车直取亚军,复出后首登领奖台。

  莱科宁遗憾本可夺冠

  上周的F1上海站正赛,路特斯车队冒险的两停战术被证明是错误的。这导致莱科宁在比赛最后10圈轮胎急剧退化,瞬间从第二落至第14位,一分未得。而背靠背的巴林站,路特斯一雪前耻,莱科宁和队友格罗斯让双双登上领奖台,证明了 E20赛车在高温赛道的强大性能。

  澳大利亚站第7、马来西亚站第5,莱科宁在不断逼近领奖台。而昨天,基米·莱科宁更从第11跃升9个位置,风头压过分站冠军维特尔。但芬兰人赛后仍为没能站上最高领奖台而遗憾,“我认为我们今天拥有机会,我对没能抓住胜利有些失望。我原本有一次超越维泰尔的机会,但是我选择了错误的一边进攻,这真的是惟一的机会。 ”比赛结束后,他也是这么通过车队广播告诉车队:“我原本有机会追上维特尔的。 ”不过莱科宁也承认,就纯速度而言,路特斯正赛不足以赢得胜利。比赛的最后一节,与维特尔同时换上中软胎后,莱科宁瞬间被甩开,此后再也没能对红牛造成威胁。

  至于冠军维特尔,他透露车队在上海站认识到了自身的弱点,终于调试出了一辆最快的赛车。RB8在巴林站选择了新装备,拥有了绝对的最快速度,这是红牛重新夺得杆位,并站上冠军领奖台的关键。

  迈凯轮又掉螺母

  赛季初的两站,迈凯轮用两个杆位证明自己拥有最快的赛车。但杆位获得者汉密尔顿不仅至今与冠军无缘,他和车队的积分榜首位置也都被维特尔和红牛取代。迈凯轮车队的问题,不是车不快,而在于关键时刻“掉螺母”。

  马来西亚站,汉密尔顿进站就因车队工作人员的失误,未能及时把赛车顶起,被阿隆索超越,抢走冠军。中国站他和巴顿又双双遭遇“黄油手”机械师,进站分别损失6秒以上,费尽千辛万苦再重新站回领奖台。巴林站,迈凯轮这家豪门车队竟连续第三站犯同样的错误,汉密尔顿两次进站都被同一个技师“陷害”:第一次在第10圈,左后胎的安装发生问题,停车位置上耗时9.9秒,红牛的水平是3.6秒。第二次更离谱,依然是左后胎安装故障,这次花了12.2秒,出站后直落到第12位。最终汉密尔顿连连续三站的“小三”位置都没保住,只排到第8,是自2010年摩纳哥站起、完赛情况下的最差成绩。

  第二次出站后,汉密尔顿就摇着头,直接通过车队广播质问发生了什么情况。车队也只能道歉,小汉赛后仍余怒未消,严肃提出必须彻查问题:“我们今天丢了太多分数,我们必须得确保下一场比赛不再犯错,因为像今天这样丢掉积分,我们承受不起。过去的事情我不再追究,但我希望同样的问题不要再次出现,我只希望会有一次好的进站。 ”

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